Aumento di carreggiata su un solo asse

[Daniel M]

Pensate alla Reliant Robin...

[UnoTetano]

ho letto qualcosa in merito sul facchinelli ma l'ho rimosso

[YOSHI EG9]

La nuova Audi RS3 dispone anteriormente sia di carreggiata che di pneumatici più larghi che al posteriore per cercare di ovviare in parte al devastante quanto perenne sottosterzo che l'affligge......

[Dav]

Insomma, alla fine la risposta l'avevo già: come REGOLA GENERALE (escludendo auto particolari, settaggi vari, ecc.), aumenta il sottosterzo se allargo il posteriore e viceversa.

Insomma, praticamente andrò via dritto

[tonyclifton]

Insomma, alla fine la risposta l'avevo già: come REGOLA GENERALE (escludendo auto particolari, settaggi vari, ecc.), aumenta il sottosterzo se allargo il posteriore e viceversa.

Insomma, praticamente andrò via dritto

Vedrai che non mi sbaglio!!

[Stine]

Ma e' ovvio che non ti sbagli!
Anche se pensata cosi' e' difficile, perche' e' una diretta conseguenza dell'obiettivo che ci si prefigge.

Se allargo al post, lo faccio per aumentare la tenuta al post!
Ma possiamo pensarla che allargo al post, per ridurre la tenuta all'ant.
Il tutto in proporzione, ovviamente, allo stock.

[Dav]

Ma Tony intende il contrario, quanto ho capito.
Lui dice che allargare al post NON aumenta il sottosterzo. Al contrario.

[tonyclifton]

Ma Tony intende il contrario, quanto ho capito.
Lui dice che allargare al post NON aumenta il sottosterzo. Al contrario.

Esatto, sto cercando il testo con la scansione degli schemi tecnici!

[Stine]

Posta sti dati va, perche' a sto punto ci confondiamo a vicenda.
E' regola standard che un asse piu' largo al post, aiuta la percorrenza di curva, ma riduce la reattivita' in ingresso.
Se invece al post l'asse e' ridotto rispetto all'ant, si avra' miglior inserimento, ma si sacrifica la percorrenza.

[tonyclifton]

Posta sti dati va, perche' a sto punto ci confondiamo a vicenda.
E' regola standard che un asse piu' largo al post, aiuta la percorrenza di curva, ma riduce la reattivita' in ingresso.
Se invece al post l'asse e' ridotto rispetto all'ant, si avra' miglior inserimento, ma si sacrifica la percorrenza.

Lo scopo infatti, come già detto è quello di avere un anteriore più repentino nel cambio di direzione!

[Dav]

Posta sti dati va, perche' a sto punto ci confondiamo a vicenda.
E' regola standard che un asse piu' largo al post, aiuta la percorrenza di curva, ma riduce la reattivita' in ingresso.
Se invece al post l'asse e' ridotto rispetto all'ant, si avra' miglior inserimento, ma si sacrifica la percorrenza.

Lo scopo infatti, come già detto è quello di avere un anteriore più repentino nel cambio di direzione!

State dicendo la stessa cosa contestando l'uno la tesi dell'altro
Moriremo tutti.

[UnoTetano]

le carreggiate più larghe ABBASSANO i centri di rollio e NON CAMBIANO il baricentro!

mmmmm, sicuro che si abbassano i centri di rollio? se così fosse dovrebbe aumentare il rollio a parità di accelerazione laterale...
il che non mi torna per un c@zzo

[Dakun]

ho letto qualcosa in merito sul facchinelli ma l'ho rimosso

in spiaggia?

[gas guzzler]

mmmmm, sicuro che si abbassano i centri di rollio? se così fosse dovrebbe aumentare il rollio a parità di accelerazione laterale...
il che non mi torna per un c@zzo

in effetti dipende dal tipo di sospensione.
i centri di rollio possono stare sopra, in corrispondenza, ed anche sotto il piano stradale.
e non sono mai fissi ma sempre in movimento in funzione dell'escursione della sospensione in quel momento (modificando l'asse di rollio...)

[gas guzzler]

http://www.autocrossitalia.it/drivingtelaio.htm

[dareeo]

io sulla mia del sol montati i 16, ho dovuto togliere i distanziali anteriori xkè gli oz uscivano fuori, e mi sono detto proviamola cosi...
detto fatto, il sovrasterzo è aumentato e mi diverte un casino, leggermente più difficilotta (và dritta) da tenere xò divertente!

preciso xò che ho sotto delle 205/45 (esagerate!)
antiroll stock, assetto bilstein-eibach (mi sto finendo di regolare i d2)

[Tony JDM]

se va dritta sarà aumentato il SOTTOsterzo, no il sovra...

[manzo]

che poi, se va dritta in curva non cè un c@zzo di divertente

[andrea_crx]

un bijoux insomma

[tonyclifton]

Si ma è aumentato il sovrasterzo o va dritta??