Batterie Optima - differenze tra i modelli

[Sgarboman]

Siccome sulla ruspa non posso mettere una batteria nel baule causa impianto GPL stavo valutando l'acquisto di una batteria al gel. Guardando i forum di fuoristrada tantissima gente usa le Optima: chi usa le gialle, chi le rosse, chi le blu. Solo che sul sito Otima non ci ho capito quasi una mazza, apparte che:
- gialla = avviamento e servizi
- rossa = solo avviamento
- blu = solo servizi

http://www.optima-batterien.eu/it/optima-products.html

Qualcuno che ci capisce?

[Michel_ITR99]

Io, come di qualunque altro argomento, non ci capisco nulla.

Vai pure di gialla.

[manzo]

Le gialle non frenano

Inviato dal mio Liquid con Tapatalk 2

[pavo88]

le gialle le usano anche nel car stereo quindi dovrebbero essere prestanti...

[Junior]

mi capita di vedere molte Jeep cheroky(o come si scrive) che hanno la Optima rossa...

[pepo]

Sono batterie della madonna, come diceva pavo, le gialle le usano molto nel car stereo visti gli spunti allucinanti che hanno e la continuità d' erogazione a voltaggi alti. Sono longeve, ma certo non te le regalano...

[Sgarboman]

Rispondete al mio quesito o non rispondete affatto

[Max Payne]

prendi quella con il ciarleston no quella con la gran cassa che occupa meno spazio

[Matty]

Siccome sulla ruspa non posso mettere una batteria nel baule causa impianto GPL stavo valutando l'acquisto di una batteria al gel. Guardando i forum di fuoristrada tantissima gente usa le Optima: chi usa le gialle, chi le rosse, chi le blu. Solo che sul sito Otima non ci ho capito quasi una mazza, apparte che:
- gialla = avviamento e servizi
- rossa = solo avviamento
- blu = solo servizi

http://www.optima-batterien.eu/it/optima-products.html

Qualcuno che ci capisce?

La differenza principale è che le gialle e le blu sono indicate anche per cicli di carica e scarica profonda, la rossa non è indicata per questo tipo di uso, per questo dicono che è più indicata per l'avviamento. Quindi se hai un mezzo che usi sporadicamente, eviterei la rossa.
Le blù sono per uso nautico c'è scritto, non sò in cosa differiscono se sono sigillate maggiormente rispetto alle gialle.

poi le differenze la vedi confrontando i vari valori di capacità (Ah) e la corrente di spunto a freddo (CCA) , qualche gialla la fanno di amperaggi
che non fanno per esempio per le blù.

Ps: le optima non sono al Gel ma AGM

[alex_novi]

Qualcuno che ci capisce?

Compra quella che costa di più, barbun!

[Rally]

Gialla. Pero quando cede non ti avvisa e resti a piedi.

[naisbetter]

Per eg c'è?
La mia si accende ma e come se il motorino di avviamento girasse al rallentatore... È comunque un problema di batteria di norma?

[Sgarboman]

Se prendo la Optima ti vendo la FIAMM Titanium che ho su adesso che ha un mese di vita

[gas guzzler]

si ok ma se non dici neanche che ci devi fare....

ti serve solo per l'avviamento, per un verricellico, o anche accessori per camperizzare??

chi camperizza in OFF usa sempre la gialla per i motivi che ti hanno sopra descritto... e chi fa le cose per bene usa sempre DUE batterie...

detto questo, sulla tua macchina è strasufficiente una semplicissima comune 50ah del supermercato e ce n'è per l'america...

[Matty]

Per eg c'è?
La mia si accende ma e come se il motorino di avviamento girasse al rallentatore... È comunque un problema di batteria di norma?

Potrebbe essere la batteria che non ha più sufficiente spunto e fa fatica a far girare il motorino. Ma ci fa anche quando ci giri un pò, la spegni e la riaccendi subito?

[naisbetter]

L'auto la uso ogni 3 o 4 giorni. Lo fa sempre. Si accende sempre dopo due giri e mezzo regolarmente, ma questi sono asfitici. Alla prima accensione é peggio.

[black74]

Nais, cambia batteria in fretta che sta morendo.. ha fatto così anche a me

[Matty]

L'auto la uso ogni 3 o 4 giorni. Lo fa sempre. Si accende sempre dopo due giri e mezzo regolarmente, ma questi sono asfitici. Alla prima accensione é peggio.

Allora si, potrebbe essere la batteria che non tiene più la carica e sta cercando di avvisarti, una batteria a posto non si scarica in 3-4 giorni
Sarebbe bene sostituirla prima che ti lascia a piedi.

Se hai tempo puoi fare questa prova: colleghi una batteria che sei sicuro sia carica o colleghi i cavi ad un altra macchina e fai girare il motorino, se il motorino gira regolarmente e non a rilento come ti gira ora è la tua batteria che non ce la fa a farlo girare, non ha sufficiente spunto

[naisbetter]

[Michel_ITR99]

Per EG c'è?

Si. A differenza di altre batterie, i poli sono "al contrario" e rimangono verso l'abitacolo, ma non è un problema.

La mia: viewtopic.php?f=19&t=53536&p=1285493&hilit=batteria+38#p1285493