F1 2014

[felixvanpelt]

...e Kimi ringrazia


per me è facilmente aggirabile, già adesso camuffano le informazioni (basti pensare alle comunicazioni tra stella ed alonso: spesso alternano frasi in italiano a quelle in inglese -nella stessa comunicazione-). altri usano parole che sembrano sinonimi a secondo dei casi (gomme/ruote - info permesse in quanto riguardano la sicurezza). sono peggio dei codici della seconda guerra mondiale

[Gianlukito]

si, le solite caxxate.. vedrai che qualcuno riuscirà a prendere penalità pure per i team radio
ma vietarle e affidarsi ai vecchi cartelli dal muretto box troppo difficile?!?

[felixvanpelt]

http://autosprint.corrieredellosport.it ... ire/18884/


domenica a singapore:

-alonso :"la supercazzola prematurata ha perso i contatti col tarapìa tapiòco!?!"
-stella :"Antani, come se fosse antani!!!"


-box ferrari : (silenzio)
-kimi :"LEAVE ME ALONE I KNOW WHAT I'M DOING"
(silenzio)
(silenzio)
(silenzio)
(silenzio)
(silenzio)
...

[Michel_ITR99]

Il divieto si estende anche alla comunicazione tramite la classica “tabella” che viene esposta al muretto-box sul rettilineo d’arrivo.

[POPOHELL]

a sto punto possono togliere la radio e farli guidare come si faceva na volta....
il pilota sa solo che deve fare tot giri in quella direzione e se vuole parlare col team deve andare ai box...
meno casini per tutti

[Gianlukito]

Si infatti.. alla fine i team radio non servono a sviluppare nulla che un giorno possa essere utilizzabile in un auto stradale.

[POPOHELL]

al posto dei team radio potrebbero integrare un bel tom tom

[simolude]

il TC della RedTruff tornerà a funzionare a Singapore?

[felixvanpelt]

boh, bisognerebbe chiedere a minardi


ahm, la regola fuffa sui teamradio è posticipata al 2015
i piloti stavano già denunciando il fatto di essere arrivati solo a pag 15 di 67436971385945456945 del manuale di guida delle loro monoposto. il discorso non cambia però, o semplificano le auto o devono sostituire i piloti con gli ingegneri di pista (penso sia più semplice insegare a guidare agli ingegneri che insegnare ingegneria ai piloti )

[BubiChan]

Alfonso se ne va già forse il prossimo anno, grazie Maglionne...what a suicide

Questa comunicazione mi ha fatto morire

Giro 44. Kvyat chiede di ritirarsi. A fine gara mancano ancora 17 giri.

DK: “Ok ragazzi, situazione davvero brutta. Ho bisogno di fermarmi”
MM: “Abbiamo bisogno che tu stia fuori”
DK: “È un disastro”
MM: “Ricevuto, carica a cinque, carica a cinque”
DK: “Dobbiamo fermarci!”
MM: “Box ora”
DK: ”Oh mio dio, senza bere sto morendo qui”
MM: “Sì Dani, ok. Coppia motrice a sei”

[simolude]

La fonte della notizia di Alonso?
Inviato dal mio simolumia utilizzando... boh, non mi ricordo.

[BubiChan]

Fonte? Boh, tutti direi. Da Turrini ad Antonini, poi la Gazzetta, passando per formulapassion, f1news, autosprint, Marca, Bild, telegraph...basta che fai un rapido giro nel web.

Ah, le parole di Pagliacci, certezza quasi matematica:

Fernando resta con noi? Al momento sì. Ha un contratto a tutto il 2016, c’è una discussione in corso. Non solo oltre quella data, ma su come definire il rapporto. sono stato chiamato a intervenire in diverse aree e in alcune serve discontinuità. A qualcuno farà piacere, a qualcun altro meno, ma non ho mai visto aziende dove non si fa.

L'ultima volta che ha usato la parola discontinuità era con Marmorini

[felixvanpelt]

minchionne ha detto che la dipartita di alonso non avrà effetti su produzione, fatturato e utili. nessun problema quindi. anzi, con i soldi dell'ingaggio risparmiati si potrà aprire una nuova linea produttiva in brasile.

è da domenica che stanno rimbalzando ovunque i rumors e le ipotesi più fantasiose.

alonso vuole garanzie tecniche per il futuro, maronne ha risposto che finchè il reparto corse non aumenterà gli utili non ci saranno ulteriori investimenti.

seriamente, che opzioni valide avrebbe alonso per il 2015? (visto che vuole garanzie tecniche = correre per il mondiale). io escluderei l'ipotesi briatorechetornainf1constrollchefinanzialalotuscambiandocinomeeconmotorimercedes.

la situazione motori nel 2015 penso non cambierà di molto. deve cercare un posto nei motorizzati mercedes. mercedes e williams sono a posto. in force india non me lo vedo.

mclaren honda da tante garanzie quanto una cambiale in bianco. (tra l'altro button in un'intervista si è fatto sfuggire una mezza conferma che i piloti non cambieranno)

o vettel cambia aria, oppure alonso resta dov'è.

imho

[BubiChan]

Non ne sarei così sicuro...

Intanto si è scazzato, e di brutto. Aveva i due capi Ferrari che stravedevano per lui, tipo Dio sceso in terra, e nel giro di 6 mesi se ne sono andati entrambi.

Con i due nuovi è successo che:

-uno non parla mai, o perchè troppo furbo o troppo stupido. Direi che in dubio pro reo

-un altro ha voglia di vincere solo per alzare il valore dell'azienda come SPA e non per mera gloria. E quasi sicuramente vede il suo stipendio come un freno agli investimenti tecnico/ingegneristici necessari.

A questo punto anche "loro" sanno che tenere un pilota scazzato per altri due anni è un rischio tremendo.

E lo scazzato ha di fronte un'offerta economica da paura.
Un team che lo aspetta come il salvatore della patria.
E delle garanzie tecniche che, anche considerando l'ipotesi peggiore, sono le stesse che avrebbe in Ferrari (anche se personalmente sarei molto sorpreso che honda non tiri fuori un motorone già il prossimo anno).

Io vedo di fronte un tutto da perdere vs un tutto da guadagnare, a meno che la situazione con il team non si normalizzi...

Tutto MIMMO, deduco da quello che ho letto.

[alex_novi]

E delle garanzie tecniche che, anche considerando l'ipotesi peggiore, sono le stesse che avrebbe in Ferrari (anche se personalmente sarei molto sorpreso che honda non tiri fuori un motorone già il prossimo anno).

Sicuramente se torna in F1, prova a tornare alla grande, ma nessuno vince al "debutto", guarda Porsche nella LMS, è sempre là in alto ma soffre di affidabilità, l'anno prossimo se la gioca.

[BubiChan]

Non dico che vincerà al debutto anche perchè ovviamente molto dipenderà dal resto dell'auto. Ma per me sarà, da metà campionato, al livello della Ferrari.

[alex_novi]

Non dico che vincerà al debutto anche perchè ovviamente molto dipenderà dal resto dell'auto. Ma per me sarà, da metà campionato, al livello della Ferrari.

Ah beh, quello non è faticoso.

[felixvanpelt]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/116104

"In the meantime, our racing operation base in Milton Keynes, United Kingdom, has become fully operational.

in pratica sono i vicini di casa di newey

[BubiChan]

Speriamo non arrivi veramente sebastiano

[BubiChan]

Speriamo non arrivi veramente sebastiano

Addio, comincia bene il nuovo corso, sfigati!