Uaz 469b - Turbooooooooo

[HillsKiller]

Ho comprato da poco questo carro armato insieme ad un mio amico, e piano piano lo stiamo rimettendo a posto... Ho sempre avuto la scimmia del fuoristrada perche adoro andare ovunque e mi piace l'avventura...

Il mezzo è un carro armato, Uaz 469 anno 1979, 2500 benzina a carburatore ovviamente, 72 cavalli, 1650 kg di acciaio e ovviamente 4x4 con super ridotte...

L'ho portato giu da torino un bel giorno freddo, scoprendo con piacere che il riscaldamento fa schifo ed entra aria dappertutto
velocita massima 85-90 km\h
in quarta marcia, ovviamente non sincronizzate

I lavori da fare sono:
-Rifacimento totale dell'impianto elettrico
-Un bel tagliandone, visto che non c'è olio nel cambio
-Immatricolarlo in Italia e farlo storico
-Cacciare (forse) la bombola di gas bulgara e ricollegare il serbatoio di sx (ne ha due, uno dx e uno sx da 45 litri l'uno e sono selezionabili, piu la bombola del gas da 60 lt!)
-Pulire i fondi e dare antirombo su tutto
-Verniciarla tutta verde militare e trovare la capote nera

Ovviamente tutto hand made spendendo soldi solo per comprare le attrezzature...

In bulgaria


Dov'è l'olio del cambio PD??????????


Il mozzo che mi sono autocostruito per attaccare il montecarlo, in attesa del suo originale chiaramente, con questo ti rompi il culo in manovra! non e ancora finito cmq!


Freno a mano revisionato e cambio da pulire e riempire d'olio, alberi di trasmissione da ingrassare...


Panoramica della situazione


domani sera update!!

[Dav]

COLD WAR

[gas guzzler]

gran mezzo!

quando ancora frequentavo i raduni di fuoristrada c'era un tipo ingrippatissimo con questo trattore! era sempre li a riparare pezzi perché si rompeva di tutto, però aggiustava tutto home made con saldatrice e martellate.
il motore era un 2.5 diesel VM che lui aveva turbizzato ed andava anche discretamente..
ricordo che il differenziale posteriore era un autosbloccante originale della casa che in curva su asfalto faceva un casino della madonna e su sterrato rimaneva praticamente sempre bloccato, però quello non si era mai rotto...

fatti un giro per qualche forum... ricordo anche che c'è un club italiano dedicato che sicuramente potrà darti utilissime informazioni!

[MUGENPOWER]

vedo tanto lavoro, ma anche tanto potenziale

[gas guzzler]

il massimo sarebbe, a lavoro finito, piantargli una di quelle torrette mitragliatrici stile Hummer H1, imbriacarsi di Vodka per due giorni consecutivi, farsi paracadutare da un Antonov AN225 in qualche zona a traffico limitato, ed uscire sparando all'impazzata su tutti i suv euro 5 che si incontrano per strada invocando "gruande mmuadre rrrruuuusssiaa!!!"

[Dav]

il massimo sarebbe, a lavoro finito, piantargli una di quelle torrette mitragliatrici stile Hummer H1, imbriacarsi di Vodka per due giorni consecutivi, farsi paracadutare da un Antonov AN225 in qualche zona a traffico limitato, ed uscire sparando all'impazzata su tutti i suv euro 5 che si incontrano per strada invocando "gruande mmuadre rrrruuuusssiaa!!!"

DA TOVARISH!!!

[gas guzzler]

Viktor Rosta...

[vutecco]

ci fu un periodo in cui anche io mi fissai con l'Uaz: il fascino del metallo grezzo dei VERI fuoristrada. Però me lo sconsigliarono tutti perché - come avete già avuto modo di vedere - è un continuo mettere a posto qualcosa. Non per niente chi cerca cose del genere si orienta verso il Land Rover.

Però, cacchio, non si può negare che ancora oggi abbia un fascino particolare... Quindi in bocca al lupo, buon lavoro, e avete tutta la mia stima.

p.s.: nel '99 provai anche un Lada Niva. Anche quello ero uno scatolotto niente male... ma anche lì, meglio il Suzukino

[gas guzzler]

Non per niente chi cerca cose del genere si orienta verso il Land Rover.

anche coi Land Rover, c'è sempre da rimettere a posto qualcosa....

[vutecco]

No, certo, però è più facile trovare ricambi

[Janjo]

ottimo,seguirò gli sviluppi con attenzione... giusto l'altro giorno ne ho visto uno da un carrozziere...



