[Thread ufficiale] Olio motore

[bagga typeR]

Stessa gradazione tra i due...?perchè un pò influisce sulla pressione

[Max Payne]

si, ho sempre usato il 5w40 sia su strada, pista (poca che ne ho fatta) inverno estate autunno e primavera! sempre la stessa gradazione!
sarò cretino io ma mi baso molto sul manometro della pressione! appena messo sto sempre 2.2, 2.3 bar a 80 gradi su per giu! appena scende sotto i 2 bar a minimo lo cambio,
con il 300v ci faccio sui 7/8k km con 1 o 2 turni in pista il bardhal solo 4k km e la pressione era più bassa da subito appena messo...
sarà una cavolata a fare questo paragone o come punto di riferimento....ma ho sempre fatto cosi!

[erfascetta]

ma in sintesi il castrol è quello più volatile?

[capi1311]

cosa pensate dei tappi coppa olio magnetici?
qualcuno di voi li usa ?

[bagga typeR]

di certo non fa male,poi non so quanto funzionino realmente

[Paul88]

Io l'ho messo, però non so se effetivamente servirà a qualcosa!
La calamita tira un casino però!

[capi1311]

scusate ma che differenza c'è tra un olio longlife e uno normale,entrambi totalmente sintetici?

[Sgarboman]

Si.

[manzo]

che risposta è?

[Mick Doohan]

una risposta confermativa.

[capi1311]

grazie avete risolto i miei dubbi

[pavo88]

un long life e' un olio con determinate caratteristiche utili a garantirne una vita più lunga sui moderni turbodiesel. Questo perché tra valvole egr e altro i motori moderni sporcano l'olio con una velocità imbarazzante e allora si e' provveduto ad inventare questi olii per far dormire sereni i naftisti e poter allungare gli intervalli di manutenzione.

Quando ho fatto il tagliando al c220 di mio suocero ( auto nuova e con 50k km ) sono rimasto scioccato da cosa usciva dal motore, nonostante l'ultimo tagliando fosse stato fatto 20k km prima appunto con olio long life.

Ora, non chiedermi se puoi usarlo nel civic perché mi sembra chiaro che non e' il caso di optare per intervalli lunghi di manutenzione.

[capi1311]

ok grazie,quello che mi interessa di più è l'intervallo temporale...
ho tenuto tanto ferma l'auto,ed in un anno e 4 mesi ho fatto 7500km...
Ho dovuto usare la civic perchè al momento era l'unica auto disponibile,ed ho dovuto affrontare un viaggio di 500km...

Io di solito lo cambio o a 10kkm ,o dopo un anno di vita,questo però ha un anno e 4 mesi precisi...considerando che un kg l'ha mangiato perchè è castrol 5w30 edge,ho messo un kg di olio nuovo sempre castrol edge,quindi un kg era olio nuovo...
però nn vorrei aver creato danni,visto che è più di un anno che è dentro...

L'auto la uso molto poco,e nn arrivo mai a scadenza km,ma a scadenza tempo...e volevo sapere quanto tempo può stare nel motore un olio moderno,senza perdere le sue caratteristiche.

[bagga typeR]

Vai tranquillo che non hai fatto nessun danno,cambiarlo dopo un anno è meglio ma se lo lasci anche 6 mesi in più,se usi la macchina normalmente,non fa niente

[Michel_ITR99]

Io ho appena cambiato il 5W50 dopo 7000 km e oltre un anno e mezzo, niente pista, pensando fosse ormai marcio, invece è uscito che sembrava ancora nuovo, chiaro e ben viscoso

[pavo88]

Ma si, in fin dei conti in che modo potrebbe deteriorarsi stando nel motore? Unica accortezza far girare l'auto ogni tanto... Io ultimamente la uso davvero poco ma una volta alla settimana ( la domenica mattina visto che i miei vicini mi stanno sul c@zzo! ) la accendo e la faccio girare un po'...

[curra80]

quoto, se la usi poco anche se lo cambi ogni 18mesi non fa niente

[Nivola]

Parlando di olii alternativi, qlc ha mai provato questo:

http://www.millersoils.co.uk/automotive ... Motorsport

[capi1311]

Ragazzi,avrei bisogno di un info...
Sapete dirmi che tipo di rondella è,quella del tappo coppa olio ep3,e il diametro,cosi,me la procuro già :)

[hilltec]

Avrei bisogno di un consiglio:
Sono prossimo al cambio olio della mia ep3,l'olio in se ha 8000km,mai pista solo strada,il problema è che è dentro da circa 2 anni , di cui 7 mesi è rimasta ferma...
In questo periodo, ho rabboccato circa 1,5kg d'olio (Castrol edge),l'auto ha all'attivo circa 68.000km

Volevo sapere se mi converrebbe usare un pulitore circuito olio,nel mio caso marca "Green Star",per sciogliere eventuali residui,dovuti appunto,dalla lunga permanenza dell'olio e dal chilometraggio dell'auto.

Ho letto però che questi prodotti potrebbero essere troppo aggressivi,e cmq consigliabile smontare la coppa olio,eliminare eventuali scorie,che potrebbero tappare la pescante,causando un grippaggio...

Cosa mi consigliate di fare, usare il pulitore e basta,pulitore+pulizia coppa,o cambio olio e dormo felice ?

Grazie per le risposte