Sospensioni contrattive

kart1980 · Messaggio da **kart1980** » lunedì 27 marzo 2006, 17:13

La domanda è semplice: esistono già per vetture stradali?

Se la risposta è no, allora forse ho trovato il sistema!

P.s. la domanda è rivolta agli esperti (ICE,Deg,......ecc.)

Messaggio da **COPACABANA** » lunedì 27 marzo 2006, 17:21

Ma che robbà sono le sospensioni contrattive ??

Che si contraggono ?? Mi smebra che già le normali sospensioni si contraggono

Dicci di più

kart1980 · Messaggio da **kart1980** » lunedì 27 marzo 2006, 17:29

E' un sistemino concettualmente abbastanza semplice, applicato in F.1 che permette di utilizzare molle "morbide" limitando il rollio così da poter saltare sui cordoli senza che la macchina si scomponga troppo.

Secondo la mia modestissima opinione potrebbe essere la soluzione al problema del compromesso tra assetto stradale e pista.

Ovviamente la barra anti rollio è un'altra cosa.

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » lunedì 27 marzo 2006, 17:47

oldissimo .................? qualche mese che lo monto: con due specifiche allamano un bravo artigiano degli ammortizzatori te lo monta dentro l'ammo ............. ovviamente difficilmente si arrivera' ad un fattore k di 3:1 (per via del diametro disponibile all'interno dell'ammo, delle spire della molla contrattiva ,della lunghezza inclusi tamponi disponibile e del diametro dello stelo), per questo motivo il mio contrattivo ? piu' soft e limita l'escursione da 92mm pre-contrattivo a 48mm con la modifica.

ciao

ps ? molto efficace ........... e delle barre antirollio te ne puoi pure dimenticare .......

kart1980 · Messaggio da **kart1980** » lunedì 27 marzo 2006, 17:59

sono già in commercio, o te li sei fatti fare?

Messaggio da **COPACABANA** » lunedì 27 marzo 2006, 18:05

Alex dicci tutto e pure di più

Vogliamo foto dati tecnici e ancora

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » lunedì 27 marzo 2006, 18:05

kart1980 ha scritto:sono già in commercio, o te li sei fatti fare?

fatte fare .......... ? un collaudato sistema anti_dive vecchio come il cucco che riduce il beccheggio in frenata (il culo si alza poco rispetto all'abbassamento del muso), riduce il beccheggio in accelerazione (il muso si alza poco rispetto all'abbassamento del culo), abbassa dinamicamente il baricentro soprattutto in curva perch? riduce l'escursione delle ruote interne alla curva (migliorando la trazione dell'anteriore interna) e l'appoggio su tutte e 4 le ruote ............ comunque i cordoli non li salterei a prescindere .........

ciao

kart1980 · Messaggio da **kart1980** » lunedì 27 marzo 2006, 18:14

Bene, dopo aver appurato anche questa volta che ho scoperto l'acqua calda

, Alex potresti dirmi qualcosina in più sulle specifiche costruttive (lunghezza molla interna, costante K Kg/mm, cosa hai usato come tampone), vorrei tentare l'esperimento.

GRASSSIE!

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » lunedì 27 marzo 2006, 18:24

http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic ... e&start=45

se non c'e' tutto, chiedi pure ............ anche se alla fine solo Cappelli sa quello che mi ha messo negli ammo : io ho solo appurato che funzionino "quasi" come da specifiche richieste ......

ciao

matteoitr · Messaggio da **matteoitr** » lunedì 27 marzo 2006, 18:31

le monta di serie la nuova nissan NOTE

Messaggio da **COPACABANA** » lunedì 27 marzo 2006, 18:38

alex ma hai qualche foto del sistema ?? Le molle di "contrasto" dove sono installate ??

Non ho ancora capito come funziona

kart1980 · Messaggio da **kart1980** » lunedì 27 marzo 2006, 18:43

Copa, leggi qui che c'è tutto http://digilander.libero.it/bwacana/sos ... ttive.html

Scusa Alex ultima domanda, poi la smetto di rompere: hai tolto anche la barra anti rollio?

