[4B11Tubbo] - delta08 + Evo X = Panico

[Nrg17]

possibile che ti abbia visto sulla transpolesana tempo fa?

[delta08]

Complimenti x l'acquisto....ma il cambio della EVO 6.5 non penso sia uguale x la 10, poi la 6.5 del tuo amico era RS o RS2? Perchè cambia di molto la rapportatura, quella RS (che ho avuto e sviluppato in 4 anni) è corta cioè 225 kmh.
Auguri a tutti

mi sono spiegato male, intendevo dire che mi piaceva moltissimo l'idea di avere una 4x4 turbo nuova con un 5 marcie come le "old"

possibile che ti abbia visto sulla transpolesana tempo fa?

facile , il tratto che da Legnago va a Rovigo lo faccio abbastanza spesso, se ricapita sfanalami o tirami qualcosa addosso che mi fermo

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Vi aggiorno un po , la macchina va da Oh My God , ho percorso circa 2700 Km e mi devo dire molto soddisfatto , approfittando delle belle giornate di qualche giorno fa in orari dove la gente normale è in shock da divano post pranzo ho provato a fare qualche curva come si deve , mi sono accorto che portarla al limite su strada credo sia quasi impossibile , il tutto ovviamente con i controlli attivati, per cui sono i soliti GianniTest.com , vabbè ...
Ho avuto modo di salire come passeggero anche se una impreza Wrx my 02 (una volta, tanti anni fa era una Wrx, adesso è il Millenium Falcon) e su una Sti my 03 , l'erogazione del il motore è qualcosa di TOTALMENTE differente , mettendo da parte il Wrx che è preparato pesantemente con un risultato da paura, l'ej20 dell'Sti su cui sono salito ha solo una mappa, scarico bartoli e pompa benzina , il sound è bellissimo (ovviamente) e l'ingresso del turbo è molto "old" , si sente la botta a 2500 giri (circa) e il contagiri che schizza su , la macchina poi dall'interno ti da la sensazione di essere più "user friendly" , mentre la mia dall'interno è più "divisione corazzata USA" e ha l'erogazione del motore tipo aspirato toyota , solo che corre ...

Mi sono accorto anche che la macchina non frena come pensavo , per cui tra non molto credo che adotterò tubi in treccia, liquido freni decente e Ds3000 ... visto che comunque fermare 1580 Kg senza pilota non è molto semplice

[MUGENPOWER]

divisione corazzata USA rende l'idea al 100%

[Mick Doohan]

mi sono accorto che portarla al limite su strada credo sia quasi impossibile , il tutto ovviamente con i controlli attivati, per cui sono i soliti GianniTest.com , vabbè ...

prestala a Toro

[delta08]

mi sono accorto che portarla al limite su strada credo sia quasi impossibile , il tutto ovviamente con i controlli attivati, per cui sono i soliti GianniTest.com , vabbè ...

prestala a Toro

[BubiChan]

Di motore va o fa finta di andare?

[delta08]

Di motore va o fa finta di andare?

fa un pò finta , ma va forte comunque , almeno per i miei standard ...

[Toro-R]

Di motore va o fa finta di andare?

Da originale fa finta


Cmq i controlli sono da disattivare i DEFAULT (completamnete, quindi tenendo schiacciato il bottone fino che non si sente il *blink*)


Beh travare il limite su strada penso sia piuttosto difficile per noi persone normali, io sinceramente non l'ho neanche trovato in pista :cancello

[BubiChan]

MMMMM....possedere una balenottera ATTIRA.

Quanto cv/nm regge il cambio manuale e quanto il doppia frizzi?

[zan]

Di motore va o fa finta di andare?

fa un pò finta , ma va forte comunque , almeno per i miei standard ...

io son montato da passeggero su quella di un amico, ha una erogazione molto fluida da stock, niente botte o altro...

