[Thread ufficiale] Pneumatici semislick
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[Thread ufficiale] Pneumatici semislick
Parlando con etiliko è venuto fuori che la spalla delle R888 è penosa rispetto alle vecchie 048.
Visto che ho problemi di spalla troppo cedevole sia al posteriore che sopratutto all'anteiore...sta cosa mi interessava.
Considerando il costo delle Advan escludo qualsiasi pionerizzazione, quindi chiedo a chi ha testato sia le toyo che le yoko nella stessa misura...è vera sta cosa?
Visto che ho problemi di spalla troppo cedevole sia al posteriore che sopratutto all'anteiore...sta cosa mi interessava.
Considerando il costo delle Advan escludo qualsiasi pionerizzazione, quindi chiedo a chi ha testato sia le toyo che le yoko nella stessa misura...è vera sta cosa?
Ultima modifica di BubiChan il martedì 29 novembre 2011, 15:30, modificato 1 volta in totale.
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eTiLiKo
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Re: R888 vs A048
Naturalmente più il veicolo è leggero meno si nota la differenza, ad ogni modo l'A048 è proprio di un'altra classe (in pista).
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Re: R888 vs A048
eTiLiKo ha scritto:
Naturalmente più il veicolo è leggero meno si nota la differenza, ad ogni modo l'A048 è proprio di un'altra classe (in pista).
voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA voglio la DELTA
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Re: R888 vs A048
Pionierizza queste, i mangiapolpette ne parlano un gran bene...
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Re: R888 vs A048
penose é eccessivo. io giro da tanto con le toyo ed ho avuto le 038 e confermo che la spalla ADVAN non é comune alla 888, pero' ci sono altri pro in favore della Toyo che secondo me battono quello scalino in piu' lieve che hanno le Advan.
R888 - facile reperirle ad ottimo prezzo
- durata prossima 10 mila (tra strada e pista)
- facili da mandare in temperatura e tenercele
- non disdegnano la pista bagnata leggera
- l ideale per il pilota da TD della domenica come noi
Advan - spalla piu' tosta (ma nn un abisso)
- durata (per sentito dire delle 48) sui 5 , 7 mila km su ITR
- piu lente da mandare in temperatura
- spesso non "perdonano" quel grado perso...
- al di sotto delle toyo sul bagnato (tanto)
- BELLE CARE
- l ideale per chi ha da spedere quel 70% in piu'
sulle advan parlo per ricordi delle 38 e sentito dire delle 48.. mentre per le 888 tutte cose personali che credo chiunque usi Toyo puo' confermare almeno in buon parte..
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ed ora.. Tourer
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Re: R888 vs A048
sgarbo può aggiungere sulle R888 che vanno bene anche con la neve
ricordate il Japanday di quest' anno a monza?
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Re: R888 vs A048
KeTaMiNa ha scritto:sgarbo può aggiungere sulle R888 che vanno bene anche con la neve
ricordate il Japanday di quest' anno a monza?
Sgarbo ha avuto un casino di scazzi con le 888 sabato, quasi i miei stessi problemi
Anche naisbetter mi parlava di problemi con le gomme, mi sembra che anche lui girasse con le toyo...
Grazie mille, utilissimoArmy80 ha scritto:sulle advan parlo per ricordi delle 38 e sentito dire delle 48.. mentre per le 888 tutte cose personali che credo chiunque usi Toyo puo' confermare almeno in buon parte..
Hai detto tutto benissimo riguardo ai pregi delle 888, però dubito che soffrirei di qualche problema nel mandare in temperatura una gomma con una gomma più ostica, con 13 quintali anche stasera (7 gradi qui da me) sono riuscito ad avere le toyo bollenti a fine scannata...
In teoria se le cose stanno così le advan sono più costanti nella temperatura, sbaglio?
Da quello che dici il grande svantaggio delle advan sembra essere la guida su bagnato
Ma come grip (su asciutto) come stiamo messi?
Che sono? kumho? falken?MOTORPUNX ha scritto:Pionierizza queste, i mangiapolpette ne parlano un gran bene...
http://www.discounttiredirect.com/produ ... z8.ang.jpg
Scusate l'OT
NITTO?
Ultima modifica di BubiChan il mercoledì 14 ottobre 2009, 21:26, modificato 1 volta in totale.
