:acquaplaning

[KeTaMiNa]

Domanda che mi affligge da qualche settimana, vi propongo questa situazione:
Autostrada: velocità di crociera di 150km/h
Pioggia con qualche pozzanghera...
Siete in corsia di sorpasso, a destra avete un veicolo e intravedete più avanti una pozzanghera lunga 7/8 metri che colpirà solo le gomme a sinistra del veicolo.
In questo caso, non potendo evitare la pozzanghera qual'è il comportamento migliore da adottare?
-pedale costante sul gas (quello che ho sempre fatto io e compensare con lo sterzo il variare della direzione)
-mettere in folle?
-spalancare il gas? :0

Al di la del fatto che con la pioggia bisogna andare piano... Giusto per avere l'esperienza di altri.. Su macchine TA.

[Sgarboman]

Non ho capito cosa c'entra la corsia di sorpasso e il veicolo che sorpassi

Poi bene o male in autostrada hai spazio per evitare la pozza se prende solo mezza corsia.

[XKennyEYE]

L'esempio era per dire che non puoi spostarti sull'altra corsia per evitare la pozza : io per non saper leggere o scrivere mica la vado a prendere a cannone; anche se sono in terza corsia freno, i cummenda coi Porsche che a 160 sfanalano per superarti si attaccano.

[Pojus]

Acceleratore costante e non forzare il volante, tienilo saldo anche se scarterà un minimo.
Questo è quello che ho sempre fatto e finora m'è andata bene.

[KeTaMiNa]

Non ho capito cosa c'entra la corsia di sorpasso e il veicolo che sorpassi

Poi bene o male in autostrada hai spazio per evitare la pozza se prende solo mezza corsia.

Kenny ha capito perfettamente.
L'ho precisato proprio per far capire chi non puoi evitarla, altrimenti :graziealcazzo XD

[KeTaMiNa]

Acceleratore costante e non forzare il volante, tienilo saldo anche se scarterà un minimo.
Questo è quello che ho sempre fatto e finora m'è andata bene.

È quello che ho sempre fatto anch'io e confermo che è sempre andata bene, un paio di settimane fa ho centrato una pozza come da esempio e ho iniziato a chiedermi se la mia "tecnica" fosse la più sicura.. E da li mi è balenata per la mente l'idea di mettere in folle, ma non ho mai provato..

[ciccior]

io ho sempre fatto come voi..pozza inevitabile..la vedo lascio l'acceleratore per perdere qualche km/h e in prossimità della pozza acceleratore costante..a folle non ho mai provato(credo non proverò mai)tutto pieno mi è capitato ha sempre aumentato i giri come ci sgommasse sopra ma comunque anche in questo caso sembra non pericoloso

[Simmy]

Io frenerei, fanculo chi c'è dietro, se mi inculano sono uccelli loro.

[Pojus]

Quindi arrivi in frenata, la gomma di sinistra (in questo caso) entra in acquaplaning e va in bloccaggio immediato, finisce la pozza e tu hai una gomma bloccata...

Se intendevi che molli la frenata prima della pozza può anche starci ma pinzare ad alta velocità su una pozza così io lo sconsiglio.

[KeTaMiNa]

Io frenerei, fanculo chi c'è dietro, se mi inculano sono uccelli loro.

Se per rallentare ok, ma frenare su una pozza lunga (come da esempio), può portare con facilità ad un intraversamento del veicolo. Freneresti solo sul lato destro.

[Simmy]

No no, io intendevo di frenare prima della pozza, è ovvio e poco prima della pozza do giusto un filo di gas per avere continuità.
Non mi è mai capitato ma credo che farei questo.

[Pojus]

Ah non dimenticatevi di stringere le chiappe

[curra80]

normalmente mollo l'acceleratore o al limite un filo di gas e mani ben salde sul volante

[delta08]

In questo caso, non potendo evitare la pozzanghera qual'è il comportamento migliore da adottare?
-pedale costante sul gas (quello che ho sempre fatto io e compensare con lo sterzo il variare della direzione)
-mettere in folle?
-spalancare il gas? :0

[Dakun]

aaaaaaaaaaaaaaaaaahhahhhhhahahahahahah

[Matty]

A me quelle poche volte che è successo è bastato rallentare e in prossimità della pozza tenere l'acceleratore costante. Rallentando diminuisce la possibilità che le ruote vanno in acquaplaning o diminuisce l'effetto

[Aspha]

A me quelle poche volte che è successo è bastato rallentare e in prossimità della pozza tenere l'acceleratore costante. Rallentando diminuisce la possibilità che le ruote vanno in acquaplaning o diminuisce l'effetto

Anch'io, stessa tecnica!

[KeTaMiNa]

Ah non dimenticatevi di stringere le chiappe

Fondamentale e determinante!

[Sgarboman]

Secondo me accelerare e frenare sopra la pozza a velocità sostenuta sono equivalentemente una cag@ta.

IUnnanzi tutto bisogna rallentare il più possibile quando si hanno le gomme in aderenza per entrare in acqua alla minima velocità possibile ed abbassare al massimo la tendenza a planare, poi un pelo di gas per mantenere la direzionalità considerando che (di solito) la parte anteriore dell'auto dovrebbe essere quella più pesante. Poi ovviamente entrambe le mani ben salde sul volante per correggere prontamente.

[Looka]

tipo così?