upgrade pompa/servofreno+tubi in treccia

[RobyVTEC]

ovviamente non avendo nulla per reggere il motore in caso di smontaggio di supporti e dovendo comunque cambiare il collettore di aspirazione la tua soluzione è errara

Per reggere il motore, basta il crick stock della macchina .....imbranato

[wizard]

proprio questa mattina mi trovo a Roma e sono passato a salutare gli amici che hanno una nota officina...
la domanda è stata: Carletto ma come faccio a frenare il crx che ora è tutto stock e rallenta appena..
la risposta è stata: vuoi frena'? qualcosa di non estremo? allora:
tubi traccia godrige (penso si scriva così )
pompa e servofreno s2000 (sembrerebbe che si trova con gli attacchi..)
ds2500 (ecco il non estremo..)
dischi con trattamento termico

pace e bene

p.s
andrea ultimamente mi ricordi il mestruo di void

[Spazius]

proprio questa mattina mi trovo a Roma e sono passato a salutare gli amici che hanno una nota officina...
la domanda è stata: Carletto ma come faccio a frenare il crx che ora è tutto stock e rallenta appena..
la risposta è stata: vuoi frena'? qualcosa di non estremo? allora:
tubi traccia godrige (penso si scriva così )
pompa e servofreno s2000 (sembrerebbe che si trova con gli attacchi..)
ds2500 (ecco il non estremo..)
dischi con trattamento termico

pace e bene

p.s
andrea ultimamente mi ricordi il mestruo di void

Io fossi in te monterei solo le DS2500 e cambierei l'olio dei freni.

[andrea_crx]

proprio questa mattina mi trovo a Roma e sono passato a salutare gli amici che hanno una nota officina...
la domanda è stata: Carletto ma come faccio a frenare il crx che ora è tutto stock e rallenta appena..
la risposta è stata: vuoi frena'? qualcosa di non estremo? allora:
tubi traccia godrige (penso si scriva così )
pompa e servofreno s2000 (sembrerebbe che si trova con gli attacchi..)
ds2500 (ecco il non estremo..)
dischi con trattamento termico

pace e bene

p.s
andrea ultimamente mi ricordi il mestruo di void

e lascerebbe la cosa peggiore dell'impianto stock (le pinze) originali?

[Daniel M]

Le 2500 fanno petare!

[LuFo R]

il crx frena bene già di suo.. montategli delle pastiglie decenti e fate un bello spurgo.AMEN! Se proprio non trovate delle pastiglie decenti montate il portapinza dell'eg6-ek4 e mantenete la pinza stock, che ha il postone più grosso di quelle eg6-ek4.

[naisbetter]

I miei tubini

Rallyshop.it

Era per far notare che si sta parlando di tutto tranne se é una cagata o meno usare quei tubi per la pompa freno

[andrea_crx]

il crx frena bene già di suo.. montategli delle pastiglie decenti e fate un bello spurgo.AMEN! Se proprio non trovate delle pastiglie decenti montate il portapinza dell'eg6-ek4 e mantenete la pinza stock, che ha il postone più grosso di quelle eg6-ek4.

la pinza del crx, anzi il portapinza è sensibilmente più esile di quello eg6

quindi io lo cambierei più per quello che per la sagoma delle paste

[naisbetter]

proprio questa mattina mi trovo a Roma e sono passato a salutare gli amici che hanno una nota officina...
la domanda è stata: Carletto ma come faccio a frenare il crx che ora è tutto stock e rallenta appena..
la risposta è stata: vuoi frena'? qualcosa di non estremo? allora:
tubi traccia godrige (penso si scriva così )
pompa e servofreno s2000 (sembrerebbe che si trova con gli attacchi..)
ds2500 (ecco il non estremo..)
dischi con trattamento termico

pace e bene

Lasciando pinze dischi di diametro stock con il servo da un pollice direi che é il setting perfetto per bloccare anche solo con il pensiero...

[andrea_crx]

dipende da cosa vuole frenare, se le ruote o l'auto

[LuFo R]

ti assicuro che per eg6-ek4 c'è molta più scelta che per ee8/9.. su fatto che si eslie, non homai visto portapinze che si rompono, ma portapinze che risparmiano peso sì.

[RobyVTEC]

Le 2500 fanno petare!

[type aru]

Roby ma quelli che avevi usato tu erano tutti goodridge?
Non ho ancora capito che passo, misura hanno i filetti sulle pompe, e se eventualmente al posto di rifare il colletto si possano usare raccordi per olio standard con ogiva

[andrea_crx]

ti assicuro che per eg6-ek4 c'è molta più scelta che per ee8/9.. su fatto che si eslie, non homai visto portapinze che si rompono, ma portapinze che risparmiano peso sì.

si si lo so, per ee8 non c'è praticamente scelta di pastiglie, questo è assodato

per il discorso del portapinza esile non è una questione di resistenza alla rottura, ma di resistenza alla deformazione

hai presente le pinza ad attacco radiale tanto in voga nelle moto? servono a efitare le deformazioni e quindi a migliorare la frenata

[naisbetter]

dipende da cosa vuole frenare, se le ruote o l'auto

Probabilmente vuole torcere le razze dei cerchi in frenata

[RobyVTEC]

Roby ma quelli che avevi usato tu erano tutti goodridge?
Non ho ancora capito che passo, misura hanno i filetti sulle pompe, e se eventualmente al posto di rifare il colletto si possano usare raccordi per olio standard con ogiva

si, goodrige....i passi della pompa itr sono entrambi 10x1 , quelli eg6 10x1 e 12x1
I raccxordi x freni sono specifici e cmq si trova di tutto

[Spazius]

il crx frena bene già di suo.. montategli delle pastiglie decenti e fate un bello spurgo.AMEN! Se proprio non trovate delle pastiglie decenti montate il portapinza dell'eg6-ek4 e mantenete la pinza stock, che ha il postone più grosso di quelle eg6-ek4.

[naisbetter]

Roby ma quelli che avevi usato tu erano tutti goodridge?
Non ho ancora capito che passo, misura hanno i filetti sulle pompe, e se eventualmente al posto di rifare il colletto si possano usare raccordi per olio standard con ogiva

si, goodrige....i passi della pompa itr sono entrambi 10x1 , quelli eg6 10x1 e 12x1
I raccxordi x freni sono specifici e cmq si trova di tutto

Sai i passi per la pompa dell'accord euroR (che è 14/15) e per caso sai da quanto è il servo?

[RobyVTEC]

si, goodrige....i passi della pompa itr sono entrambi 10x1 , quelli eg6 10x1 e 12x1
I raccxordi x freni sono specifici e cmq si trova di tutto

Sai i passi per la pompa dell'accord euroR (che è 14/15) e per caso sai da quanto è il servo?

Non saprei....ma di sicuro, o 10x1 o 12x1 .....classici per l'impianto frenente....

[type aru]

Grazie mille roby