[Thread ufficiale] Pneumatici semislick

[tonyclifton]

http://www.pneumatici-pneus-online.it/

Comunque credo che siano più sportivi stradali che semislick!

[bagga typeR]

quoto tony...
queste saranno sul livello delle R1R,ovvero stradali sportive,ma sotto alle R888...
delle R1R,su itr e civic,ne ho sentito parlare bene come tenuta ma durano un pò pochino...
e le ad08 le hai prese in considerazione...?

[DOK85]

bene via, io le ho prese appena uscite e non sono un granchè le r1r

[Spero]

quoto tony...
queste saranno sul livello delle R1R,ovvero stradali sportive,ma sotto alle R888...
delle R1R,su itr e civic,ne ho sentito parlare bene come tenuta ma durano un pò pochino...
e le ad08 le hai prese in considerazione...?

non le fanno della mia misura

le alternative sono

semislick 888 048 r1r v70a

stradali estreme ku36 e basta

[tinotonno]

se aspetti un mesetto pionierizzo io le ku36

senò prendile e dicci come vanno

eh sono molto indeciso perchè le userei solo TD e quei quasi 300€ di diferenza non sono pochi, però secondo me non sono paragonabili come prestazione assoluta sul cronometro...

federal??? hankook rs2???

[bagga typeR]

peccato che non ci siano...
tolte le a048 perchè costano troppo e le r1r perchè non mi convincono del tutto punterei sulle r888 o sulle v70a o sulle ku36 ma un pò dipende dal prezzo...

[DOK85]

tenete conto che se girate molto anche per strada con le semislick r888 o a048 è una rottura di coglioni siccome fanno un casino infernale e la macchina diventa molto scorbutica causa pressioni molto basse, si consumano a vista d'occhio al centro e bisogna stare in occhio col bagnato.

[tinotonno]

tenete conto che se girate molto anche per strada con le semislick r888 o a048 è una rottura di coglioni siccome fanno un casino infernale e la macchina diventa molto scorbutica causa pressioni molto basse, si consumano a vista d'occhio al centro e bisogna stare in occhio col bagnato.

quoto tutto

[Sgarboman]

Io non quoto niente. Mai avuto nessun tipo di problema. Siete voi che siete delle fighette.

[tinotonno]

Io non quoto niente. Mai avuto nessun tipo di problema. Siete voi che siete delle fighette.

io ho sempre avuto le semislick sulla saxo a048 185 55 r14 a 1,6bar di pressione

non è una gomma stradale sportiva ma una semislick quindi bisogna accettare dei compromessi:

tenuta sul bagnato non ottimale (su strada normale non si scaldano se piove o cmq fai molta fatica sopratutto sul post molto leggero di una saxo o altre TA simili)

rumore di rotolamento

usura rapida

e poi auto scorbutica dovuta dalla spalla dura e dalla mescola morbida, seguono le righe dell'asfalto molto di più di una stradale


se uno è disposto ad accettare questi compromessi la semislick è quello che fa per lui

ah ovviamente la tenuta, il piacere di guida e la precisione, quando la gomma è calda, non è paragonabile con nessuna stradale sportiva ma è nettamente superiore!!!

[Mick Doohan]

entrare a cannone negli svincoli nel tragitto casa-lavoro

[Tony JDM]

le semislick non sono per nessuno usate per strada, ah no, secondo me sono per bocchinari
Anche usando l'auto per fare touge in montagna sarebbe piu DIVERTENTE usare delle stradali sportive.

[tinotonno]

le semislick non sono per nessuno usate per strada, ah no, secondo me sono per bocchinari
Anche usando l'auto per fare touge in montagna sarebbe piu DIVERTENTE usare delle stradali sportive.

no beh non mi trovi d'accordo, basta scaldarle e tenerle in temperatura, se ci si riesce sono top se stan sottotemperatura quiandi sotto la pressione di utilizzo ottimale son inferiori a una stradale sportiva ottima

[tinotonno]

entrare a cannone negli svincoli nel tragitto casa-lavoro

considerando i 2km che dividono casa e lavoro

booster rulez

[Sgarboman]

io ho sempre avuto le semislick sulla saxo a048 185 55 r14 a 1,6bar di pressione

non è una gomma stradale sportiva ma una semislick quindi bisogna accettare dei compromessi:

tenuta sul bagnato non ottimale (su strada normale non si scaldano se piove o cmq fai molta fatica sopratutto sul post molto leggero di una saxo o altre TA simili)

rumore di rotolamento

usura rapida

e poi auto scorbutica dovuta dalla spalla dura e dalla mescola morbida, seguono le righe dell'asfalto molto di più di una stradale


se uno è disposto ad accettare questi compromessi la semislick è quello che fa per lui

ah ovviamente la tenuta, il piacere di guida e la precisione, quando la gomma è calda, non è paragonabile con nessuna stradale sportiva ma è nettamente superiore!!!

