Motorsport is dangerous

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maialedacorsa
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da maialedacorsa » domenica 8 gennaio 2012, 13:39

ma è morto il tipo sulla lambo?
MA8 -> CH1 :cry -> GD1 :asd -> ED9 :amore

Michel_ITR99
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da Michel_ITR99 » domenica 8 gennaio 2012, 13:40

Fortunatamente no :good
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.

Luporum
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da Luporum » domenica 8 gennaio 2012, 13:56

Beh, correre tra lampioni, alberi, dossi ed altro è proprio :good

:sese

Acid
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da Acid » domenica 8 gennaio 2012, 14:29

figa ma

che tristezza l'ultima pagina :rolleyes
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Mick Doohan
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da Mick Doohan » domenica 8 gennaio 2012, 17:30

Acid ti tiro un pò su, il motosport oltre a essere dangerous, certe volte ti permette di vedere posti favolosi :amore
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palmieriteam
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da palmieriteam » domenica 8 gennaio 2012, 17:49

Acid ha scritto:figa ma

che tristezza l'ultima pagina :rolleyes
quoto, sopratutto quando vedi che i commissari non fanno niente e rimangono a guardare, fa molta tristezza vedere l' impotenza del pilota che cerca di aiutare il colega , mentre gli altri solo guardano ...

typer558
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da typer558 » lunedì 9 gennaio 2012, 14:51


alex_novi
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da alex_novi » lunedì 9 gennaio 2012, 22:40

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dottorfoggy
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da dottorfoggy » martedì 10 gennaio 2012, 7:00

scusa la mia ignoranza :imba , ma che macchina é? questa ventola veniva usata per aspirare aria dal fondo e avere piu tenuta giusto? funzionava?
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da Michel_ITR99 » martedì 10 gennaio 2012, 9:46

Era la Brabham BT46 del 1978 :good

« Accendiamo la macchina ai box e accade una cosa inquietante. È tanto il risucchio della ventola, che la Bt46 si abbassa e tocca terra da ferma! Per non farla distruggere nelle spanciate, tanto gratta il suolo, togliamo le molle da 1000 libbre e adottiamo quelle da 3000! »
(Ermanno Cuoghi, capomeccanico di Niki Lauda alla Brabham-Alfa Romeo)

Funzionava, ma era pericolosa perchè sparava detriti vari contro gli avversari che seguivano, fu proibita dopo una sola gara, che vinse. Il team disse che serviva per migliorare il raffeddamento :asd , ma era chiaro a tutti che serviva per creare deportanza.
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gas guzzler
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da gas guzzler » martedì 10 gennaio 2012, 9:52

sbaglio sicuramente, ma non era stata creata per generare turbolenze tali da rendere impossibile so sfruttamento della scia da parte di chi stava dietro?

dottorfoggy
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da dottorfoggy » martedì 10 gennaio 2012, 12:30

secondo me sia il fatto della turbolenza, che il raffreddamento veniva messo per sviare il vero scopo del sistema, certo che ne inventano una piu del diavolo :amore :amore
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da Acid » martedì 10 gennaio 2012, 15:39

dottorfoggy ha scritto:secondo me sia il fatto della turbolenza, che il raffreddamento veniva messo per sviare il vero scopo del sistema
aggiungo che anche la chaparral ha usato questo sistema :teach
o-o)___(o-o

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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da alex_novi » martedì 10 gennaio 2012, 20:20

la mitica 2J :amore

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Bandite perchè SABBIAVANO letteralmente le visiere dei piloti dietro...
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da AliEN61 » martedì 10 gennaio 2012, 20:27

è orribile,sembra una scatola di tonno con le ruote ed un ventilatore
A rubar poco si va in galera a rubar tanto si fa carriera

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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da Joker VTEC » martedì 10 gennaio 2012, 20:29

Ma è una scatola! :asd

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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da GioEvodreamer » martedì 10 gennaio 2012, 20:55

scusate, ma non era un sistema usato anche sull'F50 all'anteriore?

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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da lele_ostia » martedì 10 gennaio 2012, 20:56


tonyclifton
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da tonyclifton » martedì 10 gennaio 2012, 21:18

GioEvodreamer ha scritto:scusate, ma non era un sistema usato anche sull'F50 all'anteriore?
No, erano due ventole poco prima delle ruote posteriori....
C'è un po' di TypeR in ognuno di noi!

マキシム

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gas guzzler
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Re: Motorsport is dangerous

Messaggio da gas guzzler » martedì 10 gennaio 2012, 21:29

Cristo! un hovercraft al contrario.... :ride

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