ho un problema con l'aria condizionata del cr v

[lucaric]

Buona sera, sto impazzendo a causa del guasto della centralina ac del cr v 2.2 del 2007, quella che aveva montata era a 40 pin, ne ho trovata una dallo sfattino ma è a 36 pin, ora mi sono messo a fare il trapianto ma ho trovato solo i pin + e - !!!
Ho scaricato i manuali dai siti indicati ma non corrisponde il cablaggio, su un forum americano ho trovato un pin out della centralina a 36 pin ma non corrisponde nulla. Spero qualcuno possa darmi qualche dritta o farmi una foto del connettore con i cavi . Sapete se si possono acquistare i majuali d'officina della versione italiana?
Grazie.

[manzo]

a mio avviso, senza essermi documentato, la stessa ecu se avesse 36 pin potrebbe funzionare al posto di una da 40, viceversa non credo proprio

[luka84]

domanda, dici che è la centralina per che motivo?
io sia sulla civic che jazz non andava più il clima ed era un relè

[lucaric]

Grazie per le risposte,
per manzo in realtà i pin attivi sono 32 o 34 non ricordo bene e l'hardware della vettura corrisponde ad uno schema elettrico che ho visto su internet attribuito ai crv dal 2008 in poi in quanto sono presenti due motori per le modalità aria.
Purtroppo è la centralina e non il relè in quanto neanche si accende, è già stata inviata ad una ditta che ritira il guasto e ti da un pezzo di rotazione ma me l'hanno rimandata perché è irriparabile . Per questo ho dovuto acquistare l'unica che ho trovato a prezzi decenti . Ricambio originale si parla di migliaia di euri...
se trovo il pin out di questa centralina dovrei risolvere anche solo in parte di queste stagioni andare in giro senza ventilazione è un gran casino!

[Paolo Paoletti23]

Salve
Uppo questa discussione con un quesito personale:
ho acquistato su Aliexpress una radio aftermarket con un visore grande, tanto grande da prendere la sezione dell'aria condizionata. Infatti per montarla va tolta consolle dell'a/c, e la stessa viene comandata direttamente dalla radio. Prodotto eccellente, salvo per il fatto che il connettore della radio che dovrebbe interfacciarsi con quello dell'auto, è da 36 pin, mentre quello della macchina è a 40. Stesso problema quindi rilevato qui sopra. C'è nessuno che riesce a trovare gli schemi dei 2 connettori, per vedere se quello da 40 può "ridursi" a 36?
Grazie

[Sgarboman]

Ti invito a leggere il regolamento del forum e a mettere a norma il titolo. Nel frattempo sposto il thread nella sezione giusta.

[mario da limena]

a mio avviso, senza essermi documentato, la stessa ecu se avesse 36 pin potrebbe funzionare al posto di una da 40, viceversa non credo proprio

Ma scusa.. andare da un elettrauto ti costava meno??? Li avresti avuto un lavoro serio e garantito

[manzo]

a mio avviso, senza essermi documentato, la stessa ecu se avesse 36 pin potrebbe funzionare al posto di una da 40, viceversa non credo proprio

Ma scusa.. andare da un elettrauto ti costava meno??? Li avresti avuto un lavoro serio e garantito

ma io non devo andar da nessuna parte ne tantomeno fare cose