Messaggio da **COPACABANA** » lunedì 27 marzo 2006, 19:56

Prossimo fine settimana provo la contrattivazione fai da te in casa, cosi giusto per (considerando che gli ammo spompi a morte).

E pensare che "qualcuno" vende un sistema che funziona sullo stesso principio ma ad un costo irrisorio e installabile su qualsiais vettura ..........
eppure una volta che ne ho sentito parlare quà dentro tutti ad urlare alla truffa tipo tucker .........

Vi farò sapere

Gnash · Messaggio da **Gnash** » lunedì 27 marzo 2006, 20:03

COPACABANA ha scritto:Prossimo fine settimana provo la contrattivazione fai da te in casa, cosi giusto per (considerando che gli ammo spompi a morte).

E pensare che "qualcuno" vende un sistema che funziona sullo stesso principio ma ad un costo irrisorio e installabile su qualsiais vettura ..........
eppure una volta che ne ho sentito parlare quà dentro tutti ad urlare alla truffa tipo tucker .........

Vi farò sapere

Come pensi di fare per questo "fai da te"???
Hai il link del "qualcuno" che vende il kit installabile ovunque?

Messaggio da **COPACABANA** » lunedì 27 marzo 2006, 20:12

il kit per tutti è un nome famosissimo perchè da sempre assimilato alla truffa e alla tuker ...............

il sistema si chiama gopren

Per il mio sistema fai da te ho in mente degli apparecchi elastici forse adatti ........ ma devo farmi fare un pò di calcoli dai miei colleghi qui in ufficio (ing. mecc.) sui coefficenti elastici e sui carichi di rottura ........

memo · Messaggio da **memo** » lunedì 27 marzo 2006, 22:42

Copa, non farci mancare un resoconto. A 'sto punto son curioso...

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » martedì 28 marzo 2006, 2:43

il gopren non c'entra una mazza col contrattivo .......... il gopren si oppone allo schiacciamnto delle spire delle molle ............ il contrattivo si oppone all'astensione della sospensione oltre il punto di assetto statico, il gopren lavora in compressione, il contrattivo in estensione .............. non confondiamo le cose per piacere che non ci azzeccano proprio l'una con l'altra.

il gopren si sfonda e perdi i gommini per strada (sicuri che costi poi così poco ?!?), il contrattivo ? all'interno dell'ammortizzatore (una molla con due tamponi di transizione coassiali allo stelo tra il pistone e il paraolio del fodero) .........

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » martedì 28 marzo 2006, 2:48

kart1980 ha scritto:Copa, leggi qui che c'è tutto http://digilander.libero.it/bwacana/sos ... ttive.html

Scusa Alex ultima domanda, poi la smetto di rompere: hai tolto anche la barra anti rollio?

ho preferito lasciarle ........... tanto quelle della yaris sono "morbide" .........

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » martedì 28 marzo 2006, 2:51

COPACABANA ha scritto:il kit per tutti è un nome famosissimo perchè da sempre assimilato alla truffa e alla tuker ...............

il sistema si chiama gopren

Per il mio sistema fai da te ho in mente degli apparecchi elastici forse adatti ........ ma devo farmi fare un pò di calcoli dai miei colleghi qui in ufficio (ing. mecc.) sui coefficenti elastici e sui carichi di rottura ........

da questa foto si capisce che il contrattivo non c'entra na mazza col sistema gopren ....... ? esattamente il contrario!!

fase uno: ammortizzatore in assetto statico.
fase due: ammortizzatore in compressione (? libero di comprimersi).
fase tre: ammortizzatore in estensione limitata (il sistema contrattivo si oppone all'estensione).

ciao

Gnash · Messaggio da **Gnash** » martedì 28 marzo 2006, 10:17

@Alex:
Quanto ti è costata la lavorazioni degli ammortizzatori da Cappelli?

Sospensioni contrattive

Sospensioni contrattive

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Re: .....................

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