Che sia OLTTT??? Zonda in... carbon..(no 56kappa)
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alex_novi
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non per quello, ma se vedi cosa viene montato su una 430...
fai conto che la maggior parte dell'elettronica è la stessa della punto...
tanti componenti sono gli stessi...
se la carrozzeria, per un motivo o per l'altro si riga, pensi cambino il pezzo? no, un colpino di aerografo e via...
ce ne sono sarebbero di cose da raccontare, ma non posso dire! (quando si viene assunti nela GES fanno firmare un contratto particolare)
indi per cui... non prenderei mai una 360 o una 430, io andrei su una Gt2
Poi, la 430 e la murcielago sono per chi ha dei soldi e basta...
La 599, Diablo, Gt2, Zonda,... sono auto per esperti!
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Engo ha scritto:mmm dici?Pepposole ha scritto:beh ma io ci credo anche che le Pagani sono fatte meglio di una Ferrari
meglio una pagano o una punto? SICURAMENTE una punto
forse ti confondi con TECNOLOGICAMENTE SUPERIORI
ovvio che la pagani non ha manco 1/100 dell'esperienza e dei mezzi che la Ferrari ha per costruire auto...
ma MIMMO, la cura che si puo' mettere quando si costruisce 1 auto al mese, e' INEGUAGLIABILE
- Engo
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alex_novi
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Simpiapeton
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Io so che chi correva con la 360 come arrivava la macchina la smontava e la rimontava pezzo per pezzo; e l' impianto elettrico era da controllare punto per punto.
Insomma erano assemblate abbastanza male.......
E mi pare che anche la 430 non sia poi meglio da questo punto di vista.
I modelli più costosi oggi come oggi non lo so, ma la Testarossa, ai tempi, era da mal di testa...
Insomma erano assemblate abbastanza male.......
E mi pare che anche la 430 non sia poi meglio da questo punto di vista.
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