
...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
- bagga typeR
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
i cerchi della penultima 

- Janjo
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

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- Janjo
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- Janjo
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- Tony JDM
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- Janjo
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
sto aspettando che arrivi sto benedetto coilover 

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- skyturnedred
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
io la terrei così, almeno puoi andare a tutto gas (poco) sulle stradine più improbabili




- Janjo
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
tutto sommato,considerando quanto è "alta" da stock,così è già parecchio bassa...ma un pelino di più ci può stare... per il fatto di andarci a bomba,beh...



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- Janjo
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- Janjo
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- bagga typeR
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
Niente male la rossa e la nera con i cerchi oro più su 

- lele_ostia
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
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Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
- Janjo
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- MadMax
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
Clean is better!!!
Non comprendo però le auto cosi basse con i copertoni ciccioni...
Le modifiche a mio parere devono sempre migliorare anche prestazioni e handling, a cosa serve un'auto che ha i copertoni pioggiati solo nella parte interna?
E' come desiderare i piedi piatti per chi non li ha!
Ad ogni modo "de gustibus non disputandum est"...
W LA MIATA!
Non comprendo però le auto cosi basse con i copertoni ciccioni...
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IT'S EASY GO FAST!!!
- Janjo
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
son d'accordo con te, la performance in primis... e lo dico da miatista...
però c'è da dire che anche così estremizzate so davvero belle...
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- Janjo
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- Tony JDM
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...
Le takata con i sedili stock mi sa che non tengono poi molto 

CRX 100% STOCK.
- Acid
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