@gas:quand'è che sali a ss da luca che ci troviamo?

ovviamente con la miata...

[tonyclifton]

Il contachilometri è scalato fino a 200!!!


E pensare che prima la regalavano alla ruota della fortuna!!!

[MUGENPOWER]

Il contachilometri è scalato fino a 200!!!

metti che trovi una discesa

[tonyclifton]

[delta08]

OMMMIODDIO OMMIODDDIO

[Janjo]

@tony:mi ricorda una battuta che uso io quando sento gente che parla delle velocità assurde che raggiungono i propri mezzi...

es:

bimbominkia:la mia fà i 210 senza problemi... (punto sporting)

io: si...




in caduta libera...


bimbominkia:

[tonyclifton]

@tony:mi ricorda una battuta che uso io quando sento gente che parla delle velocità assurde che raggiungono i propri mezzi...

es:

bimbominkia:la mia fà i 210 senza problemi... (punto sporting)

io: si...




in caduta libera...


bimbominkia:

Incabadaeburroni!!!

[denwis86]

Cavolo che bello che è

il mio sogno invece sarebbe un patrol vecchio vecchio, quello grosso enorme cattivo, pittato tutto nero a bomboletta, anche le gomme e i cerchi, con rostri, paravacche davanti e dietro, e girare speronando chi mi taglia la strada per poi scappare in una nuvola di particolato nera

Comunque buon lavoro, vedo che ce n'è tanto tanto tanto da fare, però il mezzo è un'ottima base per fare del fuoristrada serio, complimenti per il coraggio nella scelta!

[Nrg17]

io ci farei irruzione nel parcheggio dei vigili e salterei sopra a tutte le macchine

[HillsKiller]

Cavolo che bello che è

il mio sogno invece sarebbe un patrol vecchio vecchio, quello grosso enorme cattivo, pittato tutto nero a bomboletta, anche le gomme e i cerchi, con rostri, paravacche davanti e dietro, e girare speronando chi mi taglia la strada per poi scappare in una nuvola di particolato nera

Comunque buon lavoro, vedo che ce n'è tanto tanto tanto da fare, però il mezzo è un'ottima base per fare del fuoristrada serio, complimenti per il coraggio nella scelta!

Grazie tranquillo che quando qualcuno non mi darà la precedenza ci salirò sopra!

gran mezzo!

quando ancora frequentavo i raduni di fuoristrada c'era un tipo ingrippatissimo con questo trattore! era sempre li a riparare pezzi perché si rompeva di tutto, però aggiustava tutto home made con saldatrice e martellate.
il motore era un 2.5 diesel VM che lui aveva turbizzato ed andava anche discretamente..
ricordo che il differenziale posteriore era un autosbloccante originale della casa che in curva su asfalto faceva un casino della madonna e su sterrato rimaneva praticamente sempre bloccato, però quello non si era mai rotto...

fatti un giro per qualche forum... ricordo anche che c'è un club italiano dedicato che sicuramente potrà darti utilissime informazioni!

Il vm era gia turbo! ed era la seconda piu potente, la prima era la 2000 sport, che aveva un bialbero fiat da 126 cavalli, la uaz è affidabilissima e il tuo amico purtroppo si è beccato la versione con piu problemi, perche i russi avevano progettato trasmissione e c@zzi e mazzi per 72 cavalli, mentre l'importatore italiano aveva montato di tutto con le logiche conseguenze... però e vero, basta un set di chiavi ed al limite un saldatore e si fa tutto!

io ci farei irruzione nel parcheggio dei vigili e salterei sopra a tutte le macchine

Ti assicuro che ci sale

ci fu un periodo in cui anche io mi fissai con l'Uaz: il fascino del metallo grezzo dei VERI fuoristrada. Però me lo sconsigliarono tutti perché - come avete già avuto modo di vedere - è un continuo mettere a posto qualcosa. Non per niente chi cerca cose del genere si orienta verso il Land Rover.

Però, cacchio, non si può negare che ancora oggi abbia un fascino particolare... Quindi in bocca al lupo, buon lavoro, e avete tutta la mia stima.

p.s.: nel '99 provai anche un Lada Niva. Anche quello ero uno scatolotto niente male... ma anche lì, meglio il Suzukino

Il suzuki ha dalla sua la leggerezza che sul viscido fa tanto il niva l'ho provato seriamente pure io, va ovunque ma è un pò limitato nelle elaborazioni dell'assetto per via dei semiassi fragili che se rialzata si rompono facilmente!

Cmq grazie a tutti degli auguri per i lavori