civic eg 1000RR

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FABIOCS
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civic eg 1000RR

Messaggio da FABIOCS » lunedì 30 luglio 2012, 21:10

ciao raga... come al solito nessuno si fa i fatti propri e le pulci nelle orekkie saltano che e' una bellezza!!!

premetto che io nn ne sono affatto convinto ma:
voi come lo vedete un 1000RR by CBR sotto una eg???

per me...
pro: si diminuisce il peso, sound spettacolare!!!

contro: coppia troppo bassa, consumi galattici dato che nn si sposta piu' il peso di una moto ma quello di un auto!!! e gia un motore di quelli consuma, in piu' a parte trovare una moto incidentata a 1000 euro nn sono affatto a conoscenza della spesa per il trasferimento del motore sulla makkina... molti la fanno facile, basta un autobloccante e mani esperte per l'elettronica...

poi mi chiedo??? esiste qualke kit per la conversione o il tutto dovra' essere artigianale???

insomma VOI CHE DITE???

Itr88ss
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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da Itr88ss » lunedì 30 luglio 2012, 21:15

Io tutte le auto che ho visto che montvano motori di moto volavano...xo ci sara sotto un gran lavoro...

Sgarboman
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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da Sgarboman » lunedì 30 luglio 2012, 21:17

Ma quanti cavalli ha? 170? 180?

Fai prima a fare un soft tuning. Spendi meno e vai dippiù.
Vendo pastiglie nuove all'80%.

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da alex_novi » lunedì 30 luglio 2012, 21:19

Immagine

I motori da moto devono spingere poco peso, infatti li vedi montati su auto da 5-600kg, non di più.
PER ME E' LA CIPOLLA... SBòRET DC!!!
:rally
...LOOK AT MY HORSE, MY HORSE IS AMAZING!

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da FABIOCS » lunedì 30 luglio 2012, 21:21

il lavoro si fa... nel senso che il mio meccanico elabora auto da cronoscalata e da pista, e ha fatto gia un paio di cosette del genere anke se alla fine da una rover e' usctito un prototipo... telaio tubolare e motrore honda cbr posteriore centrale...
nn dovrebbe trovare grossi problemi e montarlo sotto la civic...

e poi alla fine quella rover la sentivi tirare come una dannata... ma l'effetto nn mi e' piaciuto piu di tanto... si andava... ma era come vedere un auto tirare come una motocicletta (giustamente) ma che nn si allontanava come si allontana una moto (ancor piu' giustamente) per questo nn ne sono convinto!!!

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da Itr88ss » lunedì 30 luglio 2012, 21:23

Sgarboman ha scritto:Ma quanti cavalli ha? 170? 180?

Fai prima a fare un soft tuning. Spendi meno e vai dippiù.
Si ma nn puoi fare un paragone..180 cv di una moto nn sono quelli di un auto...poi gira un attimino di piu...una eg svuotata nn pesera molto...almeno io ho visto il motore di un r1 su un saxo e andava fortissimo a monza

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da FABIOCS » lunedì 30 luglio 2012, 21:24

un soft tuning sulla mia??? impossibile... o gli metto 4 corpi farfallati con un carburatore elettronico serio o niente... E UNA EG3 :cry2 :cry2 :cry2

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da Itr88ss » lunedì 30 luglio 2012, 21:26

FABIOCS ha scritto:un soft tuning sulla mia??? impossibile... o gli metto 4 corpi farfallati con un carburatore elettronico serio o niente... E UNA EG3 :cry2 :cry2 :cry2
Ma un k20?e poi lo fai turbo? :asd
Col motore della moto poi devi anche trovare il modo di mettere la retro..e poi nn vorrai andarci in giro in strada :nono

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da FABIOCS » lunedì 30 luglio 2012, 21:27


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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da Itr88ss » lunedì 30 luglio 2012, 21:33

:stica

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da Michel_ITR99 » lunedì 30 luglio 2012, 21:43

Per far una cosa accettabile dovresti almeno dimezzare il peso della tua EG3 :rolleyes
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da Itr88ss » lunedì 30 luglio 2012, 21:52

Devi lasciare un sedile e il volante :asd

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da Sgarboman » lunedì 30 luglio 2012, 22:12

Anche togliendo le porte, il cofano e il baule sotto gli 800 Kg non ci vai. Con quei soldi prendi un B18 e vivi felice.
Vendo pastiglie nuove all'80%.

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da Itr88ss » lunedì 30 luglio 2012, 22:15

Sempre piu del b18 va sicuramente...certo la spesa e molto piu alta xo..anche secondo me una soluzione tipo b18 e meglio almeno la usi anche in strada senza problemi..se proprio vuoi spendere soldi falla turbo

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da FABIOCS » lunedì 30 luglio 2012, 22:23

il mio MC da un 1.2 16v fire ha tolto fuori 148cv ASPIRATI kissa sul mio che esce... :-D
il problema e' che quell' auto faceva la gara e si fermava nn e' certo una stradale...

d13 turbo??? per farmi bruciare da una uno turbo??? NO GRAZIE!!! :lol

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da FABIOCS » lunedì 30 luglio 2012, 22:25

.

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da Itr88ss » lunedì 30 luglio 2012, 22:40

Io intendevo b18 turbo :asd e cmq eg6 sempre piu rare :asd

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da FABIOCS » martedì 31 luglio 2012, 4:45

hai ragione va a finire che ci scappa l'integra!!! :lol

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da MOTORPUNX » martedì 31 luglio 2012, 7:38

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Re: civic eg 1000RR

Messaggio da LuFo R » martedì 31 luglio 2012, 10:25

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