...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

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Janjo
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Janjo » giovedì 24 ottobre 2013, 12:13

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Max Payne
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Max Payne » venerdì 25 ottobre 2013, 19:32

contatta il tizio e digli che ha rotto i braccetti posteriori :( poveretto :(
#escilononsbagli

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Michel_ITR99 » venerdì 25 ottobre 2013, 21:20

Il tizio è morto.

S'è girato sul bagnato a 7 km/h e ha sbattuto.
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.

Janjo
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Janjo » venerdì 25 ottobre 2013, 23:27

:sosp
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Janjo
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Janjo » domenica 27 ottobre 2013, 15:16

La mia vecchietta... :)

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Messaggio da Michel_ITR99 » domenica 29 dicembre 2013, 16:22

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:sosp
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.

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Re: R: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da cristes » mercoledì 26 marzo 2014, 10:47

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Messaggio da gutmann » mercoledì 16 aprile 2014, 14:14

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Jetcrew » venerdì 18 aprile 2014, 19:49

Spettacolare !


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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Janjo » domenica 20 aprile 2014, 16:15

L'amo ogni giorno di più... :amore

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Jetcrew » domenica 20 aprile 2014, 19:36

Pensa che mi sono iscritto sul forum l' altro giorno .

NBFL Sport 'piscina' come la vedi ?
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Janjo » domenica 20 aprile 2014, 20:39

Km? tutta stock?

Colore particolare ma bello, la FL Sport è la versione migliore delle NB, step più evoluto del 1.8 con cambio 6m e torsen, 16 a libretto e freni grossi, rinforzi sotto al telaio.

Già stock garantisce molto divertimento...
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Jetcrew » domenica 20 aprile 2014, 20:45

E' quella a Monza nel mercatino

Mica l'avrà già venduta? Non c'è più l'annuncio su AC
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Janjo » domenica 20 aprile 2014, 21:33

Ho dato un'occhiata, non sembra male...

Non ti so dire se l'ha venduta o meno però...
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Jetcrew » lunedì 21 aprile 2014, 10:41

E' solo scaduta l'inserzione.

Mi ha risposto ieri :asd

Peccato la linea grigia sulla fincata che è ... verniciata :shock

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da gas guzzler » lunedì 21 aprile 2014, 14:57

NON è Torsen perdindirindina! :teach

e il 6m è farlocco, visto che ha la conica 3.6!

il top della NB è sempre stata e tutt'ora rimane la Anny:

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1.8 6m con conica 3.9, Torsen T2, cerchi lucidati, HT di serie, colore dedicato, interni pelle-alcantara dedicati, capote dedicata, serie numerata e limitata a 3500 esemplari nel mondo.
questo parlando delle acquistabili, ovviamente... altrimenti, andando ancora oltre c'è LEI:

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Messaggio da Jetcrew » lunedì 21 aprile 2014, 20:28

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bagga typeR
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da bagga typeR » martedì 22 aprile 2014, 13:50

la nera più su postata da jetcrew :amore

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Janjo » martedì 22 aprile 2014, 23:01

Lo so Piè!!!! Era per semplificare...

Boh io continuo a preferire la Sport...
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Jetcrew » sabato 26 aprile 2014, 9:51

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Devo farmi fare quelle con l' hard top montato !

Cosa potrei fare con la parte verniciata in grigio ? E' una sfida bella grossa sul piano estetico senza rivernciare quel pezzo :sifone
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