Dyno prenatalizio molto HCI [video]

[TIA]

Ecco qui un po di video..

Army80
http://it.youtube.com/watch?v=wt2DBePYH1s


Toro
http://it.youtube.com/watch?v=DHQ6iW_xrEU


Mika
http://it.youtube.com/watch?v=G7Wa4Ce5428


un'altra ITR
http://it.youtube.com/watch?v=9cTr20Oc6ns


Hammer che
http://it.youtube.com/watch?v=LL5qud7hnNM


Nosfe e l'ARCOBALENO
http://it.youtube.com/watch?v=6A5Art0UjU0

e mio fratellino (cmq facente parte del ghiacciolo night racing )
http://it.youtube.com/watch?v=6PCFLl_7RzQ

[mika77]

Grande TIA!!!!

Miii, che sfumacchiata la mia bimba in rilascio..
Ecco il foglio della mia rullata:
http://img440.imageshack.us/my.php?imag ... 007ck8.jpg

213,3cv, son contento.....
Un po' meno contento che ne ho dissipati 63,7....

[streetracer]

si ma Mika potenza massima a 8905 come è possibile
coppia massima a 8300 com'è possibile

e poi c'è un buchino di erogazione quando entra la fasatura..

ma con che ecu stai ?

[TIA]

Grande TIA!!!!

Miii, che sfumacchiata la mia bimba in rilascio..
Ecco il foglio della mia rullata:
http://img440.imageshack.us/my.php?imag ... 007ck8.jpg

213,3cv, son contento.....
Un po' meno contento che ne ho dissipati 63,7....

Con quella aspirazione e cofano aperto l'aria entrava che era un piacere!!

pensa bene alle modifiche per la presa d'aria.. evita eventuale acqua.

Io sono contento della mia xkè era quello che mi aspettavo.

Un po' meno dei 10 Nm persi rispetto l'ultima volta.

Ho guadagnato 9 CV di potenza massima ma poi persi 5 CV alla ruota. A questo punto quei 9 CV non servono a nulla.

[TIA]

si ma Mika potenza massima a 8905 come è possibile
coppia massima a 8300 com'è possibile

e poi c'è un buchino di erogazione quando entra la fasatura..

ma con che ecu stai ?

tutti i giri sono un po' sfalsati.


io ho toccato i 9510 giri!

[streetracer]

TIA e come è possibile che li hai persi? perche prima li avevi?

[TIA]

TIA e come è possibile che li hai persi? perche prima li avevi?

imputabile alla ECU che ho montato. Ha una gestione ben diversa rispetto alla stock. Mi ha dato tanto in giri.. ma confrontando con la stock ero sempre un pelino sotto come CV. sia di motore sia alla ruota.

Oppure.. la correzione del banco che con le due rullate fatte hanno utilizzato due diversi tipi di correzione.

[buba]

scusate, ma che c facevan 2 tizi seduti sul motore durante la rullata ?????

[DINO]

Un po' meno contento che ne ho dissipati 63,7....

Ecco,adesso io chiedo ai "maghi del rullo" , perchè tutto questa dissipata??

[FlyingV]

scusate, ma che c facevan 2 tizi seduti sul motore durante la rullata ?????

attrito tra ruota e rullo

[Toro-R]

Io solo 52 di dissipata


Cmq questa è la mia rullata:

[Toro-R]

Io solo 52 di dissipata


Cmq questa è la mia rullata:

Ah ovviamente non guardate i giri

[DINO]

Bah..che io sappia la dissipata dovrebbe attestarsi intorno ai 30-35cv..

credo

EDIT:mi dicono che sui frenati ci può stare,per cui ho detto na minchiata come al solito

[TIA]

Bah..che io sappia la dissipata dovrebbe attestarsi intorno ai 30-35cv..

credo

EDIT:mi dicono che sui frenati ci può stare,per cui ho detto na minchiata come al solito

potevi venire!!


così bastonavi me e mika!!

[TIA]

scusate, ma che c facevan 2 tizi seduti sul motore durante la rullata ?????

preciso che per le due CTR abbiamo dovuto mettere due persone sulla traversa del motore e due a bordo!!

[DINO]

@Tia:la mia è chiavica sui banchi

[Army80]

prendete in considerazione gli andamenti delle curve e i dati massimi,per quanto riguarda i giri non sono da prendere più di tanto in considerazione perchè lievemente sfalsati(non è la correzione)non avendo rullato col cavo candela,sono presi ad occhio diciamo,quando l operatore deve collimare quelli dello strumento a quelli del banco circa a 3000 mila giri.

la potenza dissipata di 50> è normale per un motore da 240cv c'è di mezzo gomme,trasmissione ecc.. 30 35cv li potevo vedere io sulla ek3

i 63cv di mika però nn sono belli

il banco è il solito MAHA frenato bastonante di BG

[TIA]

prendete in considerazione gli andamenti delle curve e i dati massimi,per quanto riguarda i giri non sono da prendere più di tanto in considerazione perchè lievemente sfalsati(non è la correzione)non avendo rullato col cavo candela,sono presi ad occhio diciamo,quando l operatore deve collimare quelli dello strumento a quelli del banco circa a 3000 mila giri.

la potenza dissipata di 50> è normale per un motore da 240cv c'è di mezzo gomme,trasmissione ecc.. 30 35cv li potevo vedere io sulla ek3

i 63cv di mika però nn sono belli

il banco è il solito MAHA frenato bastonante di BG

io ho sempre avuto una dissipata tra i 42 e i 56 CV.

30/35 CV è davvero poco per le ns. auto.

[streetracer]

si ma sto banco è strano un CTR possibile con tutti quei cv come quello di Toro abbia solo 189NM?

[Army80]

si ma sto banco è strano un CTR possibile con tutti quei cv come quello di Toro abbia solo 189NM?

la coppia nn è tanto facile da tirar fuori come i cavalli,la 558 ha fatto 217nm ma con tutto quello che ha di più rispetto a quella di toro...

o meno ...hondata


e poi si 189...ma hai visto la curva?