24h Le Mans 2013
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Mazz
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Re: 24h Le Mans 2013
Mezz'ora alla fine, safety CAR finalmente via, pista ancora bagnata a chiazze.
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Mazz
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Re: 24h Le Mans 2013
Buemi con la Toyota 8 in seconda piazza e riuscito ora a rientrare nel giro del primo classificato, ovvero kristiensen con la r18 n2.
- Cricchetto
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Re: 24h Le Mans 2013
E che brivido quando si è sdoppiato
Go Toybota
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I have no dream... ma mi piace u pilu.
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Mazz
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Re: 24h Le Mans 2013
Prevista ancora pioggia negli ultimi 15 minuti
- Cricchetto
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Mazz
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Re: 24h Le Mans 2013
Ed e arrivata, pioggia insistente da mulsanne alle curve porsche
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Mazz
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Re: 24h Le Mans 2013
Ultimi due giri e mezzo, Audi saldamente davanti ad amministrare
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Mazz
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Re: 24h Le Mans 2013
Si comincia ad organizzare la parata Audi, la Toyota emblematica in mezzo a rompere le palle !
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Mazz
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Re: 24h Le Mans 2013
Siamo ormai nell'ultimo giro, safety CAR e meteo hanno giovato allo squadrone Audi, quest'anno azzoppato della macchina più veloce per giunta.
Onore alla Toyota seconda.
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Mazz
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Re: 24h Le Mans 2013
Vince l'audi con la numero 2, vince la Nissan con la Morgan del team oak, vince soprattutto la Porsche, chic la nuova 991 porta a casa la categoria pro, e lascia alla vecchia 997 la categoria am.
Nove vittorie per kristiensen, ennesima per l'audi.
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- Michel_ITR99
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Re: 24h Le Mans 2013
Complimenti anche alla Honda, sesta con un team privato, dietro solo agli imbattibili squadroni Audi e Toyota
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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Mazz
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Re: 24h Le Mans 2013
Eh beh si, la Honda si è aggiudicata lo scettro di primo team privato,nsoffiandolo alle favorite Lola Toyota del team rebellion, scivolate molto indietro a causa delle uscite di pista della 12 e del botto della 13 di belicchi.
Presto un resoconto, e già tanto che sono sopravvissuto sin'ora con il pad.
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Dav
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Re: 24h Le Mans 2013
Comunque le cagate che non sparavano i commentatori di SKY..
Tre babbi allucinanti, dalle teorie dubbie, con troppo spazio per commenti altrettanto dubbi
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Mazz
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Re: 24h Le Mans 2013
con questo fanno tre anni di fila che mandò mail di protesta ad euro sport.
Su le mans tv il 25enne commentatore inglese, da solo, ha fatto meglio di loro che sono in sei. Lasciamo perdere, ringrazio l'ipad che mi scoraggia nello scrivere più di tanto, ma ce ne avrei ..
Su le mans tv il 25enne commentatore inglese, da solo, ha fatto meglio di loro che sono in sei. Lasciamo perdere, ringrazio l'ipad che mi scoraggia nello scrivere più di tanto, ma ce ne avrei ..
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Dav
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Re: R: 24h Le Mans 2013
Si perché anche solo la questione Le Mans vs F1...
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Re: 24h Le Mans 2013
Mi spiace per Allan Simonsen, non ho davvero capito come sia potuto succedere...
poi che sia giusto o meno continuare non lo so..
gara che sto vedendo a rate, mi manca ancora un bel po' ma devo dire che non ci si annoia
impressionante l'audi, sia per la velocita, sia per il rumore da PHON che fa
poi che sia giusto o meno continuare non lo so..
gara che sto vedendo a rate, mi manca ancora un bel po' ma devo dire che non ci si annoia
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alex_novi
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Re: 24h Le Mans 2013
Ho visto alcune immagini, c'era una pianta circa 10cm dietro il guardrail che quindi non ha attutito l'impatto.
http://blog.parathyroid.com/race-car-de ... ng-deaths/HOWEVER, the real tragedy here appears to be not the “painted” curb, but the fact that the armco (guard rail) is immediately adjacent to a large mature tree. Guard rails have an inherent “give” to them that is part of the design, making them much more “forgiving” and accepting of imparted forces than a brick wall (or mature tree). The reason to have guard rails instead of brick walls and cement barriers is because the design of the guard rail is such that it is fixed to the ground at 3-4 meter (6-10 foot) intervals. The intervening “railing” can dent and be depressed inwards thereby absorbing some of the impact that otherwise would be imparted onto the driver. Having the armco guard railing next to the tree is not much different than having no guard rail whatsoever, or having the guard rail bolted to a cement wall. Understandably, the Circuit de la Sarthe has shown few official photos, and pictures from TV cameras are limited but clearly the fans know what happened and quickly erected a memorial at the site–shown in the picture on the right. The authors of this article have seen sufficient evidence to show that the armco at this turn is immediately adjacent to a mature tree, and therefore, Allan’s death is apparently due to his car hitting a tree at some 110 or so MPH. (Note: entry to Tetre Rouge in a GT car is approximately 129, 103 at the apex, and 121 at the exit).
- Michel_ITR99
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Re: 24h Le Mans 2013
Che sfiga, magari se sbatteva solo un metro dopo si salvava...
Mi stupisce il fatto che non ci fosse nemmeno una fila di gomme contro quel guard-rail. Boh, forse perchè a prima vista non sembra un punto pericoloso...
Mi stupisce il fatto che non ci fosse nemmeno una fila di gomme contro quel guard-rail. Boh, forse perchè a prima vista non sembra un punto pericoloso...
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
- Dakun
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Re: 24h Le Mans 2013
noo cosi' no pero'
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