info accord type r

[maialedacorsa]

devo andare a vedere una accord type r...

cè qualcosa in particolare a cui devo prestare attenzione?

l entrata del VTEC dell h22 è "dura" come quella del b18?

l h22 tiene bene gli alti chilometraggi?

per il resto devo avere la solita perizia?

lo spoiler e il doppio scarico erano optional?

a freni come è messa?

avanti dite tutto quello che sapete sull accord e sull h22!

[maialedacorsa]

eddai qualcosa saprete...

[manzo]

di atr qui dentro ne conti su una mano monca, quindi fai un po te

[maialedacorsa]

visto che a questa mano monca vorrei attaccarci un dito almeno info generiche sull h22?

[tonyclifton]

Consuma uno sproposito!!
Comunque mi piace da morire l'Accord!!

[maialedacorsa]

Consuma uno sproposito!!

l unica info che non volevo sentire


il fatto è che volevo tornare in honda ma mi serviva un auto seria (ho scartato subito l eg quindi )

ma poi non risolvevo il fatto delle 5 porte...

e allora accord

[manzo]

ce n era una che viaggiava abbestia, il nick era tomcat mi sembra

[tonyclifton]

Consuma uno sproposito!!

l unica info che non volevo sentire


il fatto è che volevo tornare in honda ma mi serviva un auto seria (ho scartato subito l eg quindi )

ma poi non risolvevo il fatto delle 5 porte...

e allora accord

Se la pigli diventi il mio idolo!!
Anche a me piacerebbe averla come daily use!
Ma di preciso che vuoi sapere? La differenza di scarico credo sia data dal fatto che se non erro ci fu un restyling...

[maialedacorsa]

visto che la voglio prendere e ne ho trovate due volevo un pò di info sull auto in generale...

come và, quanto và, upgrade, vivibilità, cose che si potrebbero rompere facilmente, ecc

ne ho trovata una con mono scarico e senza spoiler
una con il doppio scarico e senza spoiler
e una che ha sia lo spoiler che il doppio scarico

volevo capire se erano optional o cosa.....


l h22 regge i km come il b16 e il b18?

comunque easy che la prendo sicuro
e visto che lo farò il mese prossimo avanti con quello che sapete

[Daniel M]

Allura, il doppio scarico era di serie, l'ala optional.
Io avevo l'Accord H22izzata ma con quello Prelude.
I consumi erano praticamente li stessi della mia Civic ora con B18: città sui 8km/l, autostrada sui 13/14km/h.
A prestazioni avendone anche provata qualcuna, trovo che sia un gran motore e una bella spinta. Va fatta una mappa perchè il limatore taglia troppo presto, il cambio è rapportato un po da cani ma almeno ha il LSD.
Come affidabilità secondo me, vai tranquillo.
Freni sono ben dimensionati: monta dischi da 300mm con pinza doppio pompante (le paste son le stesse ITR).
Montava di serie un cat metallico.

Se mi viene in mente altro, aggiungo.

[maialedacorsa]

ti amo

ha anche l lsd

per il cambio si possono fare ibridi o mi dovrò accontentare del finale più corto? (se si trova)

si mappa la centralina originale o devo chipparla?

[Michel_ITR99]

http://b18.altervista.org/PDF%20prove%2 ... ILISMO.pdf

[maialedacorsa]

ti lovvo michel

[skyturnedred]

a monza con l'itr mi SPACCAVA l'ano quella di Tomcat

[maialedacorsa]

avete foto del mezzo?
ne ho cercate ma nada

comprate qualche ATR senò mi sentirò solo prossimamente

[Emaz]

ti ho piemmato...chiamami che ti racconto l'atr!!!

[Delysid.it]

L'H22 consuma??? Ma che state a dire... una Golf TDI consuma di più... io i 14 km/l li faccio nel ciclo misto senza rinunce... ok che il mio non ha la stessa cavalleria di quello dell'atr, ma dubito che ci siano differenze così sostanziali... sarà che il motore e tutto il resto è ancora nuovo... non lo so... ma sono pronto a giurare che per fare 10km/l dovrei scannare in modo veramente anomalo.

Il cambio rapportato male?

[BubiChan]

Il cambio accoppiato al motore Type-R (per la cronaca H22A7 - U2Q7) è il miglior cambio che puoi trovare su quella generazione di motori lì...ha il finale più corto (4.266), lsd e la spaziatura più cazzuta. Per un uso stradale ti sconsiglio di toccarlo, poi se vuoi sboroneggiare trovi anche FD da 4.4 4.6 4.9...

L'entrata VTEC con tutta l'auto stock è un tantino soft, considera sempre che il peso della macchina è abbastanza elevato.
A parziale compenso, dalla mia esperienza, ho rilevato che sono motori che prendono molti cavalli con il soft tuning...mappa, scarico e airbox (l'unico airbox per H22 è quello della mugen per l'accord) e superi di slancio i 220 (ah, di serie i cavalli sono circa 200, scordati i 212 dichiarati).

Consumi...boh, io vedo gianni i 10km/l, poi dipende dall'uso che se ne fa.

Considera normale un po' di consumo di olio, dopo i 60.000km di media un H22 comincia a mangiarlo. Ma va tutto bene, avevo letto che è dovuto allo stabilizzarsi del materiale di cui sono fatte le canne dei cilindri, se non fai troppa pista i 200.000km li vedi bene (e comunque nel caso in cui la facessi ti consiglio radiatore olio e paratie, un po' di sbattimento in curva c'è).

[Emaz]

io in autostrada faccio a 130 circa 12 km/l... nella guida di tutti i giorni stò sugli 8...ma con un piede non proprio leggero...

riguardo ai cv...la mia con 4 cazzate ha rullato 235cv... skat, scarico da 60, filtro a pennello, eliminazione contralberi e farfallona maggiorata...

[BubiChan]

Io avevo fatto i 238 con scarico da 60, airbox, ecu, farfalla da 68, senza controalberi e giravo ugualmente molto grasso.
Pre rullata stavo a 205...