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LuFo R
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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da LuFo R » lunedì 6 ottobre 2008, 15:12

ma nessuno con l'ep3 ha provato le continental?

Max Payne
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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da Max Payne » lunedì 6 ottobre 2008, 21:56

LuFo R ha scritto:ma nessuno con l'ep3 ha provato le continental?
se nn erro furgonato! :teach
#escilononsbagli

Pantuz
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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da Pantuz » martedì 7 ottobre 2008, 8:42

:amore :amore :amore

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KeTaMiNa
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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da KeTaMiNa » martedì 7 ottobre 2008, 8:51

io pensavo seriamente di verniciare così le mie RE010 :sese
Integra Type R ....abuser :asd
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TrueSidewinder
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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da TrueSidewinder » martedì 7 ottobre 2008, 17:09

Vado controcorrente, invece di parlar di angoli sportivi/pista ...

... ANGOLI IN CONDIZIONI INVERNALI/PIOGGIA/NEVE

Curiosità personale + effettivo bisogno.

Io penso così, tra me e me sti valori, ma son sicuro di sbagliare:

- Camber ant. 0°00'
- Camber post. 0°00'
- Convergenza ant. 0mm
- Convergenza post. 0mm

Voi che ne pensate a riguardo?
Be a DAD.

gizmoITR
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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da gizmoITR » martedì 7 ottobre 2008, 22:14

Per me le convergenze vanno meglio chiuse di 1mm davanti e dietro.
Davanti per sentire meglio lo sterzo, dietro per contrastare eventuali scodate.
Camber boh dipende dall'asfalto e dalla mescola, se fosse rijeka mi sa che va negativo lo stesso.

zan
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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da zan » mercoledì 8 ottobre 2008, 12:18

problemino:il mio gommista ha messo davanti -4mm totali di convergenza, che problemi può dare, usura precoce della gomma?ora sento lo sterzo impreciso, ma le gomme (RE040) sono nuove e penso che sia dovuto anche a quello.

fatemi sapere che se devo sistemare la convergenza lo faccio subito :scree
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati :amore

Toro-R
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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da Toro-R » mercoledì 8 ottobre 2008, 13:37

zan ha scritto:problemino:il mio gommista ha messo davanti -4mm totali di convergenza, che problemi può dare, usura precoce della gomma?ora sento lo sterzo impreciso, ma le gomme (RE040) sono nuove e penso che sia dovuto anche a quello.

fatemi sapere che se devo sistemare la convergenza lo faccio subito :scree
Usura delle parte interna del battistrada :azz
Ma io sono solo uno sborone :( :( :keta

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC :sisi

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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da TrueSidewinder » mercoledì 8 ottobre 2008, 13:39

A me pare tantino
Be a DAD.

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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da gizmoITR » mercoledì 8 ottobre 2008, 13:45

E te credo che senti lo sterzo impreciso... scommetto che ad ogni buca ti scarta di lato come una biscia!

zan
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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da zan » mercoledì 8 ottobre 2008, 13:46

infatti ha capito male il gommista mi sa, io volevo fare - 2 totale, secono voi è ancora troppo o va bene?
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati :amore

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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da zan » mercoledì 8 ottobre 2008, 13:47

gizmoITR ha scritto:E te credo che senti lo sterzo impreciso... scommetto che ad ogni buca ti scarta di lato come una biscia!

esatto, è troppo sensibile alle sconnessioni.
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati :amore

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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da gizmoITR » mercoledì 8 ottobre 2008, 13:52

boh su strada la convergenza aperta personalmente non mi piace.
Troppo impegnativo guidare sul dritto.
Sulla itr la tengo cosi' perche la uso solo in pista.
Tra l'altro i vantaggi non mi sembrano cosi' devastanti.

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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da TrueSidewinder » mercoledì 8 ottobre 2008, 13:54

Avrà capito 2 a ruota invece che 2 totali.
Io tengo 1 totale, per pista dicono 2 totali sia ottimo.
Be a DAD.

zan
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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da zan » mercoledì 8 ottobre 2008, 14:06

gizmoITR ha scritto:boh su strada la convergenza aperta personalmente non mi piace.
Troppo impegnativo guidare sul dritto.
Sulla itr la tengo cosi' perche la uso solo in pista.
Tra l'altro i vantaggi non mi sembrano cosi' devastanti.

effettivamente stai sempre lì a correggere, pensavo fosse anche la gomma nuova il problema...faccio - 1 totale che alla fine va bene un pò per tutto...
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati :amore

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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da Mick Doohan » mercoledì 8 ottobre 2008, 14:21

TrueSidewinder ha scritto:per pista dicono 2 totali sia ottimo.
allora almeno in questo ho imbroccato :asd
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html

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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da Toro-R » mercoledì 8 ottobre 2008, 14:23

Io mi sono trovato bene con -1 davanti e -2 dietro.


Cmq zan metti -4 anche dietro cosi gira da sola :carrello :sese
Ma io sono solo uno sborone :( :( :keta

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC :sisi

Mick Doohan
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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da Mick Doohan » mercoledì 8 ottobre 2008, 14:28

Toro-R ha scritto:Cmq zan metti -4 anche dietro cosi gira da sola :carrello :sese
e diventi emulo di Pier :love
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html

zan
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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da zan » mercoledì 8 ottobre 2008, 14:33

e così mi trovate schiantato sul platano di turno :scree
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati :amore

LuFo R
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Re: TOPIC UNICO PNEUMATICI

Messaggio da LuFo R » giovedì 9 ottobre 2008, 9:29

guardate che l'auto di zan ha il retrotreno "allegro" già così. :asd

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