Una semislick è una gomma stradale sportiva, altrimenti nn sarebbe omologata. La tenuta sul bagnato è cmunque ottima, apparte sulle pozze dove OVVIAMENTE il disegno del battistrada ha i suoi limiti. Poi durano poco OVVIAMENTE. Ma l'Integra è un caso particolare. Da quando sono finite le Potenza io ho sempre girato con le R888, per il semplice fatto che qualunque gomma omologata stradale penalizza la macchina.

[andrea_crx]

le semislick non sono per nessuno usate per strada, ah no, secondo me sono per bocchinari
Anche usando l'auto per fare touge in montagna sarebbe piu DIVERTENTE usare delle stradali sportive.

seeee, acqua acqua, oppure mi sa che il togue non l'intendi come l'intendiamo qua


comunque le R888 non le trovo affatto rumorose

le A048 lo sono leggermente, ma non mi sembra una cosa impossibile, sarà che la mia fa rumore di suo ed è rigida, forse lo sento meno..forse su una thesis si sente qualcosa

[tinotonno]

io ho sempre avuto le semislick sulla saxo a048 185 55 r14 a 1,6bar di pressione

non è una gomma stradale sportiva ma una semislick quindi bisogna accettare dei compromessi:

tenuta sul bagnato non ottimale (su strada normale non si scaldano se piove o cmq fai molta fatica sopratutto sul post molto leggero di una saxo o altre TA simili)

rumore di rotolamento

usura rapida

e poi auto scorbutica dovuta dalla spalla dura e dalla mescola morbida, seguono le righe dell'asfalto molto di più di una stradale


se uno è disposto ad accettare questi compromessi la semislick è quello che fa per lui

ah ovviamente la tenuta, il piacere di guida e la precisione, quando la gomma è calda, non è paragonabile con nessuna stradale sportiva ma è nettamente superiore!!!

Una semislick è una gomma stradale sportiva, altrimenti nn sarebbe omologata. La tenuta sul bagnato è cmunque ottima, apparte sulle pozze dove OVVIAMENTE il disegno del battistrada ha i suoi limiti. Poi durano poco OVVIAMENTE. Ma l'Integra è un caso particolare. Da quando sono finite le Potenza io ho sempre girato con le R888, per il semplice fatto che qualunque gomma omologata stradale penalizza la macchina.

anche le jinyu sono omologate stradali ma non mi sembrano una gran cosa

il problema oltre che non scaricare l'acqua è che non scaldano sopratutto al posteriore su itr quindi rimangono fuori pressione e fuori temperatura

le semislick non sono per nessuno usate per strada, ah no, secondo me sono per bocchinari
Anche usando l'auto per fare touge in montagna sarebbe piu DIVERTENTE usare delle stradali sportive.

seeee, acqua acqua, oppure mi sa che il togue non l'intendi come l'intendiamo qua


comunque le R888 non le trovo affatto rumorose

le A048 lo sono leggermente, ma non mi sembra una cosa impossibile, sarà che la mia fa rumore di suo ed è rigida, forse lo sento meno..forse su una thesis si sente qualcosa

sulla saxo le 048 fanno effetto cuscinetto da cambiare

non che sia così fastidioso visto che cmq spesso una macchina che monta questo tipo di gomme è già rumorosa di suo

[andrea_crx]

è vero, ora che mi ci fai pensare quando le montai al posteriore notai un effetto simile e mi sono preoccupato per i cuscinetti

[Spero]

Una semislick è una gomma stradale sportiva, altrimenti nn sarebbe omologata. La tenuta sul bagnato è cmunque ottima, apparte sulle pozze dove OVVIAMENTE il disegno del battistrada ha i suoi limiti. Poi durano poco OVVIAMENTE. Ma l'Integra è un caso particolare. Da quando sono finite le Potenza io ho sempre girato con le R888, per il semplice fatto che qualunque gomma omologata stradale penalizza la macchina.

anche le jinyu sono omologate stradali ma non mi sembrano una gran cosa

il problema oltre che non scaricare l'acqua è che non scaldano sopratutto al posteriore su itr quindi rimangono fuori pressione e fuori temperatura

seeee, acqua acqua, oppure mi sa che il togue non l'intendi come l'intendiamo qua


comunque le R888 non le trovo affatto rumorose

le A048 lo sono leggermente, ma non mi sembra una cosa impossibile, sarà che la mia fa rumore di suo ed è rigida, forse lo sento meno..forse su una thesis si sente qualcosa

sulla saxo le 048 fanno effetto cuscinetto da cambiare

non che sia così fastidioso visto che cmq spesso una macchina che monta questo tipo di gomme è già rumorosa di suo

sull’esseduemila forse è più difficile tenerle in temperatura davanti

[tinotonno]

anche le jinyu sono omologate stradali ma non mi sembrano una gran cosa

il problema oltre che non scaricare l'acqua è che non scaldano sopratutto al posteriore su itr quindi rimangono fuori pressione e fuori temperatura





sulla saxo le 048 fanno effetto cuscinetto da cambiare

non che sia così fastidioso visto che cmq spesso una macchina che monta questo tipo di gomme è già rumorosa di suo

sull’esseduemila forse è più difficile tenerle in temperatura davanti

basta frenare