Come dimensionare il radiatore olio,tubazioni,termostati ecc

[Luporum]

E trovare un pò di spazio diero i fari/locari?

[Voodooo]

E trovare un pò di spazio diero i fari/locari?

sempre ke devi fare dei tubi lunghi...

[AlexxTs]

Comunque la tua idea sarebbe, realizzare un secondo circuito dell'acqua, con pompa indipendente elettrica switchata, radiatore indipendente, tubazzi da 1,5 metri fino al muso, vaso di espansione (per poter rabboccare l'acqua).
Alla fine non meno complesso che montare un radiatore olio...

habemus papa ? da un mese che tento di spiegarmi

si così , e il radiatore dell'acqua lo mettete dove lo trovare piu' comodo ..........

[Voodooo]

Comunque la tua idea sarebbe, realizzare un secondo circuito dell'acqua, con pompa indipendente elettrica switchata, radiatore indipendente, tubazzi da 1,5 metri fino al muso, vaso di espansione (per poter rabboccare l'acqua).
Alla fine non meno complesso che montare un radiatore olio...

habemus papa ? da un mese che tento di spiegarmi

si così , e il radiatore dell'acqua lo mettete dove lo trovare piu' comodo ..........

poi serve una pompa per farla circolare... = elemento sukkia cavalli...(magari sukkiasse altro )

[gizmoITR]

be sicuramente elettrica, una pompa di lavatrice.
O una pompa di meretrice, che forse lavora anche meglio.

[AlexxTs]

be sicuramente elettrica, una pompa di lavatrice.
O una pompa di meretrice, che forse lavora anche meglio.

neopompi on demand ......... ciuccia solo quando serve ......... minkia raga servono 50-60watt ......... 4-5 litri minuto sono piu' che sufficienti .......... al massimo si aumenta la portata (senza arrivare a cavitazione, altrimenti il sistema peggiora) se non si riesce a tenere la temperatura dell'olio sotto i 110 gradi ............

[Luporum]

inoltre la skifezza ti arriva quagualmente da davanti e per finire basterebbe pulirlo ogni tanto facendoci cadere acqua...

Se le schifezze sono sopra, tipo foglie cazzabuboli vari, con l'acqua non pulisci bene. E arrivarci non è proprio così facile.

Da davanti,un buon sgrassatore e la canna con l'acqua (senza getto a pressione) e al limite una spazzola, risolvono tanti problemi.

[Luporum]

be sicuramente elettrica, una pompa di lavatrice.
O una pompa di meretrice, che forse lavora anche meglio.

Ehm... Ho una pompa da lavatrice, che userò per l'acquario, ma è 220v... ci vuole o una bella prolunga o un inverter...

[gesus]

E trovare un pò di spazio diero i fari/locari?

sempre ke devi fare dei tubi lunghi...

si ma tubi di stufa che portano aria, e fanno sfogare verso il basso... con l aria che va al contrario insomma di quanto dicevi prima ...

[Luporum]

sempre ke devi fare dei tubi lunghi...

si ma tubi di stufa che portano aria, e fanno sfogare verso il basso... con l aria che va al contrario insomma di quanto dicevi prima ...

Gli puoi fare una griglia m3 styla... e scarichi laterale

[Ilya]

... pure io ho pensato a ficcare il radiatore tra abitacolo e motore.. cone dice voodoo pero lo spazzio li in mezzo e troppo pocco per farci stare radiatore.. paratie che portano aria fresca e un estrattore che tira via quella calda!!

Per quanto riguarda il circuito H2O/olio usando lo scambiatore originale...
con un radiatore di un 125 una pompetta eletrica e 2 tubi si farebbe e secondo il mio modesto paere farebbe il suo lavoro piu che bene

il problema sta solo nel fatto (Pier Docit ) che quel coso oltre a rafreddare l olio serve a portarlo in temperatura prima

quindi se si levano i tubi del h2o calda.. l olio se scalda nel di del mai
arrivereste da milano al ring con l olio appena sui 70 gradi

[AlexxTs]

il problema sta solo nel fatto (Pier Docit ) che quel coso oltre a rafreddare l olio serve a portarlo in temperatura prima

quindi se si levano i tubi del h2o calda.. l olio se scalda nel di del mai
arrivereste da milano al ring con l olio appena sui 70 gradi

si certo, diciamo che serve piu' come stabilizzatore di temperatura, e come tutti gli stabilizzatori deve imporre la grandezza che si intende regolare (in questo caso la temperatura) ............ dato che pero' ? grande come una pugnetta (lo scambiatore acqua/olio) , oltre un certo gradiente di trasferimento termico va in saturazione e non stabilizza piu' verso il basso (cio? non c'e' la fa ad abbassare la temperatura e l'olio sale di temperatura) ............ ora, sinceramente , di scaldare l'olio in 5 minuti anzich? in 10 all'atto dell'avviamento , che te frega ?!? ........... l'importante ? che ci sia termoregolazione, ossia che la pompa di circolazione acqua sia pilotata tramite retroazione (tra l'altro semplicissima on/off con isteresi di 3 gradi: accendo la pompa a 102?C e la spengo a 99?C) del segnale di temperatura olio in coppa ........... con questo sistema stai certo che l'olio si raffredda solo quando serve , e saranno le intercapedini adiacenti nel basamento e in testa a fornire lo scambio termico tra acqua (termostatata a 85?) e olio affinch? quest'ultimo non scenda sotto la temperatura dell'acqua quando fuori fa molto freddo ...............

[gizmoITR]

Mah se si deve realizzare una cosa del genere, vedo meglio fare 2 fori filettati nella coppa e un circuito secondario di raffreddamento dell'olio con una sua pompa dedicata.
Vantaggi:
1) e' una modifica non critica, se si fotte la pompa secondaria funziona tutto come di serie
2) L'efficienza e' garantita da un sufficiente dimensionamento del radiatore olio e della pompa
3) il circuito verrebbe bello corto (i fori li facciamo dove vogliamo)
4) niente termostati, e' suff uno switch che accenda la pompa elettrica in abitacolo
5) aggiungi dell'olio in piu in base alla capienza del circuito che non e' male
6) nessun problema di pressione dell'olio nel circuito primario che resta invariato

Sfighe:
1) non ho idea di dove si possa trovare una pompa elettrica 12v che possa lavorare a quelle temperature
2) non ho idea di come calcolare il dimensionamento della pompa rispetto al circuito

[AlexxTs]

Mah se si deve realizzare una cosa del genere, vedo meglio fare 2 fori filettati nella coppa e un circuito secondario di raffreddamento dell'olio con una sua pompa dedicata.
Vantaggi:
1) e' una modifica non critica, se si fotte la pompa secondaria funziona tutto come di serie
2) L'efficienza e' garantita da un sufficiente dimensionamento del radiatore olio e della pompa
3) il circuito verrebbe bello corto (i fori li facciamo dove vogliamo)
4) niente termostati, e' suff uno switch che accenda la pompa elettrica in abitacolo
5) aggiungi dell'olio in piu in base alla capienza del circuito che non e' male
6) nessun problema di pressione dell'olio nel circuito primario che resta invariato

Sfighe:
1) non ho idea di dove si possa trovare una pompa elettrica 12v che possa lavorare a quelle temperature
2) non ho idea di come calcolare il dimensionamento della pompa rispetto al circuito

maporcodito, ma tu lavori all'ufficio complicazioni affari semplici ?!?

hai tutte le complicazioni dell'impianto olio meno il fatto di dover pensare al fattore pressione ..........

anche il "mio" sistema lo puoi "automatizzare" a manina (grande cazzata, ma se vi piace giocare con le levette, fate vobis) ........

una pompa ad ingranaggi per olio costa un botto (qualche furbone propone quelle a lobi per liquidi non viscosi, ma l'olio ? viscoso e necessita di guarnizioni noiose per alta temperatura e sostanze solventi), la pompa per olio assorbe molta piu' potenza a parita' di portata di una per acqua (mi pare evidente, viscosita' molto differenti) ................

cazzodibudda, avete gia' tutto pronto , vi servono solo due tubi, qualche raccordo , una pompa stupida da 5 litri al minuto (se non basta la mettete da 10), una radiatore da demolitore di quelli belli in rame per riscaldamento abitacolo .............


avete la capacita' di perdervi in un bicchiere d'acqua ............ pardon d'olio


ce l'avessi avuto io quel c@zzo di scambiatore ..............

[AlexxTs]

ps, con il "mio" non dovete tirare giu' la coppa per forarla ..........

[gizmoITR]

Va bene alexx, mi hai convinto, lunedi' dopo il mugello ti porto la macchina

[Voodooo]

alex ne vuoi uno di scambiatore?

[AlexxTs]

alex ne vuoi uno di scambiatore?

ora non mi serve piu' .......... poi dovrei verificare se ? fittoso su 2szfe (ma io ora ho la sandwich termostatata mocal piu' radiatore uno tubbo) ............

[AlexxTs]

Va bene alexx, mi hai convinto, lunedi' dopo il mugello ti porto la macchina

non ti conviene, che poi me la tengo

hai provato a parlarne con ema ??? o ? diventato noioso anche lui che deve montare le cose gia' belle che pronte per massimizzare il realizzato ???? gli spighi cosa vuoi, gli chiedi un preventivo e gli procuri il materiale ......... lui deve solo trovare lo spazio e fare piccoli (ma ammetto fastidiosi) adattamenti di fittaggio (cablaggi, fissaggi, fascettature, fori, filettature, saldature , raccordature ecc ecc) ....... il bello ? anche questo ...........

[gizmoITR]

Ti dico solo che e' da 15 gg che insisto e non sono ancora riuscito a convincerlo a montarmi gli strumentini
Ste smart, portano via un fracco di tempo.