Semiassi racing

[11000RPM]

Mettere semiassi allegeriti che REALI guadagni si possono avere???
Più volte li vedo sulle vetture,ma meno ne trovo in vendita!

Gli unici che ho visto (allegeriti) per honda sono quelli della mfactory

http://www.teammfactory.com/racing-axles

voi ne conoscete altri???

[Mick Doohan]

guarda se trovi qualcosa qui: http://www.driveshaftshop.com/

[Sgarboman]

Alleggeriti??? I semiassi si cambiano per quelli rinforzati.

[Looka]

lui li vuole da corsa, non hai capito.

[Matty]

Mettere semiassi allegeriti che REALI guadagni si possono avere???
Più volte li vedo sulle vetture,ma meno ne trovo in vendita!

Gli unici che ho visto (allegeriti) per honda sono quelli della mfactory

http://www.teammfactory.com/racing-axles

voi ne conoscete altri???

meno peso = minore inerzia.
Stessi vantaggi che hai montando un volano o puleggia servizi alleggerita.

Ma come dice sgarbo di solito i semiassi si cambiano per montarne di più robusti, non più leggeri. Quelli del ink che hai postato tu sono semiassi rinforzati

[maialedacorsa]

mai sentito di semiassi alleggriti

puoi provare a fare dei fori sul bastone per alleggerirli

intenderà sicuramente i rinforzati

[11000RPM]

No No intendo proprio allegeriti!

so che nel wtcc (in particolare la bmw perchè lo presi in mano) montava semiassi che erano delle piume... stessa cosa il wrc (questo è della fiesta) e mi parlavano di velocità di risposta dei bracci e delle masse oscillanti (oltre al fatto di inerzia come citato sopra)



Mfactory dice che sono rinforzati fino a 500hp,ma conferma che sono anche allegriti del 30% rispetto agli oem...

Perchè io pensavo; un semiasse di un 1.6 aspirato non ha tanta coppia da trasmettere come un turbo da 500hp,quindi "teoricamente " li si potrebbe avere ancora più leggeri

Un altra azienda che faceva semiassi ultra leggeri era drexler...ma per honda non fa nulla.

[Sgarboman]

Gli MFucktory non sono alleggeriti, è il modo in cui sono fatti a renderli più leggeri degli originali.

Secondo me, ammesso che uno riesca a trovarli, usare un semiasse tipo WTCC che viene buttato dopo ogni gara è una cagata.

[maialedacorsa]

"basterebbe" fare il bastone in titanio o carbonio

ma non credo tu voglia dei semiassi che costino più di una eg


ma la macchina la usi per correre o per trackday furiosi?

perchè se la usi per la seconda penso che avrebbe senso spendere per semiassi rinforzati e non alleggeriti....

[11000RPM]

ma la macchina la usi per correre o per trackday furiosi?

perchè se la usi per la seconda penso che avrebbe senso spendere per semiassi rinforzati e non alleggeriti....

La uno!

[Mick Doohan]

con un budget da WTCC?

[maialedacorsa]

lui cià li sordi

[11000RPM]

con un budget da WTCC?

no...però!

[maialedacorsa]

se devo spendere lo faccio una volta sola

questa dovrebbe essere la teoria di 11KRPM

[Looka]

il tutto sempre per correre su strada?

[manzo]

[Tony JDM]

il tutto sempre per correre su strada?

Alcuni comprano l'auto da pista per usarla in pista

[11000RPM]

il tutto sempre per correre su strada?

Alcuni comprano l'auto da pista per usarla in pista

[Looka]

ma la macchina la usi per correre o per trackday furiosi?

La uno!

Per correre dove?

[11000RPM]

La uno!

Per correre dove?

E1-FIA o e2-sh devo vedere come sarò messo coi pesi (civm)