Catalizzatore: Si o NO?

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La vostra auto ha il catalizzatore...?

SI, quello stock
16
25%
SI ma non quello stock
12
18%
NO, l'ho tolto
37
57%
 
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korry78
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Catalizzatore: Si o NO?

Messaggio da korry78 » martedì 5 febbraio 2008, 0:07

Come state messi voi col catalizzatore?
L'avete tolto, l'avete sostituito con un altro (tipo 200celle e simili), l'avete lasciato?

:angel

vutecco
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Messaggio da vutecco » martedì 5 febbraio 2008, 9:54

L'ho lasciato, anche perché il mio è inserito nei collettori (ek3)

streetracer
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Messaggio da streetracer » martedì 5 febbraio 2008, 10:05

e daiii metti sto tubo dritto suuuuuu :teach
Ex Prelude BB1 220HP owner :strama
Now FD3S Efini RB Limited Edition 320HP owner :amore
http://www.rotaryheaven.net/

Dirty_Punk
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Messaggio da Dirty_Punk » martedì 5 febbraio 2008, 10:10

a dire il vero non l'ho ancora cambiato, ma ho messo "Si ma non quello stock" perchè sono più di 6 mesi che devo montare un brain 200 celle :scree :imba

Furgonato
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Messaggio da Furgonato » martedì 5 febbraio 2008, 11:02

EP3 skatalizzata.

skatalizzate gente...skatalizzate!!!!!
Ubaldo ha scritto:Se certi somari perdessero il vizio di salire in cattedra, sarebbe tutto semplicissimo.

shelby
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Messaggio da shelby » martedì 5 febbraio 2008, 11:16

io sono prossimo alla skatalizzazione...

Looka
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Messaggio da Looka » martedì 5 febbraio 2008, 11:17

senza kat rischiate il penale, ricordatevelo :good
GIMME A HELL, GIMME A YEAH!

Luporum
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Messaggio da Luporum » martedì 5 febbraio 2008, 11:22

Looka ha scritto:senza kat rischiate il penale, ricordatevelo :good
Infatti, mi sembrava di ricordare qualcosa di simile...

korry78
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Messaggio da korry78 » martedì 5 febbraio 2008, 11:29

Pro e contro del 200 celle?

Furgonato
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Messaggio da Furgonato » martedì 5 febbraio 2008, 11:46

Looka ha scritto:senza kat rischiate il penale, ricordatevelo :good
Lo so, ma quando ho visto il bollo aumentare a 560euri...non c'ho pensato 2 volte!!!!!
Non imitatemi :teach
Ubaldo ha scritto:Se certi somari perdessero il vizio di salire in cattedra, sarebbe tutto semplicissimo.

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Messaggio da Luporum » martedì 5 febbraio 2008, 11:49

Furgonato ha scritto:
Looka ha scritto:senza kat rischiate il penale, ricordatevelo :good
Lo so, ma quando ho visto il bollo aumentare a 560euri...non c'ho pensato 2 volte!!!!!
Non imitatemi :teach
Ehmm... :angel Ma il bollo non ti diminuisce però...

Dirty_Punk
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Messaggio da Dirty_Punk » martedì 5 febbraio 2008, 12:57

korry78 ha scritto:Pro e contro del 200 celle?
pro:
- è legale e omologato
- passi bollino blu
- passi revisione
- la tua macchina non puzza come un diesel e se sei sottovento in colonna non soffochi
- guadagno prestazionale medio (con lo skat guadagnerai 2cv in più in alto e perdi in basso)

contro:
...
...
...
ah si, costa più di uno skat :scree
...
...

Jacopo VTI
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Messaggio da Jacopo VTI » martedì 5 febbraio 2008, 13:47

Luporum ha scritto:
Furgonato ha scritto: Lo so, ma quando ho visto il bollo aumentare a 560euri...non c'ho pensato 2 volte!!!!!
Non imitatemi :teach
Ehmm... :angel Ma il bollo non ti diminuisce però...
No però visto che il governo ha fatto la testa di c@zzo con la scusa dell'ecologia (che non c'entra un c@zzo) per succhiare più soldi, tanto vale fare veramente la cosa di cui si è ingiustamente accusati :D

Cioè: loro dicono che le euro 2-3 inquinano molto di più (cosa non vera tra l'altro) e succhiano dalle nostre tasche anche centinaia di euro in più (mio padre=+150 euro all'anno io=+55euro l'anno) e allora io levo il catalizzatore così guadagno qualche cavallo e soprattutto gli do una ragione VERA per farmi pagare quei soldi in più che mi RUBANO :D

Jacopo VTI
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Messaggio da Jacopo VTI » martedì 5 febbraio 2008, 13:53

Dirty_Punk ha scritto:
korry78 ha scritto:Pro e contro del 200 celle?
pro:
- è legale e omologato
- passi bollino blu
- passi revisione
- la tua macchina non puzza come un diesel e se sei sottovento in colonna non soffochi
- guadagno prestazionale medio (con lo skat guadagnerai 2cv in più in alto e perdi in basso)
...
...
Dipende dal motore il guadagno prestazionale ;)
Se hai una linea di scarico fatta per bene un catalizzatore, sia pure un 200 celle, è un inutile tappo che penalizza di brutto l'erogazione e toglie cavalli (ben più di 2)!

