FILMATI ISAM NOVEMBRE 2007 COUPE' 20V TURBO

[turbina1977]

ecco i due turni dell'isam, esattamente il 2 ed il 4 con pista ancora bagnata... p.s. non potevo salire sui cordoli per paura di toccare sotto con il tubo dell'intercooler altrimenti i tempi si sarebbero ridotti ancor di più



http://files-upload.com/files/626874/IS ... 0TURNO.wmv



http://files-upload.com/files/626778/IS ... RNO%20.wmv

[Mambocrx]

Ciccio caricali su Youtube che sò più veloci sia da caricà che da vedè
Comunque, come sempre
Quest'anno torni a Monza?

[turbina1977]

questi li ho caricati su google, buona visione

http://video.google.it/videoplay?docid= ... 0501880789

http://video.google.it/videoplay?docid= ... 8535080712

http://video.google.it/videoplay?docid= ... 2365103133

[grosson]

ma quanto viaggiava il tipo con la punto gt????

[turbina1977]

ma quanto viaggiava il tipo con la punto gt????

tanto proprio tanto... girava in 1.15

[Pepposole]

ma sei in rodaggio?

[turbina1977]

ma sei in rodaggio?

ancora si perchè?

[Nico]

certo che l'isam è uno sbocco di........."strada".
ci credo che facciano pagare 10 a turno, con la graziella mi diverto di piu'

[turbina1977]

certo che l'isam è uno sbocco di........."strada".
ci credo che facciano pagare 10 a turno, con la graziella mi diverto di piu'

effettivamente però dai tutto sommato per car con potenze minime ci si diverte... ovvio che con car tipo la mia non è il max però le alternative a buon prezzo quali sono???

[Voodooo]

certo che l'isam è uno sbocco di........."strada".
ci credo che facciano pagare 10 a turno, con la graziella mi diverto di piu'

veramente si paga 30? 20 minuti e cmq è come varano...

[grosson]

ma quanto viaggiava il tipo con la punto gt????

tanto proprio tanto... girava in 1.15

CAXXO SAREI curioso di sapere che monta sotto il cofano....ho visto che neanche in accellerazione riuscivi a stargli dietro(almeno all'inizio)..poi sul misto(ma tu i cordoli non potevi farli)era nettamente piu' agile

[turbina1977]

tanto proprio tanto... girava in 1.15

CAXXO SAREI curioso di sapere che monta sotto il cofano....ho visto che neanche in accellerazione riuscivi a stargli dietro(almeno all'inizio)..poi sul misto(ma tu i cordoli non potevi farli)era nettamente piu' agile

ha un bel motore, diciamo che si aggira sui 180 cv, ha l'autobloccante, slik e un assetto ecellente ormai tarato alla perfezione... in accelerazione 2-3 gli entravo dentro anche se di poco, ovvio che in uscita dalle curve esiste il famoso effetto elastico, cmq non potevo salire sui cordoli per via del tubo dell'intercooler che è messo bassissimo ed ogni volta smaltivooooo cmq non è una pista adatta al coupè... considerra che usavo soltanto la 2 e la 3 dimmi tu... è dopo una certa velocità che si vede il cavallo!!! difatti a vallelunga è molto difficile tenere il passo della mia amata...