[GD1] FITTO!!!

Messaggio da **ZON** » sabato 9 giugno 2007, 21:34

k20 serioso

Messaggio da **Jordan** » sabato 9 giugno 2007, 23:31

Dakun ha scritto:Vabbe', che motore ci posso mettere sotto?

Il suo 1.5 VTEC?
o un D16B?
o un B16A?
o un B18C?
o un K20A?

ok, attendo almeno la fine del rodaggio..

Per risparmiare, un B16A2

Messaggio da **DiegoVTEC** » domenica 10 giugno 2007, 0:14

ZON ha scritto:k20 serioso

Messaggio da **AliEN61** » domenica 10 giugno 2007, 3:21

Dakun ha scritto:
TOV ha scritto:ì
Vabbe', che motore ci posso mettere sotto?

Il suo 1.5 VTEC?
o un D16B?
o un B16A?
o un B18C?
o un K20A?

ok, attendo almeno la fine del rodaggio..

K20A

valvolin · Messaggio da **valvolin** » domenica 10 giugno 2007, 15:29

Dakun ha scritto:
TOV ha scritto:"The piston skirts are coated with 'pulverized molydebnum'. Molydebnum coated piston skirts are first used on the famous B18C Spec R engine on the 1995-2001 DC2 Integra Type-R. In the case of the Lseries, the molydebnum are first 'pulverized' into powder form and then embedded into the piston skirts using a high pressure shot. The molydebnum enhances the 'lubrication' between the piston and the cylinder liner walls, adding to that which is already provided by the engine oil and this greatly reduces internal power loss through friction in this area. Honda says this is a world's first."
Che meraviglia, c'e' un po' di DC2 nella mia FIT!!!

Vabbe', che motore ci posso mettere sotto?

Il suo 1.5 VTEC?
o un D16B?
o un B16A?
o un B18C?
o un K20A?

ok, attendo almeno la fine del rodaggio..

Questa tecnologia ora è usata su tutti i motori honda.
Dai k-series coi serie Z, e dagli R-series

Il motore della civic ima l13 con triplo VTEC + motore elettrico
Per me la jazz volerebbe, molto di più che con L15 VTEC. Avrebbe una coppia mostruosa, i 30km/lt non sarebbero una utopia.
Spero che facciano in fretta sta jazz ibrida.

Messaggio da **COPACABANA** » lunedì 11 giugno 2007, 8:31

Tony JDM ha scritto:e da questa meraviglia tu copi i deflettori?!?!

Se dovevo rimanere in modalità "wanted" con una macchina "truccata" rimanevo con la civic e facevo più bella figura

La jazz è una vetturetta razionale e tale deve rimanere

Quindi solo i deflettori cerco, per poter fumare in inverno e/o quando piove

Messaggio da **COPACABANA** » lunedì 11 giugno 2007, 8:34

Dakun ha scritto:azz, non vedo nulla Paci'

Metti gli occhiali allora perchè non sai cosa ti stai perdendo

Messaggio da HD » lunedì 11 giugno 2007, 9:06

ma voi gli date pure retta a questo??

Messaggio da **simolude** » lunedì 11 giugno 2007, 11:06

valvolin ha scritto:
Dakun ha scritto: Che meraviglia, c'e' un po' di DC2 nella mia FIT!!!

Vabbe', che motore ci posso mettere sotto?

Il suo 1.5 VTEC?
o un D16B?
o un B16A?
o un B18C?
o un K20A?

ok, attendo almeno la fine del rodaggio..
Questa tecnologia ora è usata su tutti i motori honda.
Dai k-series coi serie Z, e dagli R-series

Il motore della civic ima l13 con triplo VTEC + motore elettrico
Per me la jazz volerebbe, molto di più che con L15 VTEC. Avrebbe una coppia mostruosa, i 30km/lt non sarebbero una utopia.
Spero che facciano in fretta sta jazz ibrida.

Dovrebbero produrla per il mercato americano mi pare.

Messaggio da **Dakun** » mercoledì 13 giugno 2007, 12:46

COPACABANA ha scritto:
Dakun ha scritto:azz, non vedo nulla Paci'
Metti gli occhiali allora perchè non sai cosa ti stai perdendo

niente, ho prorpio una fetta di salame sopra il monitor!!

ieri una Panda mi ha dato

Cmq sono arrivato a quota 1000 km e mi hanno gia' lasciato due ricordini, grazie!!

Dakun ha scritto:
ieri una Panda mi ha dato

non vedo cosa ci sia di strano

ma b16/b18 sicuro che ci stanno??? il k20 è piu piccolo e gia ci sta al pelo..

AlexxTs

k20 o turbo .............. altrimenti ci porti solo i marmocchi all'asilo

AlexxTs ha scritto:k20 o turbo .............. altrimenti ci porti solo i marmocchi all'asilo

giovagt

COPACABANA ha scritto:
Tony JDM ha scritto:e da questa meraviglia tu copi i deflettori?!?!

Se dovevo rimanere in modalità "wanted" con una macchina "truccata" rimanevo con la civic e facevo più bella figura

La jazz è una vetturetta razionale e tale deve rimanere

Quindi solo i deflettori cerco, per poter fumare in inverno e/o quando piove

copa sei vecchio dentro

io vado ancora in giro con il runner elabbborato che consuma più della CTR

Messaggio da **Dakun** » giovedì 14 giugno 2007, 11:19

Tony JDM ha scritto:ma b16/b18 sicuro che ci stanno??? il k20 è piu piccolo e gia ci sta al pelo..

Mah, ho visto che lo swap k20 si puo' fare ed hasport sta sviluppando un kit... cosi' dice un magnaporpette, magari si manda una mail...

Il suo L15A sarebbe plug&play e sarebbero anche 30 cv in piu'..
Forse pero' il gioco non vale la candela, no?
certo che scalare di marcia per fare una salita ed essere "suonato" non e' per un c@zzo bello!!!

Qui ci vuole tutto l'ORGOGLIO JAPPONESE!!!!!

CharlieSol

Dakun ha scritto:certo che scalare di marcia per fare una salita ed essere "suonato" non e' per un c@zzo bello!!!

Qui ci vuole tutto l'ORGOGLIO JAPPONESE!!!!![/color]

.....qui ci uole un'altra auto

Messaggio da **Dakun** » giovedì 14 giugno 2007, 11:49

ORGANIZZO RAPINA, CONTATTATEMI TRAMITE PM!!!

p.s.: non useremo la mia car...

elaborare una FIT e' un idea della madonna!!! JOTUniverse

Sicuramente DAKUN (ma che c@zzo di nick è?!?

) la PREPARERA'!!!

...vabbè che dicevo così anche quando una improbabile sera di tot anni fa allo Stella Artois diceva che la sua Integra sarebbe diventata gialla coi sedili Mugen...

Potremmo DESUMERE che ciò che dice DAKUN è tutto un 51%NJ