F1 2017

[Michel_ITR99]

Si riparte.

http://autosprint.corrieredellosport.it ... esagerati/

Boh, solo io trovo ridicoli freni da nemmeno 280 mm per una F1 odierna ?

[Simo_ee9]

il diametro del disco è in funzione di molti aspetti...

temperature di esercizio, tipo di materiale, coeff. d'attrito, massa auto, masse non sospese etc etc..

confrontarlo con il diametro che si ha in un veicolo stradale non ha molto senso, considerando in primis che in f1 sono carboceramici

[Michel_ITR99]

confrontarlo con il diametro che si ha in un veicolo stradale

Mica intendevo questo...

[fortizia]

già è un miracolo farlo stare nei cerchi da 13....un impianto per come lo conosciamo noi da 280, non ci sta nei 13"

[Michel_ITR99]

Appunto. Cerchiolini da 13" con quelle gomme da camion... perché ?

[fortizia]

sei serio o mi stai trollando?

[Akula]

roba da matti le nuove regole, al contrario dello spettacolo e nel favorire i sorpassi, gomme piu' grandi, con maggiore grip, velocita' maggiori in curva e frenate ancora piu' brevi, equivale arendere piu difficili i sorpassi in staccata, e se non ci fosse il drs questi non si sorpasserebbero praticamente mai con queste macchine, ormai il piu' delle volte i sorpassi sono fake, entrano in scia drs attivo, eccoti il sorpasso....

[Simo_ee9]

in parte è vero..

minor spazio per le staccate vuol dire piu difficile staccare tardi.. sorpassi piu difficili..

le gomme piu grandi e un'aerodinamica meno esasperata, invece mi piace... vuol dire che stare in scia in curva penalizza di meno e si riesce a sfruttarla tutta sul rettilineo..

quello che mi fa schifare questa f1 è l'ostinata propensione a volere "spettacolizzare" a forza la gara con cambi gomma imposti, 200 mescole di gomme, penalità x ogni vite cambiata, drs per sorpassi finti, il volere per forza attirare nuovo pubblico anche tra i non o pochi appassionati di automobilismo sportivo, il tutto via tv e chi sta in circuito non vede piu una sega, i circuiti vuoti in posti dimenticati da dio.... è così che diventa ridicola, anzi il pubblico piu tecnico si sente preso in giro e il largo pubblico dopo un po si stufa perchè troppo contorta
non parliamo poi del parco chiuso tra qualifiche e gara o il continuo intervento di giudici di gara che danno penalità a chi starnutisce e che, sopratutto, cambiano ogni gara

[Mick Doohan]

http://it.motorsport.com/f1/news/incred ... -1-872292/

[YOSHI EG9]

penosi....

[felixvanpelt]

Appunto. Cerchiolini da 13" con quelle gomme da camion... perché ?

ne avevamo già discusso un po' di tempo fa (quando provarono dei cerchi da 17"?), io ipotizzai un possibile tentativo di introdurre i 14 o addirittura i 15. con molti se e ma, ma pensavo possibile. recentemente poi ho avuto una piacevole discussione (anzi, una lezione monodirezionale) con una persona "informata sui fatti" e la conclusione era che semplicemente passare solo ai 14 ( o 15 peggio) avrebbe rappresentato l'implosione dell'universo f1 "as we known it". i cambiamenti regolamentari di quest'anno sono noccioline in confronto (ed infatti noccioline sono, non rivoluzione come l'hanno spacciata * ). (in senso tecnico, non di prestazioni)
discorso freni: al posteriore i freni "come li intendiamo noi" non esistono più. brake-by-wire e sistema recupero di energia.


per i curiosi:














(*) newey mesi fa disse una cosa che riassumeva il tutto in modo molto semplice. più o meno così: "la carreggiata aumenta (2m) perchè aumenta la larghezza delle gomme. ma lo spazio interno tra le gomme non cambia. ed è quella l'area in cui noi lavoriamo."



comunicazioni di servizio:

zio scrooge è andato in pensione (leggasi, è stato defenestrato)
la manor è fallita definitivamente (indovinate l'origine delle foto sopra )
mclaren honda è nel mezzo di una profonda ristrutturazione (guerra globale termonucleare )
stroll sr. è straschifosamente strapieno di soldi. zio frank ringrazia.