[delta08]

fa un pò finta , ma va forte comunque , almeno per i miei standard ...

io son montato da passeggero su quella di un amico, ha una erogazione molto fluida da stock, niente botte o altro...

come ho scritto più sopra da aspirato toyota ... è il bello e il brutto del turbo twin scroll , per dire la TME del mio amico che ha una turbina diversa quando entra (a 3.000 giri ) sembra che la cina ci stia invadendo militarmente , gente che scappa urlando, aborti spontanei, suicidi, cani e gatti che vivono assieme e marocchini che mangiano involtini primavera ... un po da panico ... sarà anche che pesa poco più di un CTR

Comunque sono molto contento della macchina, come mi aveva detto Toro ha ottime potenzialità se ci si mettono le mani ma a me pare che vada già molto bene , vediamo se quando arrivo a quota 7.000 km la penso ancora così

[Joker VTEC]

la TME del mio amico che ha una turbina diversa quando entra (a 3.000 giri ) sembra che la cina ci stia invadendo militarmente , gente che scappa urlando, aborti spontanei, suicidi, cani e gatti che vivono assieme e marocchini che mangiano involtini primavera ... un po da panico ...

c@zzo, Delta, io ti amo

[Nrg17]

possibile che ti abbia visto sulla transpolesana tempo fa?

facile , il tratto che da Legnago va a Rovigo lo faccio abbastanza spesso, se ricapita sfanalami o tirami qualcosa addosso che mi fermo

immaginavo fossi te, ma ero con quel ricchione di mio padre (devo convincerlo a prenderla ) col suo classe ci' dimmerda che non va un c@zzo, dopo un km non ti abbiam piu' visto



fa davvero un bell'effetto grigia, sportiva ma sobria

[bagga typeR]

per dire la TME del mio amico che ha una turbina diversa quando entra (a 3.000 giri ) sembra che la cina ci stia invadendo militarmente , gente che scappa urlando, aborti spontanei, suicidi, cani e gatti che vivono assieme e marocchini che mangiano involtini primavera ... un po da panico ... sarà anche che pesa poco più di un CTR

[Toro-R]

MMMMM....possedere una balenottera ATTIRA.

Quanto cv/nm regge il cambio manuale e quanto il doppia frizzi?

Il problema non è il cambio ma le frizioni, il cambio in se mi pare tenga sui 700 cv

Per quando riguarda il 5 marce non so quanto possa sopportare la frizione stock, per il TC si vocifera sui 360cv/400 nm prima che inizino a slittare leggermente, di solito con la mappa si procede con un boost + graduale per i cambi SST.

Cmq l'erogazione sia da originale sia da soft tunig, è circa 2500-7600 giri praticamente piatta, complice in piccola parte la turbina T-S e in maggior parte il MIVEC sia su aspirazione che scarico.

La EVO X ha un potenziale allucinante, ancora di + che le altre EVO perchè è si leggermente + pesante, ma ha un telaio molto miglire e rigido ed una trazione favolosa, ed il motore prende molto bene CV e Coppia.
Il problema come sempre è che ci si deve spendere un po di soldi, motivo per cui la mia è in vendita.

[delta08]

motivo per cui la mia è in vendita.

ti interessa venderla in italia ? se vuoi ti giro il contatto del venditore che mi ha preso la mia, le tratta spesso come macchine

[Toro-R]

No putroppo con l'euro cosi bassi, viene a costare come una nuova.

[Stine]

Complimenti Delta!
Io per ora amo troppo la S, ma se dovessi pensare ad un'altra auto, beh sarebbe una 4x4 turbo di sicuro...
SUbby no, ma Mitsu si!!!

[delta08]

Complimenti Delta!
Io per ora amo troppo la S, ma se dovessi pensare ad un'altra auto, beh sarebbe una 4x4 turbo di sicuro...
SUbby no, ma Mitsu si!!!

Grazie Stine tienila tienila la S2000

[manzo]

per dire la TME del mio amico che ha una turbina diversa quando entra (a 3.000 giri ) sembra che la cina ci stia invadendo militarmente , gente che scappa urlando, aborti spontanei, suicidi, cani e gatti che vivono assieme e marocchini che mangiano involtini primavera ... un po da panico ... sarà anche che pesa poco più di un CTR