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Re: R888 vs A048
ragazzi, ma non avevamo fatto il topic unico pneumatici?
e dai su, un po di collaborazione anche da parte vostra. Lo lascio aperto ancora un pò, datemi buone motivazioni per non chiuderlo, altrimenti contiunate la discussione nell'altro topic. Grazie.
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Re: R888 vs A048
Colpa mia!
Però una discussione così specifica mi sembrava degna di essere postata a parte e non sul topic generale delle gomme...non ho chiesto un consiglio generale, non ho nemmeno richiesto un parere su diversi tipi di gomme ma sulle 2 maggiormente usate nei track day per scoprire quale possa essere la "migliore", e se effettivamente la più economica possa essere più che valida rispetto alla più costosa, o se vale anche qui la massima del più spendi...
Ho dato più visibilità alla cosa per creare una serie di pareri e consigli che magari saranno utili anche ad altri, visto che lo stress da pista è maggiore di quello stradale...
Spero sia sufficente
Però una discussione così specifica mi sembrava degna di essere postata a parte e non sul topic generale delle gomme...non ho chiesto un consiglio generale, non ho nemmeno richiesto un parere su diversi tipi di gomme ma sulle 2 maggiormente usate nei track day per scoprire quale possa essere la "migliore", e se effettivamente la più economica possa essere più che valida rispetto alla più costosa, o se vale anche qui la massima del più spendi...
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Re: R888 vs A048
typer558 hai ragione, però un 3D dedicato unicamente alle slick non lo vedo sbagliatotyper558 ha scritto:ragazzi, ma non avevamo fatto il topic unico pneumatici?
e dai su, un po di collaborazione anche da parte vostra. Lo lascio aperto ancora un pò, datemi buone motivazioni per non chiuderlo, altrimenti contiunate la discussione nell'altro topic. Grazie.
nella sezione pneumatici sarebbe stato troppo dispersivo e avrebbe avuto una visibilità ridotta
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Re: R888 vs A048
Io a Monza avevo le A048 195/50 e nonostante la neve erano meglio delle R888 195/55 a Magione. Il fatto è che le piste sono diverse e anche le temperature hanno una differenza di 30°...
Vendo pastiglie nuove all'80%.
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Re: R888 vs A048
Miche' la differenza sta tutta nella spalla 50 Vs 55. La 50 e' un'altra gomma, la migliore 55 e' peggio della peggior gomma da 50.
Mi domando che c@zzo l'hanno inventata a fare sta misura del c@zzo e soprattutto perche' l'hanno omologata in italia sulla itr
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Re: R888 vs A048
Quelli che hanno avuto problemi con le R888, le pressioni erano giuste? camber e convergenza?
Le Advan da quello che so sono meglio, ma quando ho visto il prezzo per il CTR preferisco di gran lunga le R888.
Per la cronaca le R888 sulla neve, come è logico che sai, fanno CAGARE, la mia pattinava di 6° da 1000 giri
Le Advan da quello che so sono meglio, ma quando ho visto il prezzo per il CTR preferisco di gran lunga le R888.
Per la cronaca le R888 sulla neve, come è logico che sai, fanno CAGARE, la mia pattinava di 6° da 1000 giri
Ma io sono solo uno sborone :keta
Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC
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Re: R888 vs A048
Scusate il post che non c'entrava un cazz,poi guardando qua ho scoperto che Nitto-NT01=R888
http://www.6speedonline.com/forums/trac ... -nt01.html
e cmq come al solito al di là della reperibilità non c'è la misura EG6-DC2
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
Ma le uniche semislick che si possono montare su EG6 / DC2 sono queste due? Toyo e Yoko? Nient'altro?
Curiosità mia
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
che ne dite delle kumho KU 15 ? 195/50/15 a soli 57€ a gomma!!!!!
http://www.reifen.com/tire/search.do?sp ... nextStep=6
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
Mi sembra tanto intagliata pèer essere una semislick o sbaglio?
Cmq c'è sempre la rottura di non poterla usare in strada e di portarsi dietro i cerchi per la pista
Cmq c'è sempre la rottura di non poterla usare in strada e di portarsi dietro i cerchi per la pista
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
Lu KU15 sono omologate,ce le aveva su Voodoo se non sbaglio e ne parlava bene
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Re: R888 vs A048 (topic UNICO SEMISLICK)
Si ma qui parlavo di vere semislick non di gomme stradali cazzute...le ku15 mi sembrano messe bene ma pur sempre stradali.
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