Supporti motore: come vedo se sono rotti senza smontare?

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Sgarboman
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Supporti motore: come vedo se sono rotti senza smontare?

Messaggio da Sgarboman » mercoledì 21 maggio 2008, 21:07

Devo fare il tagliandone della distribuzione e siccome ho l'impressione che il motore si muova insieme alla coppia, vorrei cambiare anche i supporti. Ma come faccio a vedere se sono rotti senza smontare Iddio in persona (sto comprando i ricambi fuori dall'Itaglia per non morire dissanguato)? Nello specifco ho una Hiundai Yntegra :sesene4

Grazie ragazze :amore

P.S.
Il supporto posteriore (quello che si sminchia sempre) l'ho già cambiato ;)
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Voodooo
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Messaggio da Voodooo » mercoledì 21 maggio 2008, 21:31

guardandoli??? :asd

cmq quello posteriore nn è un supporto motore ma un para strappo...

i supporti motore sono due... quello sul cambio e quello sulla distribuzione!
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

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Messaggio da Sgarboman » mercoledì 21 maggio 2008, 22:59

Voodooo ha scritto:guardandoli??? :asd

cmq quello posteriore nn è un supporto motore ma un para strappo...

i supporti motore sono due... quello sul cambio e quello sulla distribuzione!
Grazie per la precisazione Errica :amore

Solo che il discorso del "guardandoli" non mi pare il massimo: ad esempio quello che sta al lato distribuzione e si vede che è bello grosso, di lato ha due dischi di gomma. Io pensavo che magari ci fosse un qualche procedimento empirico...
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Messaggio da Voodooo » mercoledì 21 maggio 2008, 23:05

quello se lo sfasci ti faccio una statua....

è tutta gomma...

quelli ke si rompono sono i parastrappi... metti gli energy suspention e vieni la prox volta a prende legna all'isam :asd
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

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Messaggio da Sgarboman » giovedì 22 maggio 2008, 13:04

Voodooo ha scritto:quello se lo sfasci ti faccio una statua....

è tutta gomma...

quelli ke si rompono sono i parastrappi... metti gli energy suspention e vieni la prox volta a prende legna all'isam :asd
Quali sono allora i parastrappi?

La prossima volta all'ISAM saranno ca22i tua :strama

:asd
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SandriVTEC
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Messaggio da SandriVTEC » giovedì 22 maggio 2008, 13:07

di solito si sminchiano anche i due inferiori sia dx ke sx devi tirare vie i due bottoni della paratia radiatore che li trovi dietro le ruote :teach

LuFo R
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Messaggio da LuFo R » giovedì 22 maggio 2008, 14:15

si è rotto a più di qualcuno quel "parastrappi"... io fossi in te preventiverei il cambio. Per capire se è andato, di solito si sente un "tlak!" in partenza, inoltre se metti la macchina sul ponte, spingendo il motore verso l'alto il dovresti sentire proprio quel "tlak!".
Invece di sostituirlo, se hai coraggio, potresti sempre provare a riempirlo di silicone e vedere come va. :asd

marcellomc
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Messaggio da marcellomc » giovedì 22 maggio 2008, 14:34

LuFo R ha scritto:si è rotto a più di qualcuno quel "parastrappi"... io fossi in te preventiverei il cambio. Per capire se è andato, di solito si sente un "tlak!" in partenza, inoltre se metti la macchina sul ponte, spingendo il motore verso l'alto il dovresti sentire proprio quel "tlak!".
Invece di sostituirlo, se hai coraggio, potresti sempre provare a riempirlo di silicone e vedere come va. :asd
ma lo fa anche in retro??

perchè a me lo fa SOLO in retro.... e solo se sto attento....

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Messaggio da LuFo R » giovedì 22 maggio 2008, 16:46

a me lo faceva sia in prima che in retro.

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Messaggio da Sgarboman » giovedì 22 maggio 2008, 21:08

La mia non fa nessun rumore, ma nelle brusche scalate sento il motore che si muove nel cofano. Non so come spiegarlo per bene :imba .

Qualcuno saprebbe dirmi a che pagina del manuale d'officina si trovano oppure direttamente i part number di tutti i supporti?
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Messaggio da Max Payne » giovedì 22 maggio 2008, 21:11

Sgarboman ha scritto:La mia non fa nessun rumore, ma nelle brusche scalate sento il motore che si muove nel cofano. Non so come spiegarlo per bene :imba .

Qualcuno saprebbe dirmi a che pagina del manuale d'officina si trovano oppure direttamente i part number di tutti i supporti?
per me hai rotto qualcosa di serio!!!! :teach











































:amore
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Messaggio da manzo » giovedì 22 maggio 2008, 21:11

sgarbo tineimi informato su come risolvi sta roba che anche io avevo quel probl credo. come te solo in scalate secche.
siliconarlo nn sarebbe male.
cmq che sia il parastrappo e no gli altri supporti, questo è dato per certo?
ไม่เป็นไร K24/20 STEALTH :teach
if it's not a K....throw it away

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Messaggio da Sgarboman » giovedì 22 maggio 2008, 23:54

Max Payne ha scritto:per me hai rotto qualcosa di serio!!!! :teach











































:amore
:ally
manzo ha scritto:sgarbo tineimi informato su come risolvi sta roba che anche io avevo quel probl credo. come te solo in scalate secche.
siliconarlo nn sarebbe male.
cmq che sia il parastrappo e no gli altri supporti, questo è dato per certo?
Ti faccio sapere appena so qualcosa ;)
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Messaggio da LuFo R » venerdì 23 maggio 2008, 9:09

Immagine
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Messaggio da Cunili » venerdì 23 maggio 2008, 13:24

LuFo R ha scritto:Immagine
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quello lato distribuzione io nel Prelude ce l'avevo distrutto, altro che se lo rompi fai 'na statua Enrì. Se provavo a sollevare il motore con un piede di porco nel supporto, mi si spostava di 10 cm tutto il blocco. 280 euro ed è passata la paura. (messaggio subliminale per Lufo :asd)
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Messaggio da shelby » venerdì 23 maggio 2008, 14:28

questi erano i miei ITR (sostituiti tutti)

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quello rotto

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manzo
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Messaggio da manzo » venerdì 23 maggio 2008, 17:47

@shelby: per un totale di?
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Messaggio da shelby » venerdì 23 maggio 2008, 19:01

manzo ha scritto:@shelby: per un totale di?
5

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Messaggio da manzo » venerdì 23 maggio 2008, 19:13

euro :roll
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Messaggio da NIPPONSTYLE » venerdì 23 maggio 2008, 19:20

immaginavo!
:asd

veniale!
danielefontanin.com

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:bow ELVIS :bow

FONTA - ORIGINAL BEACH BOY

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