Quando si necessita di cambiare il radiatore dell'acqua?

[manzo]

nelle tue 8 righe hai riassunto cio che ho scritto nelle mie 2

[Sgarboman]

Aumentando la pressione del circuito non si va anche ad aumentare la temperatura di ebollizione dell'acqua?

[Voodooo]

Aumentando la pressione del circuito non si va anche ad aumentare la temperatura di ebollizione dell'acqua?

si ma su una macchina di minimo 10 anni con i pezzike tendono a rompersi secondo te ke succede? senza contare, che se anche arriva in ebolizione a 120° ke te ne fai quando il sistema è fatto per lavorare + in basso?? a 95° hai le ventole in azione...

[marcellomc]

vudy.... ma nn è quello che ho scritto anche io ??

ps sgarbo... se aumenti la pressione aumenti il punto di ebollizione del fluido del radiatore... che però nn è 100° ... ma oltre ... quindi io se arrivassi a quelle temperature mi darei una bella controllata al sistema invece che aumentare la pressione e spaccare l'impossibile...

[Voodooo]

si quasi tutto marce, a parte sul tappo

[BubiChan]

Io vorrei sapere se c'è qualcuno che conosce le vere temperature di funzionamento di un motore.
Da quando ho montato lo strumento t° acqua ho notato che d'estate in movimento è fisso oltre gli 80° (d'inverno a malapena i 70) mentre spesso, appena si rallenta o ci si ferma, si raggiungono i 95° e via di ventola.
E' normale sta cosa?
Il vecchio strumento di temperatura l'ho staccato...

[Voodooo]

70 è basso... tu calcola ke il motore viene istigato a stare sui 78° (nell'intorno) ovviamente mentre cammini la temperatura scende perche aumenta l'aria che va a dissipare calore nel raditore, al contrario quando sei fermo scende perche hai meno dissipata(infatti dopo un po' ci pensa la ventola... cmq un gauge normale è un indicazione... nn prendere i valore come veritieri e perfetti l'importante le si tenga in quella norma poi il resto è ok

[BubiChan]

Un po' più di 70 in effetti, diciamo tra 70 e 80. Però la temperatura quando fa caldo va bene così? E il fatto che appena rallento sale a 95 anche?

[Sgarboman]

Aumentando la pressione del circuito non si va anche ad aumentare la temperatura di ebollizione dell'acqua?

si ma su una macchina di minimo 10 anni con i pezzike tendono a rompersi secondo te ke succede? senza contare, che se anche arriva in ebolizione a 120° ke te ne fai quando il sistema è fatto per lavorare + in basso?? a 95° hai le ventole in azione...

Magari per una questione di sicurezza? Tipo se hai il termostato bloccato mezzo chiuso o cose del genere...

[marcellomc]

si ma su una macchina di minimo 10 anni con i pezzike tendono a rompersi secondo te ke succede? senza contare, che se anche arriva in ebolizione a 120° ke te ne fai quando il sistema è fatto per lavorare + in basso?? a 95° hai le ventole in azione...

Magari per una questione di sicurezza? Tipo se hai il termostato bloccato mezzo chiuso o cose del genere...

se hai un problema al termostato... il problema è il termostato non il tappo (e voi direte grazie al c@zzo) ... ma come detto sopra è inutile avere sempre il tappo che ti manda in sovrapressione l'impianto nel caso di un surriscaldamento... perchè oltre alla causa del surriscaldamento (sia essa il termostato o altro) potreste rischiare di ritrovarvi con altri danni a cui porre rimedio

per bubi ... le temperature vanno bene all'incirca... visto che mediamente seguono l'andamento della temperatura esterna...quoto i 78° di voodoo .... e inoltre sarebbe preferibile poter monitorare l'olio del motore e avere la corrispondenza fra le due temperature

cmq

enrì... ma scusa ... il compito di linearizzare la pressione dell'impianto nn è affidato al tappo radiatore , ma alla vaschetta esterna.... il tappo è atto alla regolazione della pressione max di funzionamento per evitare di spaccare altro...

[Voodooo]

no la vasketta è di espansione, serve ad avere una riserva di acqua e allo stesso tempo un contenitore per le variazione volumetriche dell'acqua in base alla temperatura... la pressione è linearizzata dal tappo, la vasketta mica è ermetica

[RobyVTEC]

Quando si buca.