Questo radiatore da 15 file che hai, perchè è grande com il Mocal da 30 file? E' largo il dopppio?alex_novi ha scritto:Ieri ho fatto un test per sfatare alcuni miti:
Il mio kit oil cooler composto da:
- Eliminazione scambiatore acqua-olio stock
- Flangia termostatica mocal
- Oil cooler 15 file hi-flow (dimensioni identiche al 30 file mocal ma con passaggi maggiorati)
- 2 tubi AN10 con un raccordo dritto e un raccordo a 90°
Ha una perdita di carico totale di 0,2bar
Spero sia utile a qualcuno!
[Thread Ufficiale] Oil cooler
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Re: Oil cooler
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
no...sono le file che sono spesse circa il doppio...
questo un 15 file come dice alex...
![Immagine](http://g02.a.alicdn.com/kf/HTB1Kp6LIVXXXXatXXXXq6xXFXXXe/SPECIAL-OFFER-MOFE-Aluminum-15-Row-AN10-Engine-Oil-Cooler-Kit-With-Oil-font-b-Filter.jpg)
questo un 13 file come il mocal...
![Immagine](http://g01.a.alicdn.com/kf/HTB1G0h0KFXXXXcGXVXXq6xXFXXXw/Universal-font-b-Engine-b-font-transmission-Oil-Cooler-kit-13-row-10AN-font-b-filter.jpg)
questo un 15 file come dice alex...
![Immagine](http://g02.a.alicdn.com/kf/HTB1Kp6LIVXXXXatXXXXq6xXFXXXe/SPECIAL-OFFER-MOFE-Aluminum-15-Row-AN10-Engine-Oil-Cooler-Kit-With-Oil-font-b-Filter.jpg)
questo un 13 file come il mocal...
![Immagine](http://g01.a.alicdn.com/kf/HTB1G0h0KFXXXXcGXVXXq6xXFXXXw/Universal-font-b-Engine-b-font-transmission-Oil-Cooler-kit-13-row-10AN-font-b-filter.jpg)
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
Hanno passaggi doppi rispetto ai radiatori Mocal, hanno meno efficienza perchè l'olio li attraversa più velocemente ma hanno anche meno perdite di carico. Di solito questi nascono per i cambi e i differenziali ma sono comunque radiatori olio, così io l'ho messo sul motore, dietro a quello acqua (per avere tubi più corti)
Sabato sono tornato a girare con circa 35°c di aria e l'olio è arrivato max a 112°c
Una soluzione ragionevole per l'ITR, se ci stesse, sarebbe di metterlo inclinato, tra motore e parafiamma, a filo della coppa dell'olio. Così si tengono tubi corti e tutto il kit non si vede.
Sabato sono tornato a girare con circa 35°c di aria e l'olio è arrivato max a 112°c
Una soluzione ragionevole per l'ITR, se ci stesse, sarebbe di metterlo inclinato, tra motore e parafiamma, a filo della coppa dell'olio. Così si tengono tubi corti e tutto il kit non si vede.
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
Dov'è che si possono vedere/comprare questi radiatori? Ho un Mocal 19 file ed è fin troppo grande.. magari lo potrei sostituire con uno di questi visto che un pò di pressione l'ho persa..
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
Io li ho visti su ebay e su alcuni negozi online,se ricordo bene rallyshop e adventurecar...
Per la perdita di pressione non saprei,quanto hai perso...?io con due tubi da 1 metro ho perso circa 0,3 bar e mi sembra una perdita trascurabile![Angel :angel](./images/smilies/aureola.gif)
Per la perdita di pressione non saprei,quanto hai perso...?io con due tubi da 1 metro ho perso circa 0,3 bar e mi sembra una perdita trascurabile
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
bagga typeR ha scritto:di solito aprono a 80° e come temperatura mi sembra giusta...
per quale prendere direi quello che trovi a meno
poi forse dipende anche da dove hai le sonde,perchè se le hai sulla sandwich c'è il rischio che con quella termostatica tu faccia più fatica a farcele stare...
Letto solo ora. No come dicevo sono ok per le sonde le ho in altri postialex_novi ha scritto:Se vuoi i sensori sulla sandwich devi prendere la Mishimoto che è già predisposta, la Mocal è in fusione e ha pareti troppo sottili per creare le sedi.
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
Quanta differenza di gradi ci può essere dalla T presa dal tappo della coppa olio rispetto che dalla sandwich plate in un b18?
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
ovviamente per certo non lo so perchè non ho mai fatto test e nemmeno sentito qualcuno che lo abbia fatto ma direi pochi gradi...
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
A poi mi sono accorto di aver capito male una cosa che mi avevi detto in altra sede. Scusa per il fraintendimento. Leggendo di sfuggita avevo capito che la T presa dal tappo coppa era più alta della reale/ in altri punti invece intendevi il contrario ovvero chei se si legge 65 in coppa si può prendere.per buona una T più alta.![good :good](./images/smilies/thumb.gif)
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
dovrei andare a leggere cosa avevo scritto ma se ricordo bene ti avevo detto che 65-70° erano ok pensando alla mia sonda messa appena fuori dal radiatore,quindi legge la T più fredda...se quella T è in coppa allora è bassa perchè significa che l'olio fuori dal radiatore,e che andrà a lubrificare,è intorno ai 50/55°...
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
Ho cercato.. ma mi sono perso
Io ho questo kit che presi su All4Honda : http://all4honda.com/en/webshop/75-s200 ... tails.html
con radiatore da 19file..
Volendo provare un radiatore più piccolo 9/10 file mi sono perso nei milioni di raccordi an8-10, -6jic -10jic 1/2, bsp, 7/8.. Vorrei cercare di capire che raccordi ha il mio Mocal in modo da fare un p&p con il futuro radiatore senza incappare nei raccordi e passaggi diversi..
Credo che Mocal dia i raccordi già saldati in quanto in questo sito ( http://www.demon-tweeks.co.uk/performan ... il-coolers ) ti fanno scegliere i famosi -X jci..
Io che avrò? Mi sa tanto che faccio prima a smollare un tubo fotografare e misurare tutto..
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Io ho questo kit che presi su All4Honda : http://all4honda.com/en/webshop/75-s200 ... tails.html
con radiatore da 19file..
Volendo provare un radiatore più piccolo 9/10 file mi sono perso nei milioni di raccordi an8-10, -6jic -10jic 1/2, bsp, 7/8.. Vorrei cercare di capire che raccordi ha il mio Mocal in modo da fare un p&p con il futuro radiatore senza incappare nei raccordi e passaggi diversi..
Credo che Mocal dia i raccordi già saldati in quanto in questo sito ( http://www.demon-tweeks.co.uk/performan ... il-coolers ) ti fanno scegliere i famosi -X jci..
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
Scrivi alla mocal direttamente se trovi il tuo codice prodotto
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
Puoi anche misurare il tubo senza smontare niente,poi con la tabella in prima pagina vedi che misura ha il raccordo per il tuo tubo...
i mocal che ho sempre visto io hanno il raccordo saldato ed è AN8 con tubo da 1/2",forse è una serie "economica" e quella che vende demontweek più "costosa"![Angel :angel](./images/smilies/aureola.gif)
i mocal che ho sempre visto io hanno il raccordo saldato ed è AN8 con tubo da 1/2",forse è una serie "economica" e quella che vende demontweek più "costosa"
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
Io ti sconsiglio di usare un radiatore più piccolo in quanto anche i raccordi saranno più piccoli.
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
A me non risulta...quando l'ho preso io in negozio lo aveva da 7-10-13-19-25 file e l'attacco era sempre l'AN8 per tubo da 1/2"...
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
Parlando del raccordo saldato sul radiatore, quando l'ho preso io erano proporzionati alle dimensioni.
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Dunque:
Tubo: diametro interno 9mm
Raccordo sul tubo: passo 1.5 diametro int alla filettatura 17.5mm
Raccordo sul radiatore: passo 1.5 x 18.5mm sulla filettatura; prima della filettatura, sull'ogiva 16mm; diametro interno ogiva 9mm
![Immagine](//uploads.tapatalk-cdn.com/20161020/d44b7592914b80945a00f5a910b32951.jpeg)
HELP ME
Che raccordo è quello sul radiatore?
Tubo: diametro interno 9mm
Raccordo sul tubo: passo 1.5 diametro int alla filettatura 17.5mm
Raccordo sul radiatore: passo 1.5 x 18.5mm sulla filettatura; prima della filettatura, sull'ogiva 16mm; diametro interno ogiva 9mm
![Immagine](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161020/d44b7592914b80945a00f5a910b32951.jpeg)
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nel frattempo sono dovuto andare per lavoro dal nostro fornitore di idraulica e misure alla mani mi ha detto essere un 3/4 jic.. Poi, della serie fidarsi è bene non fidarsi è meglio inrete ho trovato questo:
![Immagine](//uploads.tapatalk-cdn.com/20161020/de018616f2b03daad0420380725c2a60.png)
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Re: [Thread Ufficiale] Oil cooler
E se è un an8? ![Scree :scree](./images/smilies/climbmirror.gif)
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