[GD1] FITTO!!!

valvolin · Messaggio da **valvolin** » martedì 5 giugno 2007, 22:50

Quella dei miei è 1.4 glam...Azzurro gay. Ma dopotutto mia mamma doveva pur decidere qualcosa.

coi cerchi da 15" e le re040...non ce n'è per nessuna.
Tiene e ritiene.

L'altro giorno ho fatto i 5.2 lt/100 in 150km.

Ma importano il 1.5 VTEC???

Per lo stemmino ant mi sembra di aver letto che è uguale a quello del CTR...

Messaggio da **void** » mercoledì 6 giugno 2007, 8:07

e io che avevo capito stessi cercando qualcosa di PRESTAZIONALe...

sei andato proprio nel diametralmente opposto!

non dico nulla sulla jazz... se non che la panda 750 è più divertente :)
(il resto sono solo cose positive quindi non le elenco)

luchetto · Messaggio da **luchetto** » mercoledì 6 giugno 2007, 9:09

FULGORE ha scritto:ammè la Jazz me piasce un botto!

si,infatti se un giorno sarò costretto a togliere la CTR...so già dove sbatterò le corna

Mambocrx · Messaggio da **Mambocrx** » mercoledì 6 giugno 2007, 9:22

Era meglio l'AE86

Nera è seria:
-vetri neri
-assetto
-spoiler post. honda
-slip stream da 15"
-loghi fit
-fari a led post. jdm

e sei

giovagt · Messaggio da **giovagt** » mercoledì 6 giugno 2007, 11:36

ma dakun è davide????

io l'ho capito adesso

Pedro typeS

? la nuova tendenza estate 2007 tutti cambiano nick se no nn sei fashion

vedi HD TonyG Dakun...

Messaggio da **ZON** » mercoledì 6 giugno 2007, 12:36

io ho la fit sevenuspeedoo...con i 15" e assetto

Messaggio da **Dakun** » mercoledì 6 giugno 2007, 12:42

si si, sono IO!

che dire, e' strasupersilenziosa!!! assurdo, sembra spenta quando mi fermo al semaforo... vabbe' che l'ITR era svuotata

Allora, dopo i primi 100 km posso affermare che non consuma un caxxo!!

sono appena sotto la F!!

La "risposta" del motore non l'ho ancora provata NJ

Per le modifiche aspetto almeno qualche mese, ora me la godo cosi'!

N1 spoon

Dan Works

N1 spoon

FALLO!

Prafo Daikin!!!

valvolin

cmq non potrai mai essere jdm perchè... di là esiste la 1.3 (la nostra 1.4 che per la cilindrata 1339 di là è considerata 1.3) e la 1.5 oltre la 1.5vtec

Tu hai la 1.2: not jdm.

only eudm
E' stato fatto per noi cazzoni europei l'L12, una corsa corta dell'L13 (1.4 in europa), appunto perchè quando vediamo una cilindrata 1.4 ooohh.
Non mi stupisco che abbiano scelto proprio 1246cc, credo che addirittura le uniche differenze siano in termini di albero motore, bielle e pistoni, lasciando inalterato tutto il resto, con solo una piccola rivisitazione dell'ecu.
Motivo per cui i consumi sono pressochè identici.

Messaggio da **Nico** » mercoledì 6 giugno 2007, 15:27

Daniel M ha scritto:Prafo Daikin!!!

dai dai che appena posso cambio i cerchi e ti passo i miei che ci stan da dio

tu vedi di omologare

Nico ha scritto:ti passo i miei che ci stan da dio

Messaggio da **Dakun** » mercoledì 6 giugno 2007, 18:48

valvolin ha scritto:cmq non potrai mai essere jdm perchè... di là esiste la 1.3 (la nostra 1.4 che per la cilindrata 1339 di là è considerata 1.3) e la 1.5 oltre la 1.5vtec

Tu hai la 1.2: not jdm. only eudm
E' stato fatto per noi cazzoni europei l'L12, una corsa corta dell'L13 (1.4 in europa), appunto perchè quando vediamo una cilindrata 1.4 ooohh.
Non mi stupisco che abbiano scelto proprio 1246cc, credo che addirittura le uniche differenze siano in termini di albero motore, bielle e pistoni, lasciando inalterato tutto il resto, con solo una piccola rivisitazione dell'ecu.
Motivo per cui i consumi sono pressochè identici.

guarda, l'hanno fatta in cina.. quindi non e' JDM, semplice!
Ormai mi sono arreso alla globalizzazione del caxxo.. se avessi voluto una real JDM, avrei preso una Fit dal jappone!

ad esser precisi, in jap esistono solo 2 motorizzazioni..

Il 1.3 (GD1 o GD2 che sarebbe la vers. 4WD) jap (che sarebbe il nostro 1.4) e'un:

Codice Motore: L13A
Architettura Motore: SOHC
Cilindrata (cm3): 1,339
Alesaggio x Corsa: 73.0?80.0
CPU: Honda PGM-FI
Potenza: (kW[PS]/rpm) 63[86]@5.700rpm

poi..

Il 1.5 (che da noi non c'e'

) (GD3 o GD4 che sarebbe la vers. 4WD)

Codice Motore: L15A
Architettura Motore: SOHC+VTEC
Cilindrata (cm3): 1,496
Alesaggio x Corsa: 73.0?89.4
CPU: Honda PGM-FI
Potenza: (kW[PS]/rpm) 81[110]@5.800rpm

Se hai bisogno di altre info, chiedi pure

Messaggio da **void** » mercoledì 6 giugno 2007, 21:38

la scimmia dello scarico, dei cerchi e il resto ti passerà presto, una volta anestetizzata dalle prestazioni OSCENE della jazz.... verrai coccolato dalla comodità, dal silenzio e dall'accessibilità estreme...

e così il solo pensiero di mettere uno scarico rumoroso oppure di cambiare quel comodo assetto ti faranno venire il voltastomaco.

ci sono altre auto per fare le tamarrate. Con la jazz ti passa la voglia di vivere

Messaggio da **ZON** » mercoledì 6 giugno 2007, 21:49

sulla mia volevo gli sw388 e l'assettino ma mia madre mi mena

Messaggio da **mauri** » mercoledì 6 giugno 2007, 22:02

ZON ha scritto:mia madre mi mena

Dai,consolati,mia madre gira con 50nm di coppia e non lo sa...