Anche a me comunque piace molto questa subby
Ma quel secondo alettoncino che c'è praticamente sul tetto a che serve? Pulire il flusso aerodinamico che arriva poi all'alettone??


In teoria serve ad aumentare la quanità di aria che andrà sull'ala... aveva una cosa simile la Ferrari 512BB, e avevo letto che in quel caso serviva per spingere più aria possibile sul motorescar88 ha scritto: Ma quel secondo alettoncino che c'è praticamente sul tetto a che serve? Pulire il flusso aerodinamico che arriva poi all'alettone??
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.

serve ad inviare sull'alettone un flusso d'aria meno turbolento possibile, visto che il salto del fine tetto tenderebbe a far staccare il flusso d'aria e a renderlo turbolento, la funzione è simile alle pinnette delle Evo.scar88 ha scritto:Ma quel secondo alettoncino che c'è praticamente sul tetto a che serve? Pulire il flusso aerodinamico che arriva poi all'alettone??

Ottima spiegazioneMick Doohan ha scritto: serve ad inviare sull'alettone un flusso d'aria meno turbolento possibile, visto che il salto del fine tetto tenderebbe a far staccare il flusso d'aria e a renderlo turbolento, la funzione è simile alle pinnette delle Evo.
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.



l'unica Impreza che mi comprereichiodowrx+velocedelleS2K ha scritto:![]()

QuotoAcid ha scritto: l'unica Impreza che mi comprerei
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.




