montalo alex 
cortesemente puoi sognare un animale che caga soldi che mi bussa alla porta con un bigliettino con su sritto "adottami"?l'ho sognato .............. e LORO lo hanno fatto ...........
ma mica parlare con lui di interfacce... che non ne capisce na sega...fabrygr ha scritto:cortesemente puoi sognare un animale che caga soldi che mi bussa alla porta con un bigliettino con su sritto "adottami"?l'ho sognato .............. e LORO lo hanno fatto ...........
ps: il tuo contatto sta stagionando su msn in attesa che mi accetti per parlare dell'interfaccia, fai presto che appena cambio auto non mi resta un centesimo
posso scrivere che questo fa cagare ??? ops .......... l'ho appena scrittopro_tuner ha scritto:Omori li vendeva gia molti anni fa.
http://web.archive.org/web/200304240753 ... ine-e.html
Anche Holset offre dei turbo con il contagiri del turbo.
A che ti serve alexxts???AlexxTs ha scritto:l'ho sognato .............. e LORO lo hanno fatto ...........
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... ensor.html
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... ctions.pdf
ho gia' sentito chi di dovere per eseguire a cnc l'alloggiamento del sensore ....... che storia ......... il fondo scala dello strumento coincide con il massimo rpm della turbonana che monto
é un modo diretto e piu' preciso di sfruttare al limite il turbocompressore ........... un controllo a RPM costante della turbina offre il massimo sfruttamento della stessa in maniera molto piu' performante , salvo restando i controlli di over surge ed over EGT ............. permette inoltre di valutare , qualora si decidesse la classica regolazione a pressione di mandata vs rpm motore , che il massimo rpm turbina concesso dal costruttore non venga superato ............ inoltre nei sistemi non dotati di MAF permette di desumere la portata d'aria in massa disponendo dei rapporti di pressione tra inlet ed outlet del compressore (nel grafico di portata compressore dove la curva rpm turbina diviene a valori univoci , ovvero dove assume un andamento discendente) ........... al truzzo da bar serve a stupire il proprio simile parimenti ignorantemotociclista ha scritto:A che ti serve alexxts???AlexxTs ha scritto:l'ho sognato .............. e LORO lo hanno fatto ...........
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... ensor.html
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... ctions.pdf
ho gia' sentito chi di dovere per eseguire a cnc l'alloggiamento del sensore ....... che storia ......... il fondo scala dello strumento coincide con il massimo rpm della turbonana che monto
.......... a chi ne sa viene in aiuto per avere maggior dettaglio su quello che sta facendo si ma fa schifo lo stesso ............. premetto che ad una soluzione optoelettronica stavo giungendo anch'io ........... ma non fidandomi del fatto di lasciare cazzilli sganciabili liberi di cadere su una girante in alluminio che frulla a 180000rpm , ho lasciato perdere .......... il sistema dovrebbe avere il minor numero possibile dì componenti critici che appunto possono cadere sulla girante e che siano affidabili nel tempo (l'optoelettronica se si sporca non legge piu' bene, motivo per cui nei motori si preferiscono i sensori magnetici ad effetto di hall come sull'albero motore o sull'albero a camme, oppure sulla turbina come fa la garrett sull'outlet del compressore ) .......pro_tuner ha scritto:Se le foto non si vedono , aiuta premere "Refresh/Reload" che si scaricano ancora una volta.
e allora ?!? ........... tu prova ennemila milioni di turbine , che alla mia ci penso io .............pro_tuner ha scritto:Per farla breve, fino ad ora ho usato varie T25, T3, T3/T4 ibride varie, GT28R, GT28RS, GT2876R, GT30R, GT32, GT35, T60-1, T67 e Mitsubishi TD05 piu KKK K24, K26 e KKK K24/K27 ibrida. Su motori da 1.0 da 3.0 litri. Ultimo progetto su cui si lavora e un V8 6.4 biturbo.
Su un motore abbiamo provato 4 diverse turbine.
Si puo vedere presto come e quando funizona il turbo su motori di varie capacita. Mi son fatto un idea piutosto chiara che tipo di turbo usare su per ottenere certi risultati.
Esempio su motori Honda
D16 GT28R 300+HP
B16,B18 GT28RS 360+HP
H22 GT2871R 420+HP
CTR K20 2.0 GT2871R 420+HP
Accord (Prelude)F18,F20 1.8, 2.0 GT25R,28R 250, 270+HP
S2000 F20C GT2871R 420+HP
