Corolla TS vs CTR FN2 vs 320TDI vs Scirocco 1.4TSI

[HillsKiller]

Dopo un pò di permanenza qui ti accorgerai che molto spesso diciamo cazzate giusto per ridere...

[Carlo 84]

Mi sembra di vedere la scena di quel tipo che dopo che gli ho cappottato la 206RC un paio di volte ha passato tutta la settimana a postare video di Peugeot che sorpassavano Civic....
Abbiamo capito che ti piace sto benedetto VVTL-i ma non impestare tutto il forum con sti video!!
Devi darti pace! Non sarà mai all'altezza di un VTEC!

Glielo ho gia detto in maniera velata di qua

viewtopic.php?f=104&t=51750&start=1240

ma vedo senza esito, ergo dunque che è meglio lavorar con chi non ti paga che parlar con chi non ti capisce!



Sampei,c è un forum che si chiama elaborare,ti troverai benissimo lì,fanno sempre paragoni simili,"va di piu questo o quello?"-"ah ma perfortuna io ho l auto che nel video ha vinto!quindi sto sicuro"

poi in pista le peggiori assurdità come scuse,sempre che li vedi in pista eh....



dai confessa ti sei iscritto per fare il provocatore di turno?...io spero per te che tu abbia di meglio per occupare il tuo tempo libero

[tonyclifton]

Ho un numero di elaborare dove confrontano Celica e ITR...

[Carlo 84]

incendiamo le Honda e compriamo Toy

[zan]

Ho un numero di elaborare dove confrontano Celica e ITR...

scan

[Carlo 84]

Sono sicuro che dopo questo topic saremo tutti convertiti al toyotesimo!

[Michel_ITR99]

Il confronto Celica TS vs ITR non ha senso... è LOGICO che l'Integra sia più veloce e migliore (come auto sportiva) della Celica, è un'auto ben più estremizzata in tutto: marce più corte, differenziale, assetto più rigido, freni migliori ecc...

La Celica è invece un bel compromesso come auto stradale, più adatta all'uso quotidiano (di cui l'Integra farebbe volentieri a meno) ma che non ti nega un bella accelerazione con la lancetta oltre gli 8000 rpm, una bella linea coupè (che poi non c'entri una sega con le vecchie Celica è un'altra storia) ed una gran bella posizione di guida.

E' un'auto peggiore dell'ITR ? No, è diversa.

[Carlo 84]

E' un'auto peggiore dell'ITR ?

si invece! ecco il video elabborare styla

ma dai,ancora che si gioca a giudicare un auto da un video?ditemi che hci non è caduto così in basso

[Michel_ITR99]

Vabbè, lascio perdere. Forse far ragionare i bimbi non è la mia arte. Buon divertimento

[Carlo 84]

michel guarda che ero ironico,forse non si è capito...va ben comunque sia abbandono codesto topic,di costruttivo e utile 0

[Acid]

il fatto che lotus faceva i rover da 190cv NA, e questo lo fanno solo compresso, vuol dire abbastanza

Perché le varie versioni con 240 e 260cv della exige sono NA?



La Celica VVTXJFSYEWUKVS-I è un'ottima macchina se vuoi una piccola GT, non di certo una sportiva.

[maialedacorsa]

forse michel non ha capito "compresso" come con il compressore"

[Michel_ITR99]

Forse vi sfugge che Elise 111R ed Exige montavano anche il 192 cv aspirato.

forse michel non ha capito "compresso" come "con il compressore"

Ok che non sono Einstein, ma non sono così pirla

La Celica VVTXJFSYEWUKVS-I è un'ottima macchina se vuoi una piccola GT, non di certo una sportiva.

Esattamente quello che ho scritto io.

[Carlo 84]

[tonyclifton]

Ho un numero di elaborare dove confrontano Celica e ITR...

scan

Appena lo trovo!!

Sono sicuro che dopo questo topic saremo tutti convertiti al toyotesimo!

Dimmi che non intendevi Toyotismo....


Comunque a me la Celica TS è sempre piaciuta!! E' ancora old meccanicamente parlando ma con una linea bellissima (imho, ma solo la pre rest) e che ancora sembra attualissima, rifinita bene e sicuramente anche divertente! Non mi dispiacerebbe affatto come daily use....
Ciò non toglie che motoristicamente parlando sia un gradinetto sotto l'ITR....

[Acid]

anche il fatto che, mettendoci le mani, è molto più facile perdere cv invece di guadagnarli

il fatto che lotus faceva i rover da 190cv NA, e questo lo fanno solo compresso, vuol dire abbastanza

Forse vi sfugge che Elise 111R ed Exige montavano anche il 192 cv aspirato.

forse non hai capito... quanti cv in più han tirato fuori da un Rover serie K stock? Quello della Elise 190 ne faceva, appunto, 190cv. ma avevano anche la versione base da 122cv.

col motore toyota, hanno sia la versione 192cv stock, sia le versioni elaborate, ma solo ed esclusivamente compresse.

se han tirato fuori 190cv NA da un rover merda, chissà come mai anche le prime versioni che avevano soltanto 28cv in più (220 in totale) di un 2ZZ stock erano compresse.

[sampeifabio]

La Celica VVTXJFSYEWUKVS-I è un'ottima macchina se vuoi una piccola GT, non di certo una sportiva.

Quindi io che volevo comprarmi una bella sportiva (ovvio non "estrema"), ho sbagliato macchina, ho sbagliato acquisto, visto che non è una sportiva....forse domani la venderò e passerò o ad un 350z o un Subby, un Celica GT4 turbo 4WD, o bo...

[sampeifabio]

Comunque a me la Celica TS è sempre piaciuta!! E' ancora old meccanicamente parlando ma con una linea bellissima (imho, ma solo la pre rest) e che ancora sembra attualissima, rifinita bene e sicuramente anche divertente! Non mi dispiacerebbe affatto come daily use....
Ciò non toglie che motoristicamente parlando sia un gradinetto sotto l'ITR....

Purtroppo c' è gente che la fa tragica...

[Acid]

mmh... come paragonare l'aston martin V8 Vantage con la 458 Italia

non so se mi spiego

a me come linea non è che piace tanto, ma considera che le celica non mi sono mai piaciute esteticamente e la dc2 la comprerei unicamente jdm

[Michel_ITR99]

Spoiler! --Clicca qui per vedere--

forse non hai capito... quanti cv in più han tirato fuori da un Rover serie K stock? Quello della Elise 190 ne faceva, appunto, 190cv. ma avevano anche la versione base da 122cv.

col motore toyota, hanno sia la versione 192cv stock, sia le versioni elaborate, ma solo ed esclusivamente compresse.

se han tirato fuori 190cv NA da un rover merda, chissà come mai anche le prime versioni che avevano soltanto 28cv in più (220 in totale) di un 2ZZ stock erano compresse.

Ma allora lo fai apposta. Davvero, spero che tu stia scherzando.

Oltre al fatto che le Elise montavano anche il Toyota 136 cv... non ti pare logico che forse il 1.8 VVTL-i non l'hanno elaborato lasciandolo NA perchè si tratta già di un motore da 106 cv/l e oltre 8000 rpm ?
Ovvio che per prendere 30 cv e più coppia era meglio sovralimentarlo piuttosto che portarlo a 123 cv/l da aspirato spendendoci pure di più in sviluppo e test !

Mentre, col Rover, sono partiti da un tranquillo 1.8 da 122 cv per tirarne fuori 190. Cosa che col Toyota non hanno dovuto fare, visto che la casa giapponese aveva già entrambi i motori (136 e 192 cv) pronti da montare.