Wilwood problemino...

[Voodooo]

... da quando li ho montati, dopo un po' ke giravo hanno iniziato a fare uno strano difetto... frenare frenano benissimo, provati anche a velocità' sostenuta(non ancora sotto stress continuo causa problemini della macchina e nn avendo la pista disponibile)

la noia avviene a bassissime velocità... tipo da 20km/h a fermarsi... quando si preme pochissimo per rallentare, esseno la pressione sul freno minima, il 99% delle volte sento il pedale tornare su e le pasticche perdere presa sul disco a quel punto o si preme forte per farle aderire oppure si lascia e si rida pigiando + forte... la cosa è noiosa non poco, ora vorrei capire perché avviene ciò, nel kit ho la valvola limitatrice di pressione, non è che devo andare a diminuire o sull'anteriore o sulla posteriore la pressione?

calcolate che ho l'abs e non sembra soffrire problemi con questo impianto frenante... inoltre la mia nasce con i tamburi dietro e ha sempre frenato un casino posteriormente, tanto ke cambio le pasticche posteriori ogni 9-12 mesi contro le anteriori(ferodo ds2500 all'epoca dei freni stock ) ogni 18 mesi

[AlexxTs]

la wilwood fa delle valvoline di minima pressione che permettono di trattenere le pastiglie in posizione di "precarico" ............. fatti un giro sul sito: ci sono di due tipi, inizia con quelle a pressione di ritenuta piu' bassa e vedi se migliora (le trovi anche su ebay): esse sono consigliate per evitare anche l'eccessiva separazione delle pastiglie durante i movimenti della pinza possa "svuotare" la pinza dall'olio e procurarti il disturbo di cui dici .......... mi raccomando, parti da quelle a bassa pressione, perché quelle a pressione piu' alta potrebbero tenere troppo aderenti le pastiglie con il rischio di surriscaldamento dell'impianto ...........

ciao

[Voodooo]

devo da controlla... cmq ke pizza...

[AlexxTs]

mi spieghi come hai inserito la valvola di ripartizione su un sistema frenante incrociato (per di piu' con abs) ???? la wilwood da qualche schema logico di inserzione da seguire ????

ciao

[Voodooo]

semplicemente nn l'ho inserita cmq siamo sicuri ke sia incrociato il sistema?

[civic4ever77]

semplicemente nn l'ho inserita cmq siamo sicuri ke sia incrociato il sistema?

Quelli standard lo sono. Ma se hai il ripartitore dovrebbe essere anteriore-posteriore...

[AlexxTs]

semplicemente nn l'ho inserita cmq siamo sicuri ke sia incrociato il sistema?

Quelli standard lo sono. Ma se hai il ripartitore dovrebbe essere anteriore-posteriore...

e perché ?!? ........... il ripartitore meccanico di pressione sull'assale posteriore (in base al carico gravante desunto dall'affondamento della sospensione) non é altro che un valvola limitatrice di pressione che riduce la pressione sui due tubetti che vanno ai dischi/tamburi posteriori , qualunque sia la fonte che li alimenta , dato che la regolazione avviene a valle poco prima della pinza/pistoncino ........ per questo volevo sapere come vudella aveva inserito il ripartitore wilwood : l'impianto , se dotato di abs, dovrebbe avere la pompa (quella che si pigia col pedale ) che esce con due canali che alimentano l'attuatore abs , dall'attuatore abs escono i 4 canali che vanno alle pinze, di norma in configurazione incrociata ..............

[Voodooo]

abs... 2 entrate 4 uscite... m va a sape come lavorano

[AlexxTs]

abs... 2 entrate 4 uscite... m va a sape come lavorano

per sicurezza lavorano incrociati, in modo da avere almeno due ruote frenanti in coppia opponente che non innestano momenti di imbardata : cioé ogni master cilinder della pompa (sono due ) entra nell'abs che , se non interviene, ripartisce , ed esempio, il primo canale sulla anteriore destra e posteriore sinistra, e il secondo canale sulla anteriore sinistra e posteriore destra .........

[Voodooo]

quindi a sto punto me prendo 4 volvole e sulle uscite li faccio lavora' come dico io... mo devo solo trova ste valvole di minima pressione

[AlexxTs]

quindi a sto punto me prendo 4 volvole e sulle uscite li faccio lavora' come dico io... mo devo solo trova ste valvole di minima pressione

si ma non mi ha detto come hai montato il ripartitore

[Voodooo]

quindi a sto punto me prendo 4 volvole e sulle uscite li faccio lavora' come dico io... mo devo solo trova ste valvole di minima pressione

si ma non mi ha detto come hai montato il ripartitore

nn l'ho montato proprio per questo motivo alex

[AlexxTs]

si ma non mi ha detto come hai montato il ripartitore

nn l'ho montato proprio per questo motivo alex

vudella gay e gay chi non lo dice (di sicuro cunili )

ciao

[Voodooo]

p.s. possibile ke dovevo scartavetrare la vernice dal disco??? ogni volta ke freno forte scerte fumate dall'impianto frenante

[AlexxTs]

p.s. possibile ke dovevo scartavetrare la vernice dal disco??? ogni volta ke freno forte scerte fumate dall'impianto frenante

a occhio é stata rimossa tutta, o ve ne é ancora traccia sulla pista frenante ???

[Voodooo]

sulla pista frenante nn c'è e nn ci potrebbe stare... frenate 200-0 per un paio di volte styla

cmq rimane nel fuoripista... nella aprte dove si aggancia alla campana in ergal

[AlexxTs]

sulla pista frenante nn c'è e nn ci potrebbe stare... frenate 200-0 per un paio di volte styla

cmq rimane nel fuoripista... nella aprte dove si aggancia alla campana in ergal

lasciala, é di passivazione ......... serve a non far fare ruggine

[Voodooo]

allora ke c@zzo è che fa le fumate bianche quando mi fermo

[COPACABANA]

le paste di merda che ci son su

[Voodooo]

le paste di merda che ci son su

sono la base wilwood ma calcolando ke hanno un coefficiente di attrito di 0.47 e tengono fino a 600° contro i 0.50 e max 800° delle ds2500 nn penso siano proprio una merda...