Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
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alex_novi
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Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
Magari scrivo una caxxata, magari qualcuno l'ha già scritta, magari... leggete!
Sto progettando dei pezzi per l'S2000 e per svariati motivi devo fare delle ricerche riguardo i freni di ITR, S2000, NSX!
Mi accorgo subito che l'S2000 ha delle pastiglie freno molto piccole, poi guardo le ITR e sono molto più grandi... poi guardo le NSX e... sono identiche a quelle ITR!
Sono un gollione io che me ne sono accorto adesso?
L'unica differenza visiva sta nel fatto che nelle paste NSX c'è più Ferodo, quindi in teoria gli ITR owner potrebbero montare le NSX e avere più potenza frenante!
no?
Paste ITR
paste NSX
La lunghezza e le dimensioni ho già verificato e sono uguali! Lo spessore delle ITR nuove non lo so!
Sto progettando dei pezzi per l'S2000 e per svariati motivi devo fare delle ricerche riguardo i freni di ITR, S2000, NSX!
Mi accorgo subito che l'S2000 ha delle pastiglie freno molto piccole, poi guardo le ITR e sono molto più grandi... poi guardo le NSX e... sono identiche a quelle ITR!
Sono un gollione io che me ne sono accorto adesso?
L'unica differenza visiva sta nel fatto che nelle paste NSX c'è più Ferodo, quindi in teoria gli ITR owner potrebbero montare le NSX e avere più potenza frenante!
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renatooo82
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
le pinze ITR e NSX sono diverse
per vedere se sono uguali confronta i codici ricambio honda originali da epc e aftermarket sui siti di paste
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alex_novi
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
Lo so bene, è per quello che ho dei dubbi!renatooo82 ha scritto:le pinze ITR e NSX sono diverse
per vedere se sono uguali confronta i codici ricambio honda originali da epc e aftermarket sui siti di paste
Le pinze itr sono monopompante, le NSX sono a doppio pompante.
I codici delle pastiglie sono chiaramente diversi, come ho scritto sopra, il metallo sembra lo stesso, il ferodo dell'NSX ha un'area maggiore rispetto alle ITR.
Nelle immagini si nota chiaramente!
Le pastiglie dell'integra le ho già trovate.
Dovrei chiedere a Billoz o Charlie se hanno delle paste NSX a casa!
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alex_novi
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
SONO UN FOTTUTO GENIO!
Ho verificato sul sito della CTF, stesso diametro del disco, stessa pastiglia, stesso codice!
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
Le pinze son diverse, ma le paste sono le stesse.
Ste paste qua sono montate su metà dlle gamma Honda!
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alex_novi
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
eh grazie ar caxxo!
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
alex_novi ha scritto:eh grazie ar caxxo!
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Vendo pastiglie nuove all'80%.
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andrea_crx
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
Sgarboman ha scritto:alex_novi ha scritto:eh grazie ar caxxo!
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alex_novi
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
la ATR monta le stesse pastiglie.. ma il disco e piu spesso.. e quindi la pinza differente!!
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alex_novi
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
e cos'ho scritto OVUNQUE?
ogni macchina monta le proprie pinze, però su tutte vanno praticamente le stesse pastiglie!
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
eh si.. e fa incazzare che 10 anni dopo la NSX si sono ingeniati a fare una pinza di merda compresa di pastiglia e fittarla sotto la S2K e poi EP3 FN2 la pasta S2K e piu' piccola ancora di una pasta EK4
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
La pinza Legend dovrebbe essere uguale a quella NSX, con ce le aveva Kintaro?
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
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andrea_crx
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
è normale è fatto per abbattere i costi, avranno scelto una superficie di ferodo che va più o meno bene per tutte...stiamo parlando di auto che vuoi per il peso (CRV) vuoi per le prestazioni (le sportive) necessitano tutte più o meno di quella potenza frenante (che poi non è data solo dalle pastiglie)alex_novi ha scritto:e cos'ho scritto OVUNQUE?
ogni macchina monta le proprie pinze, però su tutte vanno praticamente le stesse pastiglie!
stupisce un po la NSX ma nemmeno più di tanto visto che risale a 20 anni fa...
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- UnoTetano
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
si ma, quindi?
nelle paste NSX c'è più Ferodo, quindi in teoria gli ITR owner potrebbero montare le NSX e avere più potenza frenante
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
esempio grezzo: prima hai un tot di 10 cm2 e dopo con la NSX hai 12cm2 di superficie pastiglia che va a frenare il disco, questo è il discorso di alex
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Nippo
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
Non è del tutto corretto, i dischi NSX sono più spessi, quindi può essere che le pinze siano più larghe come anche che ci sia meno ferodo sulle pasticche
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
si certoNippo ha scritto:Non è del tutto corretto, i dischi NSX sono più spessi, quindi può essere che le pinze siano più larghe come anche che ci sia meno ferodo sulle pasticche
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- UnoTetano
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
cioè, ma se po' sapè che cosa ca.zzo state a dì?
chi parla di SPESSORE del materiale d'attrito, chi parla di SUPERFICIE di contatto del materiale d'attrito... quando poi Daniela ha confermato che le pasticche sono le stesse dunque non cambia un cazz
ma forse quand'ero giovane ero così come voi
chi parla di SPESSORE del materiale d'attrito, chi parla di SUPERFICIE di contatto del materiale d'attrito... quando poi Daniela ha confermato che le pasticche sono le stesse dunque non cambia un cazz
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- denwis86
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Re: Pastiglie "Integra - NSX" dilemma epico...
ma infatti, se uno scrive "c'è più ferodo" io capisco che lo spessore del materiale che va a contatto con la pinza è meggiore, quindi al limite finiscono un pò dopo...ma non capisco se le pastiglie sono uguali come si possa avere più superficie di contatto
al limite ordinerò le ferodo DS 2500 per NSX così poi posso ostentare
al limite ordinerò le ferodo DS 2500 per NSX così poi posso ostentare
Ultima modifica di denwis86 il martedì 29 dicembre 2009, 15:13, modificato 1 volta in totale.
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