[felixvanpelt]

ehh già

http://www.f1fanatic.co.uk/2017/02/17/c ... omparison/

l'unica cosa veramente cusriosa è l'intersezione tra i bargeboars ed il fondo piatto

http://www.f1fanatic.co.uk/2017/02/17/w ... rgeboards/


bwoah (cit.)

https://www.youtube.com/watch?v=mFagk2lpseQ

rendering ufficiale

molto conservativi, ma chissà

[felixvanpelt]

C36 eeeeehhhhh già già già già ggià

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solo a me le paratie posteriori inclinate sembrano tanto brutte quanto inutili? perchè le abbiano volute da regolamento non lo capisco

[YOSHI EG9]

ogni anno sempre più brutte....

[felixvanpelt]

RS17 eehhhhh riii già già già già ggià

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tutte col pirulo in punta!

yoshi, come avevo scritto sopra il problema è che restano strette e lunghe anche quest'anno (almeno per me è questo che le rende sgraziate dal puro punto di vista estetico). la carreggiata di 2m è stata raggiunta dalla larghezza delle gomme, come diceva newey lo spazio interno alle gomme non cambia. infatti le ali posteriori allargate sono come quelle della ferrari (2015) laboratorio vista nei test con le paratie svasate (si nota molto su williams e renault). il passo è aumentato ancora, ed è veramente una cosa imbarazzante a vedersi. però, anche se non sembra, l'aerodinamica è veramente stravolta quest'anno, ali anteriori che devono "sparare" tanta aria all'esterno per via delle gommone, l'anno scorso si cercava il tutto-sotto. bargebords sigillati al fondo per i flussi nella parte bassa delle fiancate (coanda, "hoca-hola" o come cavolo volete chiamarlo). un mistero ancora al retrotreno, bisognerà vedere quanto grossi sono sti diffusori.
e come direbbe qualcuno... bwoah

ahmm, dimenticavo, le pinne, molto belle, molto
:tafazi

[HHstyle]

Che le vecchie formula uno fossero più belle ed affascinanti non c'è dubbio, anche nel vederle guidate. Però dire che le F1 di oggi siano brutte mi pare esagerato.
Avranno anche mille alette ed alettoni esagerati ma mai quanto a quei livelli la macchina dev'essere funzionale prima che bella. La linea della sauber è fica, non mi piace la colorazione a differenza della Renault che mi pare molto bella come livrea.

[felixvanpelt]

livrea renault gran passo in avanti rispetto lo scorso anno, molto molto azzeccata. delle 4 auto presentate finora (c'è anche la force india ) è la più carina in generale (design livrea etc..) peccato che, come dicevo, il passo lungo lungo le renda un po' sgraziate, oh pareri personali. (p.s. le pinne più alte delle ali posteriori mi stridono troppo, non so che farci)

VJM10 ehhhh giiiiiiiiiiiiiià già già, gggià

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l'espressione di perez dice tutto, ma anche ocon...












sorrisi convinti




e... super pirulissimo

[Michel_ITR99]

le pinne più alte delle ali posteriori mi stridono troppo

Quoto, fanno vomitare

[felixvanpelt]

c36 on the road

sembra la c35 adattata alle regole 2017 oh il motore è restato quello dello scorso anno, magari hanno pensato di risparmaiere anche su parte del telaio. bwoah

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impressione mia o hanno sbagliato un pochetto la tonalità del dorato?

[HHstyle]

@felixvanpelt: No chiaro, i gusti son gusti.. Come per esempio il fatto che a me la pinna non dispiace e l'ala posteriore con quel profilo mi piace parecchio.
Comunque la Force india è davvero figa e nel corso degli anni ha tirato fuori una bel mezzo.