NOWAK CTR from Germany

[typer558]

Kruppstr. 42

Tel:

+49-28 42 - 97 33 77

www.nowack-tuning.de

47475 Kamp-Lintfort

Fax:

+49-28 42 - 97 33 99

info@nowack-tuning.de





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Your inquiry of October 29th, 2003





Manufacturer: Honda



Type: Civic Type R EP3



Dear Mrs. 558 ,



Referring to your e-mail inquiry, we would like to make the following offer free subject to alteration for the conversion of your car:









ENGINE MODIFICATION



NOWACK auto+sport ecu-tuning:



power increase: approx. 11 kw / 15 hp

torque increase: approx. 15 Nm

fuel quality: standart



Optimization of engine software

rpm limiter increase (+250 rpm)

dyno test before and after the conversion (if you visit us here in the workshop)

complete assembly

? 645,00









NOWACK auto+sport engine-kit EVO I:



power increase: approx. 17 kW / 23 hp

torque increase: approx. 18 Nm

fuel quality: standart



Optimization of engine software

rpm limiter increase (+250 rpm)

Carbon Airbox

dyno test before and after the conversion (if you visit us here in the workshop)

complete assembly

? 1.100,00









NOWACK auto+sport engine-kit EVO II:

power increase: approx. 37 kW / 50 hp

torque increase: approx. 25 Nm

fuel quality: unleaded (98 ROZ)



NOWACK sports-camshafts

NOWACK valve-springs for modified camshafts (outlet)

completely prepared cylinderhead (optimized on flow-bench, optimized valves and valve seats and polished in- and outlets included)

increase of compression

optimization of air-intakes (RAM-air) and air flow

special free flow-air-filter

NOWACK exclusive sports exhaust system, -stainless steel-

High performance sports catalytic converter

NOWACK exclusive headers

optimization of engine software

rev. limiter increase

complete assembly and adjustment on our Dynojet chassis dyno including power test before and after the conversion

complete assembly

Conversation time: approx. 5-7 working days

? 5.500,00









AIRBOX

NOWACK auto+sport Carbon Airbox ? 510,00









EXHAUST



NOWACK auto+sport exhaust system:

middle silencer -stainless steel

back silencer -stainless steel with two round pipes-

? 645,00









All prices are Export prices, -net- , and do not include the legal German VAT (16%), shipment and duties.



The maintenance after the conversion can still be carried out at every HONDA workshop.







Conversion time: approximately 5 - 7 days

Warranty: 1 year without kilometer limitation for the engine and electronics (for new cars and cars up to 30.000 Km)

Delivery time: the conversion can be carried out directly after placing your order / receiving your car in our workshop

payment: 50% when placing your order / 50% when picking up the car after the conversion





We stay at your entire disposal for any further queries. Do not hesitate to contact us under the following extension:



+49 - 2842 - 97 33 77



We look forward to hearing from you soon.



Yours faithfully



NOWACK auto + sport

Oliver Nowack





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[AndreaITR]

Scusa ma non fai prima a portarla alla Jas e chiedergli una preparazione superturismo spec




H.C.V. member 003<i></i>

[typer558]

Diffondo solo informazioni per cultura generale dei CTRristi, non ho detto di andare dai mangiawrustel!!!

<i>Edited by: typer558  at: 3/11/03 12:51
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[blucivic]

peccato che alla jas con 5000 euro riescono a malapena a cambiarti la ecu e forse lo scarico

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[typer558]

Alla JAS, però, è CERTO che NON dicono caxxate.

Garantito

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[void]

tenente, please, scrivi anche in sezione ingelse e avvisa i tuoi amici inglesi/tedeschi :)

Jdm mission

JDM Ministry

Comunicare JDM<i></i>

[typer558]

obbedisco, Sir VOID!!!!!!!!!







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[MarytypeR]

Quote:Alla JAS, però, è CERTO che NON dicono caxxate.



Concordo con te, non per altro le CTR che escono da lì sono uno spettacolo. Conosco un tipo qui in CH che ha fatto preparare la sua CTR in Jas e devo dire che rulezza di brutto...

(Type forse lo conosci, si chiama Marco )

<i>Edited by: marytypes at: 4/11/03 16:20
</i>

[typer558]

Lo smile con i cuori vuol dire che è il tuo ragazzo????



Sbaglio???



Se è lui, dacci qualche info sugli interventi effettuati!!!

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[MarytypeR]

No, non sbagli Type! Forse lo hai conosciuto al raduno di Massa ma stava con un'altra .

? molto geloso della sua CTR, quasi più di me..., infatti voleva venderla per una S2k ma alla fine ci ha ripensato! Gli chiedo e poi ti dico (sempre che lo voglia, ma la cosa mi sa di molto ma molto ). Di certo so che in Jas faceva riferimento ad A. Biraghi...

<i>Edited by: marytypes at: 4/11/03 17:03
</i>

[typer558]

ahi ahi ahi,



mi sa che oltre ad aver fatto una mega gaffe, ho toccato un tastino delicato........!!!



Sorry for this.......



Vabbè, ma insomma, se è il tuo boy friend, oltre ai suoi racconti di latin lover, raccontaci un po delle modifiche che ha apportato





Scherzo Mary .............(anche mia moglie si chiama Mary )

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[Matley]

Anche la mia ragazza si chiama Mary




Matley<i></i>

[COPACABANA]

Anche la mia piantina si chiama Mary


Meglio Hondista sborone a 9000rpm che turbista gollione a 5000rpm ....................<i></i>

[guido51]

Eppure una mia mia cugina ammerikana , di secondo grado......figlia dello zio che si ingroppo' una irlandese....si chiama proprio Mary...ma per me e' "Mary la Large della California...

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[giovagt]

mary: ma è la CTR che ho visto a SanMarino??????????









......st'altra volta

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inutile avere dieci cavalli in più se poi freni dieci metri prima (taccarello secondo EG6)







Romagna Forever Group: SOUNDTRACK<i></i>

[MarytypeR]

@Giova: si eravamo noi...Facciam sempre tappa lì con dei nostri amici che abitano a Maciano e lavorano per la Sauro Team .



@Type: qui fianco a me dicono che le modifiche apportate alla CTR sono top secret (e aggiunge che si dice il peccato ma non il peccatore...mah) . Comunque se non andiamo al Motorshow un giretto a Varano ce lo facciamo!



<i>Edited by: marytypes at: 4/11/03 21:22
</i>

[typer558]

proverò ad informarmi alla fonte

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[MarytypeR]

Ok, ti conviene e poi ti sapranno consigliare al meglio su modifiche e relativi costi. Evtl. se ti serve qualche info mandami una mail, l'ometto mio vuole tenere le modifiche top secret...

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