Ovvio che se metti uno skat in uno scarico completamente originale non cambia niente, anzi, affoghi il motore ai bassi, ma questo è un altro discorso!

Le auto contribuiscono solo per il 5,5-6& all'inquinamento (comprese le PM)
Lo ha dimostrato uno studio fatto fare dall'ACI a vari enti (tra cui anche l'Arpa, che è statale!)
Sono le industrie (circa 80%) e gli impianti di riscaldamento a gasolio (circa 10-15%) che inquinano!

Quella delle targhe alterne e dei blocchi è una cosa inutile per dare il contentino al popolo bue che non capisce niente e per intascare i finanziamenti europei (se non lo sapete, ogni blocco i comuni percepiscono decine di migliaia di euro dall'unione europea, che vanno a finire poi nelle capaci tasche dei nostri politici :asd )
Infatti guarda caso anche coi blocchi le PM non calano, spesso cresocno ugualmente in quanto dipendono dalle fabbriche :ride

Quindi scatalizzate ed andate in pace! Non sentitevi in colpa per l'inquinamento: la colpa dello stato attuale di cose non è di noi automobilisti da 10-15mila km l'anno, ma del consumismo sfrenato!
Questi sono i fatti! Il resto dei discorsi è aria fritta! :sifone
Ultima modifica di Jacopo VTI il martedì 5 febbraio 2008, 13:56, modificato 1 volta in totale.

driftlord
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Messaggio da driftlord » martedì 5 febbraio 2008, 13:54

Dirty_Punk ha scritto:
korry78 ha scritto:Pro e contro del 200 celle?
pro:
- è legale e omologato
- passi bollino blu
- passi revisione
- la tua macchina non puzza come un diesel e se sei sottovento in colonna non soffochi
- guadagno prestazionale medio (con lo skat guadagnerai 2cv in più in alto e perdi in basso)

contro:
...
...
...
ah si, costa più di uno skat :scree
...
...
Contro...pesa di più dello skat... :asd

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Messaggio da Yankee » martedì 5 febbraio 2008, 14:49

io so senza... e per quanto mi riguarda ogni mia futura macchina ne fara` a meno..
se vogliono diminuire l'inquinamento ci sono altre cose che inquinano di piu`, le macchine sono l'ultima cosa di cui dovrebbero preoccuparsi
Looka ha scritto:senza kat rischiate il penale, ricordatevelo :good
ma svuotare il kat originale e saldarci un bel tubo dritto dentro? cosi a occhio non te possono dire niente..
audi allroad>*
DC5 equipped

KeTaMiNa
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Messaggio da KeTaMiNa » martedì 5 febbraio 2008, 15:05

yankee92vx ha scritto:
Looka ha scritto:senza kat rischiate il penale, ricordatevelo :good
ma svuotare il kat originale e saldarci un bel tubo dritto dentro? cosi a occhio non te possono dire niente..
Quanti lavori per nulla...
Saldi 4 supportini allo skat e ci fissi sopra i 2 paracalore del catalizzatore stock :sifone

Tipo una cosa così:
Immagine
Ultima modifica di KeTaMiNa il martedì 5 febbraio 2008, 15:11, modificato 3 volte in totale.
Integra Type R ....abuser :asd
i Spoon Sports

Dirty_Punk
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Messaggio da Dirty_Punk » martedì 5 febbraio 2008, 15:07

pure a Napoli hanno detto "tanto se io non faccio la differenziata cosa cambia..." :scree

capisco che la nostra macchina nel dettaglio è ininfluente rispetto all'inquinamento globale, ma goccia a goccia...

Spazius
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Messaggio da Spazius » martedì 5 febbraio 2008, 15:14

Io l'ho tolto, primo perchè aveva 260000 ed era intasato d'olio, poi perchè l'attuale motore è pensato per essere senza cat, quindi ne sarebbe solamente penalizzato...
Tutto rigorosamente IMHO :teach

Looka
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Messaggio da Looka » martedì 5 febbraio 2008, 15:43

yankee92vx ha scritto:
Looka ha scritto:senza kat rischiate il penale, ricordatevelo :good
ma svuotare il kat originale e saldarci un bel tubo dritto dentro? cosi a occhio non te possono dire niente..
Le FdO hanno i mezzi per poter controllare i gas di scarico immediatamente, che poi li usino o meno questo lo ignoro.
GIMME A HELL, GIMME A YEAH!

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