Consiglio tagliando Honda concerto

[maialedacorsa]

hai già cambiato il filtro benzina?

non sottovaluterei 20 e passa anni di schifezze

[SergioSR]

Nono non ho cambiato nulla ancora ...
olio e filtri più che esausti

Comunque pensandoci non dovrebbero esserci 20 anni di schifo nel filtro siccome a 80000km gli han fatto un tagliando in Honda .. E da libretto prevedeva pure la sostituzione di sto benedetto filtro ...ciò non toglie che verrà cambiato appena il meccanico smette di tirarsela e trova tempo per farmi sto tagliando

[maialedacorsa]

non darei per scontato che l abbiano cambiato

[SergioSR]

In effetti può anche darsi ...Boh ora non so se usarla o meno la macchina ...

[maialedacorsa]

nel dubbio spingi per fare sto tagliando in fretta

[SergioSR]

Si certo ... Se si dilunga troppo gliela do al benzinaio e lo faccio fare a lui (però così ho paura faccia danni ... ) per ora comunque nel dubbio la lascio riposare un po' l'auto almeno evito di stressar la pompa (nel caso sia al capolinea...mi spaventa quel rumorino odioso al posteriore ....) ...
P.s. Grazie per le risposte speriamoche almeno con il tagliando si riprenda la mia "Rover"

[SergioSR]

Allora per il tagliando prima di ferragosto non si fa nulla visto che il meccanico così come la maggior parte dei benzinai e in ferie quindi nulla... I filtri mi sono arrivati stamattina e ho deciso di portarmi "avanti" con il lavoro ho cambiato il filtro aria , (ci ho messo una eternità cause viti/bulloni bloccati r inaccessibili ma comunque riuscito )

Ora ad "occhio" il filtro benzina dovrebbe essere in una posizione di "incastro" in una specie di supporto imbullonato alla paratia tra abitacolo e vano motore ... Su di esso ci sono due tubi (uno dei quali imbullonato al filtro in maniere "strana"-per me almeno -) sempre ad occhio sembrerebbe la cosa più facile di questa terra cambiarlo giacche sembra si debbano svitare i 2 bulloni riattaccare i tubi al nuovo filtro e metterlo nel suo alloggiamento ...ora chiedo c'è qualche cosa specifica da fare ?
P.S. non ho mai cambiato un filtro carburante però siccome ad occhio mi sembra semplice non mi andrebbe di aspettare il mecca per 2 bulloni (a lui lascerei olio e filtro relativo e basta...così chiede anche meno.. ) è fattibile da un "novellino" come me ?

[Simo_ee9]

Come dici sono due bulloni.. Occhio solo alle frecce di entrata e uscita disegnati sul filtro vecchio e nuovo

Inviato dal mio Nexus 5

[SergioSR]

Capisco Io comunque non ho visto frecce ma controllerò meglio ... Altra domanda c'è bisogno di scollegare qualcosa prima? Togliendo i due tubi così semplicemente non è che esce un mare di benzina ?
P.s. Scusate il raid di domande ...capitemi sono un neofita

[SergioSR]

Ciao a tutti ragazzi ...ci sono news sulla concerto e i vuoti ..allora ieri ho fatto fare sto benedetto tagliando ...devo dire la situazione è sensibilmente migliorata tanto che ho pensato si fosse risolta ...purtroppo però il difetto rimane anche se più raro ...diciamo che se prima li faceva 9 volte su 10 ora siam scesi a 1o2 su 10
detto ciò sti vuoti a volte simili a "ritardi" (nel senso che è come se l'acceleratore non risponda subito ..) rimangono ...son proprio fastidiosi ...il meccanico ha parlato dello ""spinterogeno"" ...o forse i cavi candela boh

P.s. Piccola curiosità personale : mi son sempre chiesto ma gli additivi - pulitori dei sistemi di alimentazione che si trovano negli ipermercati (per intenderci roba tipo arexon stp etc) portano qualche effettivo e concreto vantaggio oppure come recita il libretto "aumentano solo i costi di esercizio della vettura " ?

[R.Gerry 80]

Minchiate! Sono un meccanico e i problemi si risolvono alla base! Sono soldi spesi alla c@zzo!lasciali ai rumeni da centrocommerciale!

[SergioSR]

Ah ecco allora pensavo bene ...non servono a niente ..
Comunque per il problema dei vuoti potrebbe essere come dice il meccanico lo spinterogeno ?

[R.Gerry 80]

ci puo stare e molto sensato