...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

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NIPPONSTYLE
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da NIPPONSTYLE » giovedì 23 dicembre 2010, 21:54

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Messaggio da NIPPONSTYLE » giovedì 23 dicembre 2010, 21:58

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da NIPPONSTYLE » mercoledì 5 gennaio 2011, 20:13

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caputtana che foto!
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Jetcrew » giovedì 6 gennaio 2011, 18:21

Veramente bella questa.... :amore
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gas guzzler
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da gas guzzler » venerdì 7 gennaio 2011, 9:03

bella è bella... e pensare che questa trappola avrebbe anche potuto avere un senso.... se le avessero infilato sotto almeno il 2.3 aspirato da 200ciucci....

invece è il solito merdoso 1.8 da 126.... :hd

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Engo » venerdì 7 gennaio 2011, 15:20

gas guzzler ha scritto:
invece è il solito merdoso 1.8 da 126.... :hd


ma non ha il 2.0 da 160? (non che sia un fulmine)
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gas guzzler
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da gas guzzler » sabato 8 gennaio 2011, 14:47

no, per la SuperLight hanno usato il 1.8, che fra l'altro deriva dalle vecchie serie NA ed NB ed è di GHISA.... :ride :clap

ma tanto è un prototipo che non vedrà MAI la strada, per cui potevano utilizzare anche il 1.4 diesel della Mazda 2 che tanto non se ne sarebbe accorto nessuno...

certo che una robina del genere... alleggerita di tutto il "superfluo" di un paio di quintali (quindi sui 900-950kg), e di un motorino da 200cv.... :lecca

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da AlexB18 » martedì 18 gennaio 2011, 11:22

HillsKiller ha scritto:
Janjo ha scritto:Immagine


:lecca
Ronal Turbo!
pesano 8 kg l'uno :sifone
:nono queti sono i ronald turbo http://wheelsworldwide.co.uk/img/wheels ... _bpf-l.jpg

quelli sono i TH line

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da alex_novi » lunedì 14 marzo 2011, 0:41

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da maialedacorsa » lunedì 14 marzo 2011, 12:57

oh c@zzo questa è figa :masc
MA8 -> CH1 :cry -> GD1 :asd -> ED9 :amore

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Messaggio da naisbetter » venerdì 25 marzo 2011, 19:29

maialedacorsa ha scritto:oh c@zzo questa è figa :masc
:teach
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Michel_ITR99 » venerdì 25 marzo 2011, 20:42

E senza lo stendibiancheria lo sarebbe ancor di più :teach
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Janjo » domenica 27 marzo 2011, 10:45

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Janjo » mercoledì 13 aprile 2011, 16:35

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da HillsKiller » venerdì 15 aprile 2011, 8:11

AlexB18 ha scritto:
HillsKiller ha scritto: Ronal Turbo!
pesano 8 kg l'uno :sifone
:nono queti sono i ronald turbo http://wheelsworldwide.co.uk/img/wheels ... _bpf-l.jpg

quelli sono i TH line
Che pignolo... :asd
Sono delle copie perfette ma spero che pesino di meno... :ride

Questa qui sopra.... :amore
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da AlexB18 » mercoledì 20 aprile 2011, 14:38

HillsKiller ha scritto:
AlexB18 ha scritto:
:nono queti sono i ronald turbo http://wheelsworldwide.co.uk/img/wheels ... _bpf-l.jpg

quelli sono i TH line
Che pignolo... :asd
Sono delle copie perfette ma spero che pesino di meno... :ride

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Ahahaha :asd

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Messaggio da Jetcrew » lunedì 25 aprile 2011, 20:02

Janjo ha scritto:Immagine

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Peccato non abbia messo anche il pomello del cambio in legno
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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Sgarboman » martedì 26 aprile 2011, 1:40

Sono gli interni delle serie limitate B e V special.
Vendo pastiglie nuove all'80%.

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da alex_novi » mercoledì 27 aprile 2011, 18:36

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Re: ...::: MX5 - PERCHE' OLD IS BETTER :::...

Messaggio da Janjo » mercoledì 27 aprile 2011, 23:23

sbagliato postando? quella è una RX7...
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