Uaz 469b - Turbooooooooo

[UnoTetano]

ngula

[vutecco]

ma riesce a muoversi con ste gomme? Quanto pesa ciascuna?

[HillsKiller]

Yes! Prima e seconda invariate, la terza e la quarta hanno perso un po in ripresa, me ne accorgo in salita... Sono sui 35 kg l'una compresa di cerchio

[HillsKiller]

[HillsKiller]

Raduno a casarza ligure, la uaz ha rotto i culi nonostante le slick... la gente era incredula...
guardate le balestre ORIGINALI con solo le fascette aperte come lavorano... altro che assetti da 1000 euro

[Lorenzo88]

Porto pio che figata!

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[Michel_ITR99]

Minchia

Vedo una bella faccina un pochino preoccupata

[HillsKiller]

Ih ih il laterale fa prendere male un sacco di gente

[Sgarboman]

Ma se avevi le gomme da 90" perchè sei andato con le gomme che ho io sul Ducato?

Cosa sono le fascette aperte?

[gas guzzler]

1 perché senza assetto nei tuisti stragrattano ovunque
2 osserva le balestre nell'ultima foto...

[MattEK4]

Bene bravo bis

[Sgarboman]

1 perché senza assetto nei tuisti stragrattano ovunque
2 osserva le balestre nell'ultima foto...

Ovviamente pensavo che ormai avesse fatto un assetto decente.

Per le balestre praticamente si aprono le fascette che tengono unite le lame... non si rompe niente?

[gas guzzler]

no, fin che rimane tutto intero non si rompe nulla.




comunque Andre, avendo la boccia davanti molto decentrata, verificati bene che nei twistici con ant. sinistra compressa non ti vada talmente tanto in estensione l'albero da rischiare di uscirti fuori... a volte nei rialzi succede, ed è sufficiente spessorare la flangia dell'albero di un paio di centimetri per risolvere...

[HillsKiller]

Non avevo le 35 per due motivi
1 che non sono ancora a libretto
2 finche non taglio i passaruota tocco subito!

Comunque si, le fascette permettono alla balestra di spacchettarsi di piu, di solito sugli assetti sono aperte del tutto o hanno un perno che limita lo spacchettamento...
L'assetto decente per la mia non esiste, o meglio, bosa fa pacchi balestra per uaz ma non so come sono, credo siano circa come le originali...

Ps prima di rompersi sotto i miei 80 cv stanchi per via della torsione ce ne vorra...
Mal che vada a casa ho altre 4 balestre

Comunque sono soddisfatto perche un escursione cosi un mezzo DI SERIE se la sogna... Per di piu a balestre!

[HillsKiller]

Ps pie per l'albero sono ok, se non mi e uscito domenica non mi esce piu!

Ad ogni modo piu di cosi non la alzo!

[Sgarboman]

Il rollbar è a libretto?

[HillsKiller]

Si, come lo skat della tua integra

Ps e imbullonato alla carrozzeria, manco al telaio, fa da gabbia solo agli occupanti, in teoria se vuoi attaccarti a qualcosa e come una barra duomi troppo cresciuta

[Sgarboman]

Io non ho uno scat

[HillsKiller]

Allora fai come il tuo spoon n1...

[HillsKiller]

Ho finalmente montato le 35 in via definitiva, mi manca solo di cambiare tipo di spessori alle balestre per levare quei cubotti tra balestra e telaio e sono a postissimo!

in pratica ho dovuto tagliare il parafango dietro piu in alto e in larghezza, con risultato che tocco con la balestra parecchio curva in negativo su un bordino che oggi andrò a ribattere con la mazzetta davanti non ho problemi di alcun tipo nemmeno a ruote sterzate!





Porta taniche, uno è ancora da verniciare, le taniche no perche mi piacciono di brutto rat style, dentro hanno la tankerite...



Qui due prove per vedere dove toccava...





SO CLOSE! non ho potuto metterla alla massima escursione perche mi sarebbero serviti un pò di fossi o una rampetta...





Davanti prima di arrivare a toccare mi manca ancora un 'pugno', nuova unita di misura...........





Da qui si vede che può ancora scendere molto il ponte





Davanti non è servito tagliare perche la ruota entra dentro al passaruota



PS queste foto sono di prima del raduno, dove ho cambiato la scatola sterzo del toyota con una ZF di un range p38, cosi non mi tocca piu la balestra, funziona molto bene