[ALMS] R10 vince la 12 ore di Sebring

[Mick Doohan]

Ed ora tutti a fare il preordine della nuova TT TDI

1. (1) Rinaldo Capello, Italy; Tom Kristensen, Denmark; Allan McNish, Scotland; Audi R10 TDI Power (1, P1), 349.
2. (28) Jon Field, Dublin, OH; Clint Field, Dublin, OH; Liz Halliday, Rancho Santa Fe, CA; Lola B05/40 AER (2, P2), 345.
3. (12) Oliver Gavin, England; Olivier Beretta, Monaco; Jan Magnussen, Denmark; Corvette C6-R (3, GT1), 338.
4. (10) Stephane Sarrazin, France; Jason Bright, Australia; Pedro Lamy, Lisbon Portugal; Aston Martin DB9 (4, GT1), 337.
5. (6) James Weaver, England; Butch Leitzinger, State College, PA; Andy Wallace, England; Lola B06/10 AER (5, P1), 336.
6. (11) Darren Turner, England; Nicolas Kiesa, Denmark; Tomas Enge, Czech Republic; Aston Martin DB9 (6, GT1), 324.
7. (13) Ron Fellows, Canada; Johnny OConnell, Flowery Branch, GA; Max Papis, Italy; Corvette C6-R (7, GT1), 324.
8. (3) Lucas Luhr, Germany; Emmanuel Collard, France; Sascha Maassen, Germany; Porsche RS Spyder (8, P2), 323, Mechanical.
9. (15) David Brabham, Australia; Sebastien Bourdais, France; Scott Maxwell, Canada; Panoz Esperante GTLM (9, GT2), 320.
10. (20) Marc Lieb, Germany; Johannes vanOverbeek, San Francisco, CA; Jon Fogarty, Los Gatos, CA; Porsche 911 GT3 RSR (10, GT2), 320.
11. (16) Ralf Kelleners, Germany; Jaime Melo, Brazil; Anthony Lazzaro, Acworth, GA; Ferrari 430 GT Berlinetta (11, GT2), 320.
12. (9) William Binnie, Portsmouth, NH; Alan Timpany, England; Rick Sutherland, Los Gatos, CA; Lola B05/40 Zytek (12, P2), 317.
13. (23) Darren Law, Phoenix, AZ; Seth Neiman, Burlingame, CA; Lonnie Pechnik, Pacific Grove, CA; Porsche 911 GT3 RSR (13, GT2), 315.
14. (21) Richard Dean, England; Tom Kimber-Smith, England; Lawrence Tomilson, Ireland; Panoz Esperante GTLM (14, GT2), 312.
15. (18) Mike Rockenfeller, Germany; Klaus Graf, Germany; Graham Rahal, New Albany, OH; Porsche 911 GT3 RSR (15, GT2), 311.
16. (8) Michael Vergers, England; Elton Julian, Los Angeles, CA; Juan Barazi, Switzerland; Courage C65 (16, P2), 293.
17. (19) Jorg Bergmeister, Germany; Nic Jonsson, Sweden; Tim Bergmeister, Germany; Porsche 911 GT3 RSR (17, GT2), 292.
18. (25) Joeren Bleekemolen, Netherlands; Mike Hezemans, The Netherlands; Spyker C8 Spyder Audi (18, GT2), 281.
19. (32) Terry Borcheller, Gainesville, GA; Tom Weickardt, Whitefish Bay, WI; Jean-Philippe Belloc, France; Saleen S7R (19, GT1), 275.
20. (26) Tim Sudgen, England; Jim Matthews, Boca Raton, FL; Wolf Henzler, Germany; Porsche 911 GT3 RSR (20, GT2), 267, Transmission.
21. (22) Spencer Pumpelly, Mason Neck, VA; Jep Thornton, Orlando, FL; Mark Patterson, Bronxville, NY; Porsche 911 GT3 RSR (21, GT2), 263, Engine.
22. (31) Guy Cosmo, Long Island, NY; Raphael Matos, Brazil; Jamie Bach, West Palm Beach, FL; Courage C65 Mazda (22, P2), 262, Overheating.
23. (35) Peter Kox, The Netherlands; Donny Crevels, The Netherlands; Spyker C8 Spyder Audi (23, GT2), 248.
24. (24) Dominik Farnbacher, Germany; Pierre Ehret, Santa Rosa, CA; Lars Nielsen, Denmark; Porsche 911 GT3 RSR (24, GT2), 198.
25. (33) Bill Auberlen, Hermosa Beach, CA; Ian James, England; Joey Hand, Sacramento, CA; BMW E46 M3 (25, GT2), 197.
26. (4) Timo Bernhard, Germany; Romain Dumas, France; Patrick Long, Oak Park, CA; Porsche RS Spyder (26, P2), 193, Clutch.
27. (5) Guy Smith, England; Chris Dyson, Pleasant Valley, NY; Lola B06/10 AER (27, P1), 173, Overheating.
28. (27) Jan Vonka, Czech Republic; Mauro Casadel, Italy; Bo McCormick, England; Porsche 911 GT3 RS (28, GT2), 130, Engine.
29. (7) Duncan Dayton, North Salem, NY; Gregor Fisken, Scotland; Rick Knoop, Laguna Beach, CA; Lola EX257 AER (29, P1), 128, Mechanical.
30. (34) Justin Marks, Sacramento, CA; Bryan Sellers, Centerville, OH; Martin Jensen, Denmark; BMW E46 M3 (30, GT2), 124, Gearbox.
31. (30) Michael Lewis, San Diego, CA; Chris McMurry, Phoenix, AZ; Bryan Willman, Kirkland, WA; Lola EX257 AER (31, P1), 121, Mechanical.
32. (2) Frank Biela, Germany; Emanuele Pirro, Italy; Marco Werner, Germany; Audi R10 TDI Power (32, P1), 117, Overheating.
33. (17) Gunnar Jeannette, Palm Beach Gardens, FL; Tom Milner, Leesburg, VA; Bruno Junqueira, Brazil; Panoz Esperante GTLM (33, GT2), 71, Drivetrain.
34. (14) Fabio Babini, Italy; Jamie Davies, England; Paolo Ruberti, Italy; Saleen S7R (34, GT1), 66, Gearbox.
35. (29) Andy Lally, New York, NY; James Gue, Athens, GA; Andrew Davis, Lilburn, GA; Courage C65 AER (35, P2), 62, Gearbox.

[typer558]

11. (16) Ralf Kelleners, Germany; Jaime Melo, Brazil; Anthony Lazzaro, Acworth, GA; Ferrari 430 GT Berlinetta (11, GT2), 320.

[AndreHCI]

[AndreHCI]

11. (16) Ralf Kelleners, Germany; Jaime Melo, Brazil; Anthony Lazzaro, Acworth, GA; Ferrari 430 GT Berlinetta (11, GT2), 320.

10. (20) Marc Lieb, Germany; Johannes vanOverbeek, San Francisco, CA; Jon Fogarty, Los Gatos, CA; Porsche 911 GT3 RSR (10, GT2), 320.

[Mick Doohan]

Questa la vedo in sign a quelli dell'Audi Club

[Quincy_it]

La prova del fuoco per la nuova R10 e quest'Audi si dimostra subito vincente.

[valvolin]

Farei notare che ad appena 4giri è arrivata un auto di categoria inferiore LMP2

L'unica che poteva competere ha avuto noie...

Senza contare l'enorme vantaggio regolamentare della tdi 12cilindri al posto di 8 e 1500cc in più...
Ha una potenza si uguale alle altre...
ma una coppia di, ad esempio rispetto alla vecchia r8, di 400nm in più...
E se l'r8 legnava...non vedo come questa può perdere!

[Binsyoo]

sto regolamento dura poco mi sa....

[void]

sì però diciamole tutte le cose.

il livello di competitività era bassino.

le 2 audi hanno fatto una MEGA pole... però una delle due ha manifestato problemi seri in gara...

questo è tutt'altro che un buon segno in una 12 ore in vista della 24 in cui il livello sarà un altro.

cmq che andasse forte si sapeva... e si sa anche che consuma MOLTO meno delle altre auto... e questo vantaggio in una 24 si farà sentire molto.

bisogna vedere se arriveranno alla fine... sia meccanicamente , sia perchè da guidare sono tutt'altro che facili... e in una 24h vuol dire molto anche questo

[kart1980]

Il risultato AUDI è solo la dimostrazione che le prestazioni dipendono esclusivemente dai cavalli e dalla coppia che un propulsore riesce ad erogare, qualunque sia il tipo di carburante usato.

Se le batterie non pesassero uno sproposito, il motore migliore sarebbe elettrico.

Cmq. la cara e vecchia BENZA ha sempre più fascino!

[Mistostretto]

LAGA BOI

[SoNiK]

purtroppo ve l'avevo detto..

[Pojus]

fate e dite cio' che volete ma solo a sentire il rumore di un diesel, di 100 o 1000 cavalli, io tiro su tutto quello che ho in dispensa...

[Acid]

mi piacerebe vedere un grafico di questo motore

cmq, vw ci aveva già provato con un v10 a le mans qualche tempo fa, rotto dopo poche ore...

sto qua è tutto nuovo, ok... ma 24h sn sempre 24h

e siccome hanno un risultato positivo al 50% (vinto con una, ma l'altra rotta) nn saprei proprio cosa aspettare a le mans...

[vutecco]

cavalli, coppia, benzina, diesel...

ma che MIN CHIA state dicendo?



Il discorso è: quanto investe l'Audi per questo tipo di gare? Tanto. Ma tanto sul serio. Con quello che investe sulla progettazione delle barchette R vincerebbe anche con mille e cinque della mia EK3...

[ZON]

cmq una e' brusa'

[nevergiveup]

l'R10 passerà SOPRA a qualsiasi cosa abbia delle ruote, a Le Mans.

Hanno investito un badget a dir poco faraonico e una R10 si è ritirata IN VIA PRECAUZIONALE semplicemente perchè un non so cosa ha urtato il condotto di aspirazione di una bancata del motore.
Il motore tuttavia ha fatto svariati giri di pista in queste condizioni ma surriscaldandosi un po' e l'Audi ha deciso di salvare un motore, sia per questioni tecniche che di immagine.
stop.

hanno sfruttato tutto quello che il regolamento gli permetteva.
hanno avuto ragione.

e se qualcosa non cambia ho paura che.....

[Raven]

fate e dite cio' che volete ma solo a sentire il rumore di un diesel, di 100 o 1000 cavalli, io tiro su tutto quello che ho in dispensa...

Il discorso è: quanto investe l'Audi per questo tipo di gare? Tanto. Ma tanto sul serio. Con quello che investe sulla progettazione delle barchette R vincerebbe anche con mille e cinque della mia EK3...

doppio

[Max_Coupè]

quoto Arnold ke quota gli altri 2


putroppo...

[Cunili]

e bravo vutecco, ogni tanto appari e dici una cosa sensata

come va, balda vacca?