ctr 260cv!!!!!

Messaggio da **Furgonato** » martedì 3 luglio 2007, 14:03

Su auto express parlano di una ctr da 260 cv in arrivo!!!!!
Stronzata o no?!?!??!

Messaggio da **eTiLiKo** » martedì 3 luglio 2007, 14:32

Può una casa far uscire una TA estrema da 260cv?Per me no.
Se è 2.0 NA poi,130cv/litro significano una vita del motore abbastanza ridotta.

streetracer

invece i 120 cv/L so poki?
bò possibile che 10 cv in meno possano cosi influire sulla durata del motore?
faccio esempio con l'f20

Messaggio da **TIA** » martedì 3 luglio 2007, 21:44

ma parli della Civic Type R-R?

quella è solo per uso pistaiolo.

i 260 CV ci possono stare.

mi son registrato sul sito di evo, e c'è la recensione della R-R da 260cv, costa 64mila sterline ed è venduta dalla JAS.

evo SPECIFICATIONS
Engine: In-line 4-cyl, 1998cc, VTEC and VTC

Max power: 260bhp @ 8200rpm

Max torque: 184lb ft @ 6500rpm

0 - 60mph: 5.0sec (claimed)

Top Speed: 155mph (claimed)

Price: ?64,749

On sale: Now (www.jasmotorsport.com)

Messaggio da **eTiLiKo** » mercoledì 4 luglio 2007, 12:32

EEEEEeeeeeee,in pratica ti danno un motore Gr.A con tutti gli oneri che questo comporta.

Messaggio da **Treno84** » mercoledì 4 luglio 2007, 12:39

Si ma c@zzo....60.000 STERLINE???? solo a me pare un'esagerazione incredibile??? (cioè, con poco più della metà mi porto a casa una catheram).

se devi farci i rally no direi ke è un prezzo come gli altri

e cmq è un auto uguale a quelle ufficiali Jas suppongo

ah... pesa 1100kg

Messaggio da **TIA** » mercoledì 4 luglio 2007, 13:24

Max_Coupè ha scritto:se devi farci i rally no direi ke è un prezzo come gli altri e cmq è un auto uguale a quelle ufficiali Jas suppongo

ah... pesa 1100kg

esatto

è un auto per uso esclusivamente pistaiolo.

niente strada per la R-R.

Quindi tornando al discorso se sono troppi o no 260cv... quoto Ety visto ke è sostanzialmente una Gr.A sono motori da una due gare al max no?

eTiLiKo ha scritto:Può una casa far uscire una TA estrema da 260cv?Per me no.
Se è 2.0 NA poi,130cv/litro significano una vita del motore abbastanza ridotta.

Messaggio da **eTiLiKo** » mercoledì 4 luglio 2007, 14:03

Una due gare no,hanno cmq un intervalli di revisione molto elevati,magari sulla RR "clienti" si saranno limitati con la mappatura per garantire una manutenzione meno onerosa...boh!

si beh magari poi ogni fine gara lo aprono

Messaggio da **Yankee** » mercoledì 4 luglio 2007, 16:27

cioe` 60.000 sterline... ~90.000 euro per una civic????

ma dai....

frega na sega se c'ha 260 cavalli

26.11.2013 - JAGUAR XF

eh, una gruppo a costa quello più o meno...ha il sequenziale e tutto i lresto...

marco84 · Messaggio da **marco84** » mercoledì 4 luglio 2007, 23:08

eTiLiKo Inviato: Mar Lug 03, 2007 12:32 pm Oggetto:

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Può una casa far uscire una TA estrema da 260cv?Per me no.
Se è 2.0 NA poi,130cv/litro significano una vita del motore abbastanza ridotta.

La mazda ha in listino un TA con 260 hp (2.3 Turbo xò trazione ant.)

http://www.mazda.it/Showroom/Mazda3/Maz ... HINT=Guest

Messaggio da **TIA** » mercoledì 4 luglio 2007, 23:18

yankee92vx ha scritto:cioe` 60.000 sterline... ~90.000 euro per una civic????

ma dai....

frega na sega se c'ha 260 cavalli

questa civic è pronta per correre!!!

come la clio super1600, ecc.. quanto costano quelle auto? uno sproposito. A noi comuni mortali per uso stradale nemmeno ce le vendono!!!

Se volete una nuova civic veloce e potente.. al massimo oggi potete portare a casa la FN da 200 Cv. stop.

HieJ · Messaggio da **HieJ** » giovedì 5 luglio 2007, 0:14

TIA ha scritto:
Se volete una nuova civic veloce e potente.. al massimo oggi potete portare a casa la FN da 200 Cv. stop.

io pensavo avresti detto un EG6

Messaggio da **TIA** » giovedì 5 luglio 2007, 0:27

HieJ ha scritto:
TIA ha scritto:
Se volete una nuova civic veloce e potente.. al massimo oggi potete portare a casa la FN da 200 Cv. stop.

io pensavo avresti detto un EG6

infatti ho detto "nuova civic"