Honda S660

[YOSHI EG9]

La Copen però è stata progettata molti anni fa e non l'hanno esportata su molti mercati,tra cui gli U.S.A.,cruciale dal punto di vista della struttura della scocca.
Anche al sottoscritto dispiace la carenza di prestazioni,ma una mini carriola a motore centrale la tirata fuori dal cilindro solo la mammahonda.

[Acid]

La prima serie (uscita nel 2002) era già avanti alla S660. Figurati la nuova.

Comunque, boh, solo io non vedo un minimo senso nel avere 64 asini che trainano quasi 1000kg in ordine di marcia ed avere ancora la voglia di dire che sia divertente, quando la (fermissima) GT86 ha un rapporto peso/potenza migliore, va il doppio e costa poco di più ma viene considerata, appunto, fermissima.

Roba comunque vista in passato, nonostante fosse la unica NA, la Beat era quella che pesava di più ed aveva circa 6kgm contro i 9-10 della concorrenza (AZ-1 e Cappuccino) e difatti, le ha prese sempre e comunque dalle sopracitate.

Con i soldi di questo aborto che la gente insiste in chiamare mini NSX quando in realtà non ha un c@zzo a che vedere (e detto da me che sono fanboi NSX, forse vuol dire davvero qualcosa), ci compri una Cappuccino usata che già da stock va di più, motore 750cc nuovo completo di tutto, anche turbo, a meno di 3.000€ e poi i quasi 10.000€ che avanzano li spendi in alcolici e sgualdrine.


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[LuFo R]

sarà acid, ma comprare una kei car per le prestazioni è da dementi.

[YOSHI EG9]

in europa,la Cappuccino a 3000 sghei te la sogni

[Acid]

Lufo, un mio collega ha venduto una S2000 per una cappuccino come sopra e non va niente male, anzi. Non mette le semislick perché altrimenti deve cambiare i semiassi ogni mese.

Yoshi, secondo te se la S660 arriva in Europa, costerà meno di 20.000€?


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[LuFo R]

ma appunto non vanno male, ma non sono auto sportive.. sono giocattolini.

[YOSHI EG9]

Spero per la Honda che non superi di troppo i 20000,perchè andrebbe a scontrarsi con la nuova MX5.
Al massimo 24000 di listino,se ne vogliono vendere qualcuna....

[felixvanpelt]

in italia bisognerebbe venderla ai prezzi di una smart. stop. perchè è di questo che si tratta, una microcar.
è piccola, è facile da parcheggiare, ci stanno due persone scomode, basta. l'unica cosa paragonabile è un maxiscooter o una smart.
una mx5 è una macchina vera, la s660 no. con una mx5 se vuoi ci vai in vacanza in coppia.
con una s660 se porti la moglie a fare la spesa dal fruttivendolo, poi devi giocarti a testa o croce chi ritorna a casa a piedi.
non ha bagagliaio, non ha un c####, non c'ha manco la ruota di scorta!
se la regali al figlio neopatentato, non ci può neppure accompagnare la morosetta a scuola perchè in due non c'è spazio per gli zainetti (vedi storia del fruttarolo).
vabbè, la s660 non uscirà mai dai confini giapponesi, ma anche con la s1000 (prestazioni a parte) non dovrebbe cambiare un tubo.



p.s. ma una capucino 750 può essere ancora considerata una keycar?

p.p.s. per favore, non nominate più la copen (sia vecchia che nuova), che ogni volta rischio la dissenteria
-apri a tuo rischio e pericolo-

Spoiler! --Clicca qui per vedere--

[Michel_ITR99]

con una mx5 se vuoi ci vai in vacanza in coppia.

Non hai mai avuto una MX-5
Niente spazio dietro ai sedili e baulino alto una spanna, un normalissimo zaino non ci stava

La due posti da viaggio è la del Sol, in ferie in due per una settimana senza problemi... tv compresa

[felixvanpelt]

con un po' di sacrificio con una mx5 se vuoi ci vai in vacanza in coppia.

hai interpretato male



vabbè dai, un weekend lo riesci a fare comunque

invece quoto e riquoto tutto sulla del sol

[Jetcrew]

con una mx5 se vuoi ci vai in vacanza in coppia.

Non hai mai avuto una MX-5

Di quale serie di MX-5 parla, però ?

[kire_06]

NEWS?

Si sa nulla su una eventuale importazione in Europa?

[felixvanpelt]

in america ed europa bisogna aspettare la s1000,
ma è da quest'estate che non ci sono più news
ho un brutto presentimento

riporto una delle ultime recensioni che ho letto:
http://www.caradvice.com.au/393956/hond ... ick-drive/

nulla di nuovo, ma conferma un po' di cose che avevo già ipotizzato

If you’re 180cm tall like yours truly, the top of your head will sit inches clear of the window sills, meaning a drive will mess up your hair, a crash will send your face into the windscreen frame, and a downpour will require you to remove several vertebrae to fit beneath the targa-style roof.

The tiny engine sounds like a tortured blender, and sensationally spends 99 per cent of its life screaming between 3500-6000rpm – the mark of a true Honda motor.

[YOSHI EG9]

tortured blender! muoio!!

[manzo]

Buahahha

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[LuFo R]

io sono più basso.

[felixvanpelt]

io devo togliermi un po' di vertebre



intanto per abituarmi al sound mi sono fatto un frullato di lattine di birra

[YOSHI EG9]

[Michel_ITR99]

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... mx-5-rival

Honda has decided that the diminutive S660 roadster that’s sold in Japan would not have a broad enough appeal to justify homologation in other markets. Hachigo said: “If there is strong demand from a region then we will always consider possibilities, but the S660 is a car that was developed for the Japanese market and we’d have to do a lot of work on it to make it comply with European regulations. I also wonder: would a car like this, sold in Asia, succeed in Europe?”

[YOSHI EG9]