Per la cronaca, i cardini li ho sistemati (se tengono) "meglio che nuovi".
E ora, se dovesse riprendere gioco, si può azzerare senza smontare nulla.
In pratica ho semplicemente messo due bulloni da 8mm, di quelli in parte cilindrici senza filetto.
Montando la parte cilindrica dove c'è il foro da 8, usando un tubetto di metallo infilato sulla vite dall'altra parte dove il foro è 9mm.
Poi stretti i bulloni con dadi autobloccanti finché cominciava a faticare lo scorrimento (da smontati).
Verniciato tutto con il colore dell'auto e con un trasparente 2k.
Per ora è perfetto. Zero gioco! Unica spesa, la bomboletta da 200ml di trasparente 2k (12 euro) che comunque mi serviva per altre cose
