tunnel centrale stranamente caldo...

in questi viaggetti estivi senza clima, mi sono accorto di avere il tunnel centrale molto caldo...

penso sia dovuto alla temp. dei gas di scarico

perchè trovo il para tiepidino dopo dei viaggetti non troppo sostanziosi (1-2 ore in autostrada)

che può essere?

grazie

Messaggio da **Daniel M** » martedì 31 luglio 2007, 0:29

C'è il kat li sotto!

ma va?!?!?!

grazie lametta

... ma di solito non aveva mai sviluppato tutto sto calore...

certo, prima era un d16, adesso è un b16... però è sempre "stock"

Messaggio da **luka84** » martedì 31 luglio 2007, 7:33

nic, anche a me quando avevo l'ej8 mi si scaldava parecchio li sotto.. è normale penso... cmq non so perchè ma con l'ek4 mi sembra che si scaldi un pelo meno... merito del pomello in megasupertitanio dell'itr

Messaggio da **Luporum** » martedì 31 luglio 2007, 7:52

Probabilmente prima faceva meno caldo e si riusciva a dissipare meglio.
Se non ricordo male dovrebbe arrivare sugli 800/900?C.
E' consigliabile anche non parcheggiare sull'erba onde evitare che possa prendere fuoco.

Bye

Il lupo

26.11.2013 - JAGUAR XF

sulla mia si scalda persino l'asta cambio...e non poco

A me sull' itr veniva su un caldo infame dalla zona-cambio...
Si era sfilato il gommino di protezione ed il calore saliva e si diffondeva per tutto il tunnel...
Togli la cuffia del cambio e controlla che la guarnizione di gomma non si sia sganciata

26.11.2013 - JAGUAR XF

ah ok grazie, sta proprio sotto la cuffia?

skyturnedred ha scritto:ah ok grazie, sta proprio sotto la cuffia?

esattamente sotto

Messaggio da **manzo** » martedì 31 luglio 2007, 9:37

civic4ever77 ha scritto:A me sull' itr veniva su un caldo infame dalla zona-cambio...
Si era sfilato il gommino di protezione ed il calore saliva e si diffondeva per tutto il tunnel...
Togli la cuffia del cambio e controlla che la guarnizione di gomma non si sia sganciata

Messaggio da **Pislui** » martedì 31 luglio 2007, 10:38

anche a me scalda di brutto, non ho + kat..il centrale è ora un po' + vicino alla leva del cambio e capita pure che non si può toccare il pomello

Sito web

Idem,

se avete presente il tunnel centrale del CTR, c'è un vano portaoggetti.

La dentro si crea l'inferno la dentro!

Messaggio da **manzo** » martedì 31 luglio 2007, 11:04

TrueSidewinder ha scritto: La dentro si crea l'inferno la dentro!

dove?

Sito web

manzo ha scritto:
TrueSidewinder ha scritto: La dentro si crea l'inferno la dentro!

dove?

Li - Li - La

Mistostretto

se vuoi un tunnel CALDO, sali su una s2000

TyPeppe · Messaggio da **TyPeppe** » martedì 31 luglio 2007, 12:44

se centrale e catalizzatore sono ancora del d16 è più che naturale...a me gire gira misi squaglia la plastica del centrale

Se lo scarico è sottodimensionato anche il motore scalda di più mihanno detto

JONATHAN2FAST4U

me la sempre fatto sulla ekkaka con il bracciolo....levi il kat e il probl è risolto....

io sono anke scatramato fino sotto al culo

minkia ke caldazza arriva dal vano motore

Messaggio da **luka84** » martedì 31 luglio 2007, 22:53

Max_Coupè ha scritto:io sono anke scatramato fino sotto al culo

minkia ke caldazza arriva dal vano motore

meglio... sauna gratissss

a me anche tirando o nel traffico (...che è peggio - citazione da quattrocchi) non succede... mi devo preoccupare?