Quale antiattrito motore e cambio sciegliere?

[Marra]

Ciao ragazzi come da titolo, in base alle vostre esperienze, vi chiedo quale antiattrito utilizzate.
Non ho sentito parlare benissimo dei ceramici.
Molto meglio ad esempio il sintoflon e il blue.

Su YouTube c'è un video dove utilizzano il blue su una 500 abarth a circa 35mila km, con tanto di banco prova e olio nuovo, ottenendo 5cv in più in media.
Su alcune curve del grafico di potenza invece si nota addirittura una differenza di 10-15 cv.

[Marra]

Ecco il video
http://youtu.be/3kmjkzYE3Po

[Sgarboman]

Se guadagna tutti qui cavalli perchè in F1 non li usano? E perchè le macchine di F1 non le rullano?

[Marra]

Io invece dico che li utilizzano.
Non ne fanno pubblicità magari, ma non significa che non li utilizzano.

[Marra]

Un altro video molto interessante:

Turbina. Come migliorare le prestazioni: http://youtu.be/oYb8l5M6RMk

[Michel_ITR99]

Anche l'ex proprietario della mia del Sol metteva quelle robe nell'olio... dopo un po' ciucciava un litro di 10W60 ogni 1000 km

Spendi i soldi per un buon olio e non mettere porcherie varie. IMHO.

[Marra]

In realtà l'effetto dovrebbe essere l'esatto opposto.
Sai cosa usava? Ci sono diversi tipi di anti attrito.
Numerosissime prove mostrano gli effetti più che positivi degli antiattrito.

[Michel_ITR99]

Se non ricordo male usava un ceramico.

Poi io ebbi la bella idea di metterne uno nel cambio... dopo un annetto partirono i cuscinetti

[Marra]

Infatti del ceramico si parla piuttosto male..

[curra80]

io ho sempre usato x-1r (adesso si chiama rx10, ma è lo stesso prodotto) e nonostante non creda ai cv regalati devo dire che il motore girava meglio a culometro e danni non ne ha mai fatti

Se guadagna tutti qui cavalli perchè in F1 non li usano? E perchè le macchine di F1 non le rullano?

ormai sono additivati anche gli oli commerciali (guarda per esempio il bardahl c60 con fullerene che usava la honda italia), vuoi che non lo siano quelli da gara?

[Sgarboman]

Allora visto che li usano anche in F1, perchè non li mettono direttamente nell'olio?

[MaxSbo]

Punto abarth ss rullata prima con olio vecchio di 15 mila km e dopo con olio nuovo, selenia come consigliato da fiat. Come risultato ha guadagnato 7 cavalli con olio nuovo.

Risparmia i soldi e spendili per un olio di qualita, magari da sostituire piu frequentemente. Facendo cosi non ci sono dubbi, il motore ringrazia!

[curra80]

Allora visto che li usano anche in F1, perchè non li mettono direttamente nell'olio?

tutti gli oli di qualità, chi più chi meno, li hanno già dentro. mica penserai che sia olio puro quello che metti nella tua macchina?

alcuni (come appunto la bardahl) poi lo scrivono chiaramente per fini commerciali...
se poi vuoi aumentarne la percentuale puoi usare questi additivi

[HHstyle]

Io sono tentato a mettere un additivo nel cambio, avevo visto il sintoflon gear lube ma ho trovato pareri discordanti sul metterlo o meno (non tanto per la marca).
Il mio cambio ha 20 anni e da freddo ha qualche acciacco, penso che un additivo possa aiutare e magari allungargli la vita..

[felixvanpelt]

piuttosto prova a cambiare gradazione di olio.

ed anche nel malaugurato caso in cui ci siano già dei piccoli danni al cambio, un addittivo non li risolve.

[Sgarboman]

tutti gli oli di qualità, chi più chi meno, li hanno già dentro. mica penserai che sia olio puro quello che metti nella tua macchina?

alcuni (come appunto la bardahl) poi lo scrivono chiaramente per fini commerciali...
se poi vuoi aumentarne la percentuale puoi usare questi additivi

Spiegami cos'è l'olio puro e quali sostanze in più dovrebbe contenere.

[curra80]

mi hai preso per un ingegnere?

dal basso della mia ignoranza (e conoscendo gente che lavora alla petronas a 100mt dal mio negozio) ti posso dire quel poco che so...

appena raffinato l'olio è "puro", ma poi viene additivato con varie formule e da lì escono le varie gradazioni, le specifiche acea o più semplicemente le varie linee della stessa marca e le varie marche. dalla petronas usciranno almeno una decina di prodotti diversi (anche di marche diverse) e la base è sempre la stessa, quello che cambia è l'additivazione.

[Marra]

Punto abarth ss rullata prima con olio vecchio di 15 mila km e dopo con olio nuovo, selenia come consigliato da fiat. Come risultato ha guadagnato 7 cavalli con olio nuovo.

Risparmia i soldi e spendili per un olio di qualita, magari da sostituire piu frequentemente. Facendo cosi non ci sono dubbi, il motore ringrazia!

Lo conosci l'olio precedente?
E quanti km aveva la macchina?
Troppo generico, non si fanno cosi i confronti, il video che ho postato, SE L'HAI VISTO, é molto chiaro.
L'olio iniziale del video aveva 2500km circa, quindi nuovo, la macchina 35mila.

[Marra]

Allora visto che li usano anche in F1, perchè non li mettono direttamente nell'olio?

tutti gli oli di qualità, chi più chi meno, li hanno già dentro. mica penserai che sia olio puro quello che metti nella tua macchina?

alcuni (come appunto la bardahl) poi lo scrivono chiaramente per fini commerciali...
se poi vuoi aumentarne la percentuale puoi usare questi additivi

Se venissero additivati pesantemente oli come l'8100, il mobil1 e l'helix non costerebbero piu 8-10e al litro (sul web).

[Sgarboman]

mi hai preso per un ingegnere?

dal basso della mia ignoranza (e conoscendo gente che lavora alla petronas a 100mt dal mio negozio) ti posso dire quel poco che so...

appena raffinato l'olio è "puro", ma poi viene additivato con varie formule e da lì escono le varie gradazioni, le specifiche acea o più semplicemente le varie linee della stessa marca e le varie marche. dalla petronas usciranno almeno una decina di prodotti diversi (anche di marche diverse) e la base è sempre la stessa, quello che cambia è l'additivazione.

Prima dici che ci sono delle sostanze dentro e poi dici che non sai cosa ci sia. Ti rendi conto da solo che non sai di cosa stai parlando? Ti rendi conto che anche se la Petronas fosse di fronte al tuo negozio non cambierebbe niente?

Quello che tu chiami "puro" è olio minerale, ovvero derivato direttamente dal petrolio.

Se venissero additivati pesantemente oli come l'8100, il mobil1 e l'helix non costerebbero piu 8-10e al litro (sul web).

Quanto costerebbero se venissero additivati pesantemente? E quanto se venissero additivati leggermente?