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TrueSidewinder
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Messaggio da TrueSidewinder » lunedì 8 ottobre 2007, 11:25

Tutte :asd
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driftlord
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Messaggio da driftlord » lunedì 8 ottobre 2007, 11:27

TrueSidewinder ha scritto:Tutte :asd
metto in preventivo mille euri di spesa tra lavoro e tutto??

TrueSidewinder
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Messaggio da TrueSidewinder » lunedì 8 ottobre 2007, 11:30

driftlord ha scritto:
TrueSidewinder ha scritto:Tutte :asd
metto in preventivo mille euri di spesa tra lavoro e tutto??
Ma no, controllo! Mica è detto che sian tutte da buttare!

Anche te a occhio vedi se è crepata secca o altro...

E' pur sempre un'auto di 10 anni fa...


Cmq non cambiar discorso... :lol


FOTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO :amore
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driftlord
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Messaggio da driftlord » lunedì 8 ottobre 2007, 11:32

TrueSidewinder ha scritto:
driftlord ha scritto: metto in preventivo mille euri di spesa tra lavoro e tutto??
Ma no, controllo! Mica è detto che sian tutte da buttare!

Anche te a occhio vedi se è crepata secca o altro...

E' pur sempre un'auto di 10 anni fa...


Cmq non cambiar discorso... :lol


FOTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO :amore
Appena me la consegnano le metto subito tranquillo!!!
Cmq non mi intendo molto di guarnizioni ecc...la faro' controllare tutta da cima a fondo...magari in honda se c'è qualcuno che ci capisce...

LuFo R
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Messaggio da LuFo R » lunedì 8 ottobre 2007, 12:14

driftlord ha scritto:
LuFo R ha scritto:su nsx... io andrei di toda. Tanto sei ricco. :asd
X ora metto l'assetto tein e delle gomme degne...a 70/75000 km faccio fare la disribuzione (x sicurezza) cambio le varie pompe ...insomma, tutto cio' che puo' essere soggetto ad usura, frizione compresa...e visto che ci sto' faro montare i collettori...vedremo poi quali...
io la distribuzione la farei subito visto che va fatta max ogni 6 anni.

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Messaggio da driftlord » lunedì 8 ottobre 2007, 12:20

LuFo R ha scritto:
driftlord ha scritto: X ora metto l'assetto tein e delle gomme degne...a 70/75000 km faccio fare la disribuzione (x sicurezza) cambio le varie pompe ...insomma, tutto cio' che puo' essere soggetto ad usura, frizione compresa...e visto che ci sto' faro montare i collettori...vedremo poi quali...
io la distribuzione la farei subito visto che va fatta max ogni 6 anni.
Quanto costa tra manodopera e pezzi di ricambio??

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Messaggio da TrueSidewinder » lunedì 8 ottobre 2007, 12:24

driftlord ha scritto:Quanto costa tra manodopera e pezzi di ricambio??
Immagine

:lol
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Messaggio da alex_novi » lunedì 8 ottobre 2007, 12:33

TrueSidewinder ha scritto:
driftlord ha scritto:Quanto costa tra manodopera e pezzi di ricambio??
Immagine

:lol
MIO! :teach
hai un pm!
PER ME E' LA CIPOLLA... SBòRET DC!!!
:rally
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driftlord
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Messaggio da driftlord » lunedì 8 ottobre 2007, 13:56

quanto siete pessimisti... :asd :asd

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Messaggio da streetracer » lunedì 8 ottobre 2007, 14:58

alex_novi ha scritto:
TrueSidewinder ha scritto: Immagine

:lol
MIO! :teach
hai un pm!
ahhaah complimenti ancora ma io quoto non c'è da scherzare con NSX quando ti informerai solo per la frizione capirai :asd :asd :asd
Ex Prelude BB1 220HP owner :strama
Now FD3S Efini RB Limited Edition 320HP owner :amore
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RandaMk4
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Messaggio da RandaMk4 » lunedì 8 ottobre 2007, 15:52

driftlord ha scritto:insomma, tutto cio' che puo' essere soggetto ad usura, frizione compresa...
:maro
driftlord ha scritto:Guarnizioni intendi quelle della testata ecc??
:maro :maro
TrueSidewinder ha scritto: Tutte :asd
:maro :maro :maro
TrueSidewinder ha scritto:Anche te a occhio vedi se è crepata secca o altro...


MA CHE c@zzo STATE DICENDO???
E' inutile versare rhum... nu strunz' nun addiventa babbà.

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Messaggio da TrueSidewinder » lunedì 8 ottobre 2007, 16:03

1 anno ferma e non controlli ste cose?
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Messaggio da Looka » lunedì 8 ottobre 2007, 16:07

:azz
GIMME A HELL, GIMME A YEAH!

Super_billoz
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Messaggio da Super_billoz » lunedì 8 ottobre 2007, 16:11

non ascoltarli sono tutti dei babbacci ahuahuhuauh

i pezzi si trovano se mi contatti ti dico dove e ti do tutti i siti di parti oem e after che ti servono!

per la cronaca:

pesano uguali 3.0 e 3.2
i codici sono c30a e c32b
na1 e na2 hanno modifiche telaio solo parte posteriore
i cv sono identici varia solo la coppia
l'erogazione è simile in tutte e due, anche il 3.0 non è affatto spigoloso anzi....più regolare del serie C manco il panda 750


se ti servono info di vario genere ormai mi sono fatto unacerta cultura

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Messaggio da driftlord » lunedì 8 ottobre 2007, 16:14

Super_billoz ha scritto:non ascoltarli sono tutti dei babbacci ahuahuhuauh

i pezzi si trovano se mi contatti ti dico dove e ti do tutti i siti di parti oem e after che ti servono!

per la cronaca:

pesano uguali 3.0 e 3.2
i codici sono c30a e c32b
na1 e na2 hanno modifiche telaio solo parte posteriore
i cv sono identici varia solo la coppia
l'erogazione è simile in tutte e due, anche il 3.0 non è affatto spigoloso anzi....più regolare del serie C manco il panda 750


se ti servono info di vario genere ormai mi sono fatto unacerta cultura
Spara un po' di siti dove poter acquistare pezzi di ricambio oem... :amore

Super_billoz
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Messaggio da Super_billoz » lunedì 8 ottobre 2007, 16:15

hai msn che facciamo prima? cosi ti dico tutto

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Messaggio da driftlord » lunedì 8 ottobre 2007, 16:36

Super_billoz ha scritto:hai msn che facciamo prima? cosi ti dico tutto
Ti mando l'iondirizzo in pm...io mi collego stasera, a dopo!!!

guido51
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Messaggio da guido51 » lunedì 8 ottobre 2007, 16:37

Scusa ma , tanto per essere curiosi e non farci li straca.zzacci nostri , ci vuoi dire la cilindrata....ergo...e' un 3.0 o un 3.2... :sifone

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Messaggio da Super_billoz » lunedì 8 ottobre 2007, 16:38

ok di sera mi trovi dopo le 9 ;)

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Messaggio da driftlord » lunedì 8 ottobre 2007, 19:16

guido51 ha scritto:Scusa ma , tanto per essere curiosi e non farci li straca.zzacci nostri , ci vuoi dire la cilindrata....ergo...e' un 3.0 o un 3.2... :sifone
L'avevo già scritto in un mio post precedente...è il 3000. :teach

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