Honda CR-Z: sfuggita la brochure. Immagini definitive

Una versione sportiva la faranno pure, mica possono fare solo ibridi????

delta08

denwis86 ha scritto:
Charlie ha scritto:
...quando tocchi il fondo puoi solo risalire...
puoi anche fermarti lì

o scavare

Che RUTTO

Blade_il_diurno

Menomale che hanno deciso per cr-Z...se la chiamavano cr-X andavo alla Honda e spaccavo tutto.

[quote="delta08"]http://www.autoblog.it/post/23846/honda ... ella-mugen

Immagine

[quote]

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Messaggio da **Dakun** » sabato 19 dicembre 2009, 14:13

Davvero carina... magari alcune cose sono un po' "pesanti" a livello estetico, ma mi piace..

delta08 ha scritto:http://www.autoblog.it/post/23846/honda ... ella-mugen

E due: la Honda CR-Z torna a far parlare di sé con la seconda parte della brochure, sfuggita poche ore dopo le immagini di stamane. Quei segugi di TempleOfVTEC, dopo aver spiattellato davanti agli occhi del mondo le foto della coupé ibrida di serie, tornano alla ribalta con la variante più cattiva, la Mugen. Se le modifiche meccaniche non sono ancora note, quelle estetiche (a partire dall’enorme spoiler posteriore) risultano invece già evidenti. La corsa all’ibrido sportivo sta per iniziare…

Già così si incomincia a ragionare...

Messaggio da **peppe ctdi** » sabato 2 gennaio 2010, 19:43

Honda CR-Z: nuove immagini rubate
pubblicato: sabato 02 gennaio 2010 da p.a.fina in: Honda Coupè Anticipazioni Ibride/elettriche

La presentazione della nuova Honda CR-Z prosegue tramite la diffusione di nuove immagini. Frammenti di un video ancora irreperibile, proposto dopo l’ormai noto depliant. Almeno da un punto di vista estetico, l’hatchback giapponese non ha più nulla da nascondere, rivelandosi gradevole e filante, con un lunotto ed un taglio della finestratura laterale davvero peculiari.

Da un punto di vista tecnico, la CR-Z adotta la piattaforma IMA (Integrated Motor Assist) di provenienza Insight, che dà origine a 128 cavalli complessivi: 114 (e 115Nm di coppia) erogati dal 1.5 benzina, mentre il pacchetto di batterie fornisce i restanti 14 puledri e 78 Nm di coppia, già disponibili a 1.000 giri. Il tempo per raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo è di 9.7 secondi, grazie anche alla presenza del cambio manuale a sei rapporti.

L’ibrida giapponese verrà commercializzata sul mercato interno a partire dal prossimo mese di febbraio, mentre in Europa debutterà nel corso del 2011.

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Messaggio da **peppe ctdi** » sabato 2 gennaio 2010, 19:47

questo è il link dove è possibile vedere le immagini:

http://www.autoblog.it/post/24269/honda ... ini-rubate

Messaggio da **Furgonato** » lunedì 4 gennaio 2010, 11:41

Bella cagata...almeno in foto.

Aspetto di vedere qualche video, è magari dal vivo, di sicuro la scelta del colore per l'aspetto esteriore sarà determinante.

a me piace

http://www.crzresource.com/honda-cr-z-p ... os-f5.html

mamminchia! il forum su una macchina che deve ancora uscire!

Ubaldo (2)

Non è l'unico.

http://www.crzforum.com/forum/honda-crz-discussion/

KCivic · Messaggio da **KCivic** » martedì 12 gennaio 2010, 11:21

ragazzi le ultime notizie e immagini del CRZ con guida a Sinistra...

ecco il link..

http://www.wired.com/autopia/2010/01/ho ... ernational

Janjo · Messaggio da **Janjo** » martedì 12 gennaio 2010, 11:25

Autoblog ha scritto:Salone di Detroit: Honda CR-Z sports hybrid coupe
Honda presenta al salone di Detroit la nuova CR-Z sports hybrid coupe. Ampiamente anticipata nelle scorse settimane, la nuova sportiva ibrida giapponese introduce un abbinamento tra la carrozzeria coupè compatta e la motorizzazione ibrida, con l’inedito abbinamento con la trasmissione manuale a 6 marce.

La linea riprende quella della concept car e richiama l’antenata CRX, attualizzandola secondo le ultime tendenze. Il propulsore 4 cilindri 1,5 litri con sistema ibrido IMA raggiunge una potenza massima di 124 Cv e 174 Nm di coppia massima, dei quali 14 Cv provengono dal propulsore elettrico, che garantisce una coppia piatta ed il picco massimo ad appena 1500 giri. Nella scheda tecnica si legge persino che lo scarico ha un tono sportivo, dato inusuale per una ibrida. Il consumo medio dichiarato è di 5 l/100 km ed emissioni pari a 117 g/km di CO2.

La vettura è dotata del 3-Mode Drive System (Econ, Normal e Sport), che interviene sulla gestione di acceleratore, sterzo, sistema start-stop, gestione del climatizzatore ed intervento del sistema ibrido IMA, per privilegiare consumi o prestazioni. Il telaio deriva solo in parte dalla Insight, ma passo, carreggiate e setup delle sospensioni sono specifiche per la CR-Z. Il passo è infatti 115 mm più corto della Insight e la lunghezza totale è inferiore di 295 mm: anche il peso è inferiore di 44 kg.

La versione Europea debutterà al salone di Ginevra e sarà dotata di luci diurne, con 8 led posizionati nella parte bassa dei gruppi ottici, come quella delle foto ufficiali in colore blu. Anche i fendinebbia anteriori saranno leggermente diversi, rendendo così la versione Europea riconoscibile rispetto alle altre. Sia la versione Europea che quella Giapponese avranno abitabilità 2+2 con divano abbattibile.

Versione Europea

Versione USA