Rb26dett powaaaaa

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arphynx
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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da arphynx » martedì 19 febbraio 2013, 21:36

le ho appena cambiate.. forse è per quello che quando è full boost mi taglia un po la potenza.... sembra che vada leggermente a singhiozzo
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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da Cox » martedì 19 febbraio 2013, 21:49

arphynx ha scritto:le ho appena cambiate.. forse è per quello che quando è full boost mi taglia un po la potenza.... sembra che vada leggermente a singhiozzo
potrebbero essere le candele, le bobine o un sistema di recovery se la prex sale troppo... la mappa dovrebbe essere controllata eventualmente...

arphynx
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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da arphynx » martedì 19 febbraio 2013, 22:27

è la sua originale. mi e succeso da quando ho cambiato le sopracitate
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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da Cox » martedì 19 febbraio 2013, 23:41

arphynx ha scritto:è la sua originale. mi e succeso da quando ho cambiato le sopracitate
allora potrebbero essere le candele o la assenza di restrittori.. che prex fai adesso?

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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da arphynx » mercoledì 20 febbraio 2013, 0:11

0.7 stock. comunque ho il boost controller hks da montare perche nn mi fido delle lancette
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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da matteo306gti » mercoledì 20 febbraio 2013, 1:07

controlla bene le masse del modulo corrente sul camcover, e la massa sull ultimo cilindro verso il vetro fissato sull ultimo bullone che tiene il set d alluminio delle 3 bobine finali....quelle 2 masse se non montate bene o se per caso le hai mosse e rifissandole le hai montate su una parte verniciata etc etc potrebbe dare questi problemini...

se hai messo le giuste ngk iridium grado 7 (quelle giuste sono le eix se non erro) sei a posto e non deve sussultare....

per fare lo stage1 non ti basta il boost controller....ti serve montare un ecu step1 con press max 1 bar con baypassati tutti i vari limitatori del caso come il limitatore velocità etc...(ad esempio una mines step1 sarebbe perfetta)....
inoltre devi anche togliere il boost restrictor nel solenoide stock...
fatto questo, puoi collegare il boost controller e settarti la regolazione delle 2 pressione ad esempio con lo switch low boost(0.7) and high boost(1bar)....

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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da arphynx » mercoledì 20 febbraio 2013, 11:08

per il momento non voglio aumentare la pressione oltre gli 0.7, quando cambierò le turbine allora se ne riparlerà.
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Messaggio da Acid » lunedì 25 febbraio 2013, 12:51

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Messaggio da Acid » lunedì 25 febbraio 2013, 12:54

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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da bagga typeR » lunedì 25 febbraio 2013, 13:24

le due nere :love

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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da Acid » martedì 26 febbraio 2013, 12:27

Nel frattempo, in Giappone...

http://mnewsroom.nissan-europe.com/EU/e ... aid=101771


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Messaggio da Acid » martedì 5 marzo 2013, 13:58

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Messaggio da Cox » martedì 5 marzo 2013, 19:35

Acid ha scritto:Immagine

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Messaggio da bagga typeR » mercoledì 6 marzo 2013, 7:26

bellissima :love

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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da Cox » sabato 16 marzo 2013, 20:27

qualche aggiornamento dalla sessione di mappatura appena iniziata :sifone

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low boost run at 1.2 bar...

346,9 kw @ 7410 rpm
531 nm @ 5230 rpm

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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da arphynx » sabato 16 marzo 2013, 20:28

ellamadonna.... ma con il cambio che hai fatto??
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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da Cox » sabato 16 marzo 2013, 20:30


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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da Cox » sabato 16 marzo 2013, 20:37

arphynx ha scritto:ellamadonna.... ma con il cambio che hai fatto??
in che senso Ale?

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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da Jetcrew » domenica 17 marzo 2013, 14:59

Nel senso che forse non regge e lo si deve modificare ?
..::: MAZDA MX-5 NA :::...

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Re: Rb26dett powaaaaa

Messaggio da Cox » domenica 17 marzo 2013, 17:12

Jetcrew ha scritto:Nel senso che forse non regge e lo si deve modificare ?
no no tutto ok... il cambio funge alla grande senza problemi di sorta al momento... peraltro spero che, considerando la cura con cui uso le mie auto e con cui effettuo i cambi marcia, duri a lungo.... :sifone

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