mi son sempre chiesto...

[marcellomc]

ma come fanno i controlli sulle vetture che partecipano ad una cronoscalata per esempio??

e soprattutto se qualcuno è pratico... mi può fare una descrizione sommaria delle varie classi?? classe N puoi fare questo questo e quest'altro... sommariamente...

ultima domanda... mi son sempre chiesto... ma si può partecipare con una vettura swappata... come può essere un eg3 con b16 e figurare come eg6?? o si gareggia solo con i prototipi??

grazie....

edit

ho trovato le caratteristiche dei vari gruppi "riassunte" nei regolamenti all'allegato J del regolamento FIA

ecco qui : specifiche Gr.N Gr.A etc

presto spero di riuscire a fare uno schemino riassuntivo per avere un quadro chiaro e immediato a tutti

[Sgarboman]

Mi pare si facciano a 1°, 2° e 3° classificato più uno a caso. Almeno per gli scooter è così. Per il gruppo N chiedi a bibo.

[CRXED9]

http://www.csai.aci.it/csai/ReadNews.do ... =20&page=1
dai un'occhiata al link..
per mancanza di tempo non potuto spulciare bene ma dovresti trovare quello che cerchi

ho trovato questo:
http://www.csai.aci.it/csai/DettaglioNews.do?id=1038
poi clicca su archivio 2007 testo ns1

[marcellomc]

ripropongo....

nn ho chiesto a chi le fanno....

ho chiesto come le fanno??

per esempio.... come fanno a sapere che nn ho montato x esempio un albero motore modificato o cmq modificato componenti meccanici "interni". quando magari era proibito ??

ho dato uno sguardo ai regolamenti ma nn ci capisco un chezz.... n basterebbe fare una bella tabellina con scritto : tu puoi fare questo ... tu quest'altro?? smetto di drogarmi ok...

[RobyVTEC]

ripropongo....

nn ho chiesto a chi le fanno....

ho chiesto come le fanno??

per esempio.... come fanno a sapere che nn ho montato x esempio un albero motore modificato o cmq modificato componenti meccanici "interni". quando magari era proibito ??

ho dato uno sguardo ai regolamenti ma nn ci capisco un chezz.... n basterebbe fare una bella tabellina con scritto : tu puoi fare questo ... tu quest'altro?? smetto di drogarmi ok...

Smontano caro, smontano
Per il fatto delle modifiche apportabili alla vettura, so' che per quelle delle cronoscalate d'epoca, ci vogliono le "fiche" documentate, ossia foto e descrizioni che dimostrano, che quando al vettura era circolante per strada aveva sotto questa o quella modifica
Ad esempio il mio amico mecca (preparatore di autio d'epoca per cronoscalate) ha una vecchia golf gti con itb

[marcellomc]

ripropongo....

nn ho chiesto a chi le fanno....

ho chiesto come le fanno??

per esempio.... come fanno a sapere che nn ho montato x esempio un albero motore modificato o cmq modificato componenti meccanici "interni". quando magari era proibito ??

ho dato uno sguardo ai regolamenti ma nn ci capisco un chezz.... n basterebbe fare una bella tabellina con scritto : tu puoi fare questo ... tu quest'altro?? smetto di drogarmi ok...

Smontano caro, smontano
Per il fatto delle modifiche apportabili alla vettura, so' che per quelle delle cronoscalate d'epoca, ci vogliono le "fiche" documentate, ossia foto e descrizioni che dimostrano, che quando al vettura era circolante per strada aveva sotto questa o quella modifica
Ad esempio il mio amico mecca (preparatore di autio d'epoca per cronoscalate) ha una vecchia golf gti con itb

uhmmm e io che volevo preparare una vettura con mio padre.... già mi vedo a dover rimontare tutto per poter tornare a casa (carrello rulezz)

nel caso potresti chiedere se è vera la storia che l'eg6 ormai è una vettura con omologa scaduta?

si potrebbe gareggiare con una vettura tipo eg3 swappata?? oppure devo anche trovare un numero di telaio ? come funzia insomma? sono rompi balle eh...

[TACCA]

per la preparazione dell'auto deve attenerti alla fiche di omologazione che ti viene rilasciata dalla casa sotto tua specifica richiesta.

L'eg 6 è già scaduta come omologazione da 2-3 anni se non ricordo male, io ne avevo una che avevo fatto gr A.

Non penso che tu possa gareggiare con una vettura swappata a meno che tu non ti segni come prototipo, di conseguenza dopo correresti con i prototipi


sciao beli

[marcellomc]

per la preparazione dell'auto deve attenerti alla fiche di omologazione che ti viene rilasciata dalla casa sotto tua specifica richiesta.

L'eg 6 è già scaduta come omologazione da 2-3 anni se non ricordo male, io ne avevo una che avevo fatto gr A.

Non penso che tu possa gareggiare con una vettura swappata a meno che tu non ti segni come prototipo, di conseguenza dopo correresti con i prototipi


sciao beli

ehh ricordo la tua eg6... chissà forse un giorno riuscirò a fare qualcosa...

[manzo]

e bon ma perche dovresti gareggiare barando?

[TACCA]

te lo auguro con il cuore, io mi sono tolto tante soddisfazioni in 6 anni , poi il lavoro e la penuria di sponsor mi hanno fatto smettere...se hai bisogno di info chiedi pure, magari anche in pt perchè spesso leggo poco il forum....



sciao belo

[marcellomc]

e bon ma perche dovresti gareggiare barando?

nn barando... ma un telaio eg3 lo trovi più facilmente e a meno risp ad un telaio eg6...

[manzo]

capito male allora, sorry

[eTiLiKo]

Di solito si può correre regolarmente con telai di un tipo e meccanica di un altro,vedi Delta 16v in telaio Delta 8v,106 1.6 16v in rtelaio 1.4,CLio williams in telaio 1.8.
Non so bene però come è regolamentata sta cosa,ti tocca chiedere in CSAI.

[marcellomc]

ho finalmente trovato i regolamenti per la preparazione delle vetture...
appena riesco cerco di fare una schedina riassuntiva delle modifiche possibili a seconda del gruppo...


cmq ALLEGATO J DEL REGOLAMENTO FIA

e si trovano le caratteristiche dei vari "gruppi"

ecco il link:

specifiche Gr.N Gr.A etc

[civic4ever77]

Le verifiche tecniche vengono effettuate prima della gara. I commissari sono in possesso delle fuche di omologazione della vettura; e con quelle, controllano le modifiche